www.forum4x4.pl

Hej. Jak prawidłowo zmierzyć poziom oleju w skrzyni automatycznej?
Trzy m-ce temu poleciłem wymienić olej w skrzyni (według książki 4,5l (4,8-4,0 dopuszalne)). Gość wpisał na fakturze 5l oleju. Teraz sprawdzam olej w skrzyni na bagnecie i moje zdziwienie: oleju jest jeszcze raz tyle co powinno (widać na miarce).
Mam 2 sprzeczne informacje:
-jedni mówią, że olej w skrzyni aut. sprawdza się jak jest rozgrzany
-drudzy twierdzą, że tak jak w silniku czyli zimny
Przestraszył mnie jeden mechanik (ten za "zimnym" wariantem), że jeśli jest za dużo oleju w skrzyni to niebawem rozszczelni mi się ona i będę miał wycieki (uszczelki do wymiany)!!!
Auto przejechało przez te 3 m-ce ok 3 tys. km.
Proszę o opinie w tej sprawie i rozwianie moich obaw.
Z góry dziękuję (człowiek cały czas się uczy...).

Rafał

Przede wszystkim zawsze na odpalonym silniku jak olej jest w pracy.

Maiki pisze:Przede wszystkim zawsze na odpalonym silniku jak olej jest w pracy.

Podstawa.

Okej. Dzięki za pouczenie!!!
A co jeśli za dużo go jest??? Mam przy okazji uszczelniacz na wale do wymiany...

Rafał

Jak za dużo, to źle będzie przełączać biegi, może szarpać, mogą "wysiąść" tłoczki i zaworki w hydraulice i w końcu może rozszczelnić się skrzynia.
Na miarce masz cztery wskazania: COLD MIN i MAX oraz HOT MIN i MAX. Najlepiej sprawdzać na gorąco i przy pracującym silniku, po ok 10 min jazdy olej w skrzyni jest już rozgrzany, dźwignią wybierasz pokolei wszystkie przełożenia na kilka sekund i wracasz w położenie N i sprawdzasz poziom oleju. Jak za dużo to giętka rurka w miejsce miarki i ściągasz. Wskazanie COLD służy w zasadzie do nalewania oleju w czasie wymiany, lejesz do MAX przy COLD, jedziesz-rozgrzewasz skrzynie i potem sprawdzasz czy po rozgrzaniu nie przekracza MAX przy HOT.
Przeca to takie proste

Hej. Dzięki STtomas za bardzo wyczerpującą odpowiedź!!!
Pytałem kilku mechaników i potwierdzili twoją teorię.
I o to mi chodziło.

pozdrawiam
Rafał[/url]

Hej. Wszystko już jasne - oleju w skrzyni jest w sam raz (pod HOT) - musiałem źle wyciągać bagnet i niechcący go smarować olejem, bo w warsztacie badaliśmy kilka razy i było okej !
Całe szczęście bo już myślałem, że szykują się kłopoty i wydatki, a tak można spokojnie jeździć....
Dzięki za pomoc. Miłego weekendu koledzy.

Rafał

To mnie interesuje jak można źle wyciągnąć bagnet albo jak to zrobić dobrze. Mam taka sama sytuacje a zawsze wydawalo mi sie ze wyciaganie bagnetu to dosc prosta sprawa, ale jak widac czlowiek sie uczy przez cale zycie.

Ja też tak myślałem... Trzeba przytrzymać zabezpieczenie przy tym bagnecie i w miarę możliwości prosto wyciągnąć go w górę... Tylko tyle
Co prawda ciężko jest ten bagnet wyciągać, lecz jest to możliwe!!!

Rafał

No i okazało się, ze miałem prawie litr za dużo oleju w skrzyni to teraz mam pytanie, jeśli przejechałem tak niecałe 2000 km bez szaleństw czy skrzynia dostała bardzo w (_|_) ?
A może ktoś z Was może mi polecić dobrego mechanika z Łodzi (prv oczywiście żeby nie było posądzenia o reklamę:)) ? Probuje trzeci zakład i w trzecim dają ciała.

Jeśli nie masz wycieków z tych okolic to oznacza, że jeszcze nic złego się nie stało... Ale jak najszybciej upuść oleju do normalnego stanu bo możesz mieć jeszcze większe kłopoty z mechanikami (jak ci się za coś wezmą to zawsze coś sknocą ).

Rafał

Olej ustawiłem na odpowiednim poziomie jak tylko sie zorientowałem, ze jest go za dużo. Wycieków na razie tez nie zauważyłem wiec może nie będzie tak źle. A swoja droga zastanawiam się, czy jeśli przez taką akcję padłaby mi skrzynia czy jest jakaś szansa na dochodzenie swoich praw od warsztatu ? Bo jeśli nie to tak na prawdę ich działalność jest bardzo przyjemna, kasa płynie a odpowiedzialności nie ma.

Zapewne bym ich ścigał i w razie co postraszył sądem... Ale wiadomo jak to jest w Polsce, sądzić się można latami...