zawieszenie

[avan]

Spotkaliście sie kiedys z takim problemem a mianowicie prze skreconych kołach na maxa obojętnie czy w lewo czy w prawo przy małych nawet ugieciach strasznie trzeszczy (np wjezdzając luz zjezdzając z kraweznika). Z poczatku myslałem że ograniczniki skretu daja w dupe więc zakupiłem kapturki i nic więc sie wkurzyłem i obciąłem je pewny zwycięstwa a tu kupa, mimo ze nie ma juz ograniczników nadal trzeszczy ! Niby nie ma luzów na drązkach, nawet na okręgowej sprawdzili i stwierdzili ze zawieszenie jest ok. Dziwna sprawa:-(

[LX450]

A jaki to dźwięk? Takie metaliczne 'szlifowanie' jakby ktoś palcem po szybie jeździł czy może tępe, przytłumione chrobotanie?

[+ AND +]

prawdopodobnie sfożnie dolnych wachaczy
u mnie tak było -przy skręcie i zjeżdzie z np. krawężnika były podobne trzaski

zrób tak - WD40 i spsikaj obficie jeden sfożen i zrób test jak pomoże to ten sfożeń jak nie to spsikaj nastepny itd....

można na tym zaprzestać ale to tylko dorażne rozwiązanie bo będziesz musiał co jakiś czas użyć WD40 a jego woda wypłukuje

u mnie w ten sposób znalazzłem przyczynę a usunołem ją przez wymontowanie ,nasmarowanie i ponowne złożenie

[LR_Olek]

a nie lepiej naprawic usterke za pomoca wymiany uszkodzonego elementu?

[+ AND +]

a nie lepiej naprawic usterke za pomoca wymiany uszkodzonego elementu?

nie sądze -to tak jakby wymieniać krzyżaki w wale co miesiąc zamiast je nasmarować


pisałem ze w moim przypadku wystarczyło rozmontować ,nasmarować i złożyć bo elementy nie były zużyte ani nie miały luzów ( po prostu sie wypłukały bo pewnie nie lubią wody w odróżnieniu ode mnie )
jako mechanik wiem co należy nasmarować ,co wymienic a co kupować w orginale
a jak jest u kolegi -nie wiem
ale w ten sposób moze sie dowiedziec co trzeszczy a potem bedzie mógł zadecydować czy smarować czy wymieniać

[bartks]

a te sworznie nie są przypadkiem osłonięte fabrycznie gumą (bez dostępu)?

[LR_Olek]

a nie lepiej naprawic usterke za pomoca wymiany uszkodzonego elementu?

nie sądze -to tak jakby wymieniać krzyżaki w wale co miesiąc zamiast je nasmarować

tyle mialem samochodow i nigdy krzyzakow nie smarowalem

a wytrzymywaly zawsze dluzej niz miesiac

[Kylon]

Zanim powymieniasz pół samochodu załóż na śruby ograniczające skręt plastikowe kapturki. To one trzeszczą o metalowe ograniczniki podczas np. tak jak pisałeś podjerzdżania na krawężnik 3/4 Hiluxów i 4 Runneroów to ma

[+ AND +]

chyba jednak nie to

'' więc zakupiłem kapturki i nic więc sie wkurzyłem i obciąłem je pewny zwycięstwa a tu kupa, mimo ze nie ma juz ograniczników nadal trzeszczy ! ''

bo kolega przyznał sie ze je ucioł ,a nadal trzeszczy

faktem jednak jest ze zazwyczaj to one rozrabiaja

[Zachary]

Zanim powymieniasz pół samochodu załóż na śruby ograniczające skręt plastikowe kapturki. To one trzeszczą o metalowe ograniczniki podczas np. tak jak pisałeś podjerzdżania na krawężnik 3/4 Hiluxów i 4 Runneroów to ma

Kylon, wydaje mi się, że kolega nie ma już gdzie tych kapturków założyć, bo ograniczniki wyciął.

[Glina]

mi się one poprostu ukręciły, a wszystko gra.

najprościej sprawdzić (dwie osoby jedna trzyma fajerę, druga lezy pod samochodem) to skręcić koła na max, oglądnąć pod spodem czy o coś nie trze, do czegoś coś nie dotyka, jak nie trze to swożnie i cześć pieśni

[Mag69]

a moze wystarczy przesmarowac ?

[avan]

A jaki to dźwięk? Takie metaliczne 'szlifowanie' jakby ktoś palcem po szybie jeździł czy może tępe, przytłumione chrobotanie?

..... ciezko stalowy zgrzyt, wydaje mi sie zę odłgos pochodzi z okolic sworznia wahacza. Jak koledzy doradzają najpierw przesmaruje wd-ekim.

Pozdrawiam

[Zachary]

A jaki to dźwięk? Takie metaliczne 'szlifowanie' jakby ktoś palcem po szybie jeździł czy może tępe, przytłumione chrobotanie?

