www.forum4x4.pl

Ma ktos moze gdzies rysunek jak taka uszczelka powinna wygladac ?

moment chodzi ci o tą pod deklem filtra i chłodnicy czy o tą pod deklem pompy i rozrządu ??

mam haynesa do 2L i LT oraz EPC....
Więcej info napisz na priv

RJK9 pisze:moment chodzi ci o tą pod deklem filtra i chłodnicy czy o tą pod deklem pompy i rozrządu ??

Pod deklem filtra - magistrala olejowa

W związku z tym, że w moim interesie jest by temat był HOT mam nadzieje, że mi wybaczycie. Chłopaki podratujcie i poszperajcie w głowach plissss

Do 2LT w ASO kosztuje 40,pln więc pytanie czy warto motać....
Sprawdzałem wczoraj bo też mnie czeka jej wymiana

RJK9 pisze:Do 2LT w ASO kosztuje 40,pln więc pytanie czy warto motać....
Sprawdzałem wczoraj bo też mnie czeka jej wymiana

to nie chodzi o to czy warto motac czy nie - chodzi o dostepnosc - w aso mowia - za tydzien , a Aslan do tego czasu chyba zwariuje - mi tez nie jest to na reke , mechanik tez wk.urwiony

Ale jest szansa ze kolega ma taki w katowicach - ale bede to wiedzial dopiero wieczorem. Jesli chodzi o rysunek jej to juz mam. Grubosc jej by mnie teraz najbardziej inetersowala. Tak przy okazji tego tematu chcialbym zalwazyc jedna rzecz - przydatna kazdemu ktoremu sie nie podoba cisnienie oleju w jego silniku - otoz to jesli z cisnieniem robia sie jaja - moze to byc wlasnie przyczyna zuzytej uszczelki. U nas objawia sie to za wysokim cisnieniem (kanalik sie zmniejszyl , przepuszcza mniej oleju - zwiazane z gruboscia uszczelki)

z drugiej strony im później się znajdzie tym później fryta u mnie i o tyle czasu dłużej mój portfel ma znośny humor.. bo wtedy to się dopiero zacznie wydawanie w .... nieskończoność... ale taki już urok hobby...