odpadło mi koło w Landzie

raf_jeep · Post autor: **raf_jeep** » pn kwie 16, 2007 9:44 pm

zakupiłem jakiś czas temu Land Cruisera 90-kę bo auto to miało być bezawaryjne i bezpieczne. większej porażki nie widziałem. dzisiaj odpadło mi lewe przednie koło w czasie jazdy

precz z Toyotą

Elwood · Post autor: **Elwood** » pn kwie 16, 2007 9:55 pm

Fiu, fiu

Damian · Post autor: **Damian** » pn kwie 16, 2007 10:09 pm

prowokacja

a na poważnie to wszystko można zaniedbać...

Zachary · Post autor: **Zachary** » wt kwie 17, 2007 5:41 am

raf_jeep pisze:zakupiłem jakiś czas temu Land Cruisera 90-kę bo auto to miało być bezawaryjne i bezpieczne. większej porażki nie widziałem. dzisiaj odpadło mi lewe przednie koło w czasie jazdy

Dobrze, że nie wszystkie 4

raf_jeep pisze:precz z Toyotą

A co ma piernik do wiatraka?

wiesław kalicki · Post autor: **wiesław kalicki** » wt kwie 17, 2007 6:00 am

raf_jeep pisze:zakupiłem jakiś czas temu Land Cruisera 90-kę bo auto to miało być bezawaryjne i bezpieczne. większej porażki nie widziałem. dzisiaj odpadło mi lewe przednie koło w czasie jazdy

precz z Toyotą

zerwij nalepkę TOYOTA LAND CRUISER a zobaczysz pod spodem znaczek jeep

Romeo · Post autor: **Romeo** » wt kwie 17, 2007 7:04 am

Nie ważne czy toyota czy pip.....jedno i drugie trzeba sprawdzać i serwisować.
Róznica jest taka że jak serwisujesz na bieżąco toyotę sprawdzasz luzy i dbasz o to by pracowało tak jak to producent założył to robi i sie nie psuje

A o pipa dbasz serwisujesz a i niby wszystko gra a tu nagle jeb.....wysypało się a nie powinno

Gene · Post autor: **Gene** » wt kwie 17, 2007 7:13 am

Nie badz taki hop do przodu ...mielismy pewnego pieknego dnia przed poludniem pojechac na lajcik a rano bach i wezyk od wspomagania kierownicy walnal. U-boat serwisowany, zadbany i w ogole Toyka.

Przykro mi, ze kolo Ci odpadlo ale niestety to tylko urzadzenie techniczne i nalezy sprawdzac pewne elementy ktore sa narazone na ciagle zuzycie.
Dobrze, ze ja sie nie znam...

Romeo · Post autor: **Romeo** » wt kwie 17, 2007 7:33 am

Tak tylko w koła łatwo zdiagnozować bo same z się się nie urywają natomiast z gumą ......hmmmm.....to jak z prezerwatywą teoretycznie nie pęka. ale.....
I wiedz jak ja rozpakujesz czy nie pęknie....a elektronicznie sprawdzana

Bullitt · Post autor: **Bullitt** » wt kwie 17, 2007 8:14 am

Koła nie odpadają tak hop siup, a już na pewno nie w terenówce. Odpadło znaczy co? Odkręciły sie śruby i felga odpadała? Czy urwałeś koło z piastą i bebechami? Jesli tak to poważna sprawa, bo samo to sie zdarzyć raczej nie mogło... Albo żeś po prostu urwał (mega dziura, uderzyłeś w przeszkodę czy coś), albo ktoś pomógł żeby ci odpadło, albo kryje się tam jakiś zonk w typie urwano wczesniej ale poskładano jako tako i sprzedano...

raf_jeep · Post autor: **raf_jeep** » wt kwie 17, 2007 2:36 pm

odpadło całe koło razem z piastą. samochód jest już w serwisie. jutro będę wiedział co się stało. baaardzo ciekawy jestem

aha. i co ważne: stało się to na prostej drodze, nie w terenie (do terenu mam inne auto, toykę mam jako dupowóz na codzień).

Post autor: **Mroczny** » wt kwie 17, 2007 2:39 pm

to napisz jeszcze kiedy był ostatni przegląd i jak się auto prowadziło

raf_jeep · Post autor: **raf_jeep** » wt kwie 17, 2007 3:19 pm

przegląd był jakieś pół roku temu i niby było wszystko ok. a jak się prowadziło? w weekend wróciłem z Kalenicy II gdzie startowałem i grzałem autostradą 140-160 km/h i prowadziło się idealnie. a wczoraj zaraz prze urwaniem poczułem luz na kierownicy i zanim skojarzyłem, że coś jest nie tak, to koła już nie było

selim · Post autor: **selim** » wt kwie 17, 2007 3:53 pm

masz pecha...

Romeo · Post autor: **Romeo** » wt kwie 17, 2007 4:33 pm

wnioskuje że układ kierowniczy się rozpiął i skutek widać

Układ kierowniczy sworznie i luzy warto sprawdzać co miesiąc jak się śmiga w terenie

Gumy osłonowe które chronią jedno i drugie dość łatwo uszkodzić i momentalnie się zużywają na skutek piasku i błota które tam się dostaje....
Pół roczny okres między przeglądami zdecydowanie jest za długi jak na auto robiące w terenie bez względu na markę

Po za tym po każdym brodzeniu warto przesmarować w/w elementy jak jest taka możliwość, a u mnie bynajmniej jest.
Koszt żaden a przy okazji można zweryfikować stan układu końcówek i sworzni

A co do pip_ów ostatnio widziałem w warsztacie takiego któremu się przekładnia kierownicza od ramy z mocowań urwała na parkingu pod supermarketem

Mag69 · Post autor: **Mag69** » wt kwie 17, 2007 5:20 pm

raf_jeep pisze:odpadło całe koło razem z piastą. samochód jest już w serwisie. jutro będę wiedział co się stało. baaardzo ciekawy jestem aha. i co ważne: stało się to na prostej drodze, nie w terenie (do terenu mam inne auto, toykę mam jako dupowóz na codzień).

Elwood · Post autor: **Elwood** » wt kwie 17, 2007 6:08 pm

Mimo wszystko traumatyczne przeżycie. Jak tam jest rozwiązane zawieszenie z przodu?

wiesław kalicki · Post autor: **wiesław kalicki** » wt kwie 17, 2007 7:22 pm

myślałem , że to prowokacja , a tu

koniecznie napisz jak będziesz miał info z serwisu

Elwood · Post autor: **Elwood** » pt kwie 20, 2007 4:26 pm

Raf_ no i jaka diagnoza ostatecznie?

www.forum4x4.pl

odpadło mi koło w Landzie

odpadło mi koło w Landzie

Re: odpadło mi koło w Landzie

Re: odpadło mi koło w Landzie

Kto jest online