..... ciezko stalowy zgrzyt, wydaje mi sie zę odłgos pochodzi z okolic sworznia wahacza. Jak koledzy doradzają najpierw przesmaruje wd-ekim.

Pozdrawiam

Jasne, jasne. Zaraz po tym użyj kadzidła. Pomóc nie pomoże ale pewnie nie zaszkodzi.

[avan]

A jaki to dźwięk? Takie metaliczne 'szlifowanie' jakby ktoś palcem po szybie jeździł czy może tępe, przytłumione chrobotanie?

..... ciezko stalowy zgrzyt, wydaje mi sie zę odłgos pochodzi z okolic sworznia wahacza. Jak koledzy doradzają najpierw przesmaruje wd-ekim.

Pozdrawiam

Jasne, jasne. Zaraz po tym użyj kadzidła. Pomóc nie pomoże ale pewnie nie zaszkodzi.

Masz rację, jak coś jest juz wy...e to trzeba wymienić a nie smarować!

[Zachary]

...Masz rację, jak coś jest juz wy...e to trzeba wymienić a nie smarować!

Bolesne ale prawdziwe.

[Elwood]

Może być jeszcze jeden powód, wyrobione gumy na łączeniach budy z ramą.

[avan]

Może być jeszcze jeden powód, wyrobione gumy na łączeniach budy z ramą.

hmmm.... to czemu skrzypi tylko i wyłącznie na skreconych na maksa kołach? Wydaje mi sie że jak byłyby wyrobione gumy na łączeniu budy z ramą to w innych warunkach również by trzeszczał.

[Elwood]

... i wjeżdżaniu na krawężnik, czy tak?

[LR_Olek]

wniosek prosty
nie wjezdzac na krawezniki

[boryś]

Avan, a nie podnosiłeś Ty przypadkiem zawieszenia na drążkach? Ja tak miałem w Tyrance - okazało sie że później po jakiejś jeździe w terenie miałem pogięte drążki (kierownicze?) i przy każdym najeździe czy zjeździe na/z krawężnika słyszałem nieprzyjemny metaliczny wrzask niektórych części. Ostatnio to samo słyszałem u kumpla (Kylon powinieneś go znać - Bartek - biały hilux z W-wy czekający na podniesienie zawieszenia? :c) ) i też to miał. To się często zdarza przy niezależnym zawiechu.

[Elwood]

Ostatecznie sprawdź czy teściowej nie wozisz

[+ AND +]

A jaki to dźwięk? Takie metaliczne 'szlifowanie' jakby ktoś palcem po szybie jeździł czy może tępe, przytłumione chrobotanie?

..... ciezko stalowy zgrzyt, wydaje mi sie zę odłgos pochodzi z okolic sworznia wahacza. Jak koledzy doradzają najpierw przesmaruje wd-ekim.

Pozdrawiam

metoda którą podałem nie miała rozwiązać problemu , pozwala tylko sprawdzic czy to napewno sfożnie wydaja te dzwieki( a psikajac kolejno po jednym nawet pozwala ustalić który wydaje ten dzwiek )

problemu zaś nie rozwiąże ponieważ WD jest łatwo wymywalny przez wode ,jak zużyte to nalezy wymienić ,jak w dobrym stanie ( np jak u mnie trzy lata temu wymieniane ) rozmontowac i nasmarować

[avan]

Avan, a nie podnosiłeś Ty przypadkiem zawieszenia na drążkach? Ja tak miałem w Tyrance - okazało sie że później po jakiejś jeździe w terenie miałem pogięte drążki (kierownicze?) i przy każdym najeździe czy zjeździe na/z krawężnika słyszałem nieprzyjemny metaliczny wrzask niektórych części. Ostatnio to samo słyszałem u kumpla (Kylon powinieneś go znać - Bartek - biały hilux z W-wy czekający na podniesienie zawieszenia? :c) ) i też to miał. To się często zdarza przy niezależnym zawiechu.

Zawieszenie jest podniesione na ramie ale dokładnie nie wiem ile (podniesionego kupiłem). Ale wydaje mi sie że drązki nie sa pogiete. Jutro przyglądne się i spróbuje dokładnie określic co tak trzeszczy

[avan]

Avan, a nie podnosiłeś Ty przypadkiem zawieszenia na drążkach? Ja tak miałem w Tyrance - okazało sie że później po jakiejś jeździe w terenie miałem pogięte drążki (kierownicze?) i przy każdym najeździe czy zjeździe na/z krawężnika słyszałem nieprzyjemny metaliczny wrzask niektórych części. Ostatnio to samo słyszałem u kumpla (Kylon powinieneś go znać - Bartek - biały hilux z W-wy czekający na podniesienie zawieszenia? :c) ) i też to miał. To się często zdarza przy niezależnym zawiechu.

Wracając do twojej odpowiedzi tak sobie pomysłem że goście przecież posiadają podniesione 4r czy hiluxy i nie słyszałem aby narzekali na trzaski zewieszenia.