www.forum4x4.pl

Jak w temacie , może ktoś oglądał i wie co ją boli , pilnie proszę o opinię na temat tej toyki do gdańska ma ponad 750 kilosów i nie chciałbym się tylko przejechać http://autokram.otomoto.pl/index.php?se ... d=C2898116

nie wiem jak to mozliwe ale rejestracja toyoty jest z lublina , więc co to ma do gdańska?????

a pozatym silnik 4,7 nie słyszałemzeby występował w toyotach - ale ja mam jeszcze nie dużą wiedzę

Benzynowy FZJ.

Cena w normie.
Przebieg zupełnie nierealny.
Wg obiegowej opinii znawców osiemdziesiątek to silniki te źle się czują na LPG.
Rejestracja z lublina w gdańsku może, ale nie musi budzić podejrzenia.

Napisz do gdańszczan, niech ktoś obejrzy.

co do rejestracji to nie broblem bo gość idzie również na zamiany , więc niedługo może mieć KNS , problemem właśnie jest gaz i stan techn. niestety w regiony są zablokowane a nikogo z gdańska nie znam .

Damian pisze: Wg obiegowej opinii znawców osiemdziesiątek to silniki te źle się czują na LPG.

Kwestia raczej tego kto zakladal - dobrze zrobiony gaz , najlepiej sekwencyjny nie stwarza najmnijszych problemow ........ wlasciwosciami smarujacymi tez na dzien dzisiejszy nie nalezy sie przejmowac - sa teraz do kupienia takie urzadzenia smarujace - ciekawy patent.

anatol pisze:co do rejestracji to nie broblem bo gość idzie również na zamiany , więc niedługo może mieć KNS , problemem właśnie jest gaz i stan techn. niestety w regiony są zablokowane a nikogo z gdańska nie znam .

Napiszę na gdańskim i zapodam tam linka do tego tematu.

Zun, LPG to JEST problem. Wątpię żeby ktoś uzywał owych specyfików, zresztą ja mam awersję do jakichkolwiek samrowaczy, sraczy, motodoktorów i lewatyw silnikowych.

"FZ źle znosi gaz i zakładanie LPG do tego auta mija się z celem" - to opinia którą usłyszałem od kilku niezależnych od siebie osób, przy okazji szukania dla kolegi 80tki.

Damian pisze: Zun, LPG to JEST problem. Wątpię żeby ktoś uzywał owych specyfików, zresztą ja mam awersję do jakichkolwiek samrowaczy, sraczy, motodoktorów i lewatyw silnikowych.

"FZ źle znosi gaz i zakładanie LPG do tego auta mija się z celem" - to opinia którą usłyszałem od kilku niezależnych od siebie osób, przy okazji szukania dla kolegi 80tki.

Zgadza sie - a te specyfiki maja sie ni jak do tego co mowie - specyfik o ktorym ja mowie to nie tyle specyfik co urzadzenie - podajace samrowanie przez caly czas pracy silnika ....
I LPG to nie problem - to pewne rozwiazanie zmniejszajace koszty uzytkowania - sprawnie zamontowane LPG to oszczednasc i bezawaryjna jazda - opinie zrodzone z etgo , ze ludzie zazwyczaj oszczedzaja na instalacji - i to JEST problem - dobra instalacja zamontowana przez fachowca to swietne rozwiazanie - jesli nawet skroci zywotnosc silnika z 800.000 km na 600.000 km - to wybacz ale z prostego rachunku wynika ze przez te 600.000 km zaoszczedzi jakies skormnie liczac 120.000 pln .... jak dla mnie to wystarczajaca rekompensata za przedwczesne zniszczenie silnika .....

anatol pisze: ...

Jedyne co mogę powiedzieć to tylko tyle, że jak szukałem plaskacza i byłem parę razy na tym autohandlu to w większości stały tam miny
zaznaczam nie oznacza to że tej "tojocie" coś jest

Z tego co widze to stoi na komisie u kolesia z gdańska...jest na forum...GRANAT.....Spytajcie na PW może coś więcej opowie...

Przebieg może w sumie być całkiem realny. Wygląda to na jedną z nielicznych sztuk FZJ80 robionych na Europę. A dlaczego? Bo ma welur zamiast skóry i podgrzewane fotele (w USA tego nie mają). Ewentualnie może to być wersja kanadyjska. Więc biorąc pod uwagę te dwa rynki, to przebieg taki jest możliwy. Myślę, że musisz jednak się jakoś wybrać i go obejrzeć, albo faktycznie kogoś zaufanego i znającego się poprosić. Jeśliby samochód miał być sprowadzany z USA to koniecznie sprawdź amerykańskie papiery bo tam zawsze jest przebieg. Jak również sprawdź jego historię w systemie Carfax to będziesz miał wszystko co się ważnego działo z samochodem (wypadki, stłuczki itd...) od momentu jego produkcji. No ale niestety takie bajery dotyczą tylko samochodów z USA bo w Europie chyba nie ma takiego systemu.

bylem, oglądałem, w profilu masz nr jak coś zadzwonić powiem co widziałem

LX450 pisze:Przebieg może w sumie być całkiem realny. .

Tak TAK TAK ... ktoś sobie kupił w tamtych czasach furę wcale nie tanią i rocznie kręcił sobie około 11tyś km, ale żeby jeszcze było taniej to założył sobie gaz
Przestał byś kolego wciskać ludziom swoje dziwne opinie, bo człowiek ma naprawdę daleko. Taki przebieg to tylko w ERZE i to pod warunkiem że auto byłoby kupione u nas w salonie. A na pewno nie było bo żaden handlarz nie przepuściłby napisania w ogłoszeniu że SALONOWY

No tu akurat jestem skłonny podzielić opinię Lexa, to benzyna. Pali to, ze ho, ho. Poza tym , kto gazuje taki silnik? Eeee...

Bury-Tom,

Moje spostrzeżenia są całkiem słuszne jednak. Nie każdy kto kupuje samochód musi być akwizytorem czy handlarzem i nie musi jeździć 25tys km rocznie. Poza tym w USA i w cywilizowanej części Europy ludzie mają kilka samochodów, więc przebieg się dzieli. Wbrew pozorom dość łatwo trafić w USA na samochód z 1995r, który ma zrobione 120-160tys.km. Jeśli ktoś go traktował jak weekendową zabawkę to wiadomo, że sporo nie zrobił.

To właśnie tylko u nas ludzie zajeżdżają samochody ile wlezie bo po prostu mają jedną sztukę, którą muszą i na wakacje i do roboty i na wieś po kartofle itd. I dlatego zakładają gaz. Więc moja wersja trzyma się kupy.

Sytuacja z tym samochodem może być taka, że jeździł sobie mało po Europie czy USA i został kupiony jakiś czas temu przez gościa z Łukowa (po rejestracji). Gość go zagazował i myślał, że wtedy to będzie tanio. A tak nie jest bo te samochody tyle gazu chlają, że wychodzi prawie jak benzyna. Więc idzie na sprzedaż. To tylko hipoteza, ale jak widać historie możemy sobie różne układać.

A swoją drogą to auto nie mogło być kupione u nas w salonie bo docierały od nas tylko diesle chyba.

Dobra tylko sam stwierdziłeś że to auto z europy. Dwa , raczej sporadycznie się zdarza aby takin samochód i to z takim silnikiem kupił ktoś tylko po to by wyjechać sobie nim na weekend ( na samochód na zakupy to raczej mi on nie wygląda) W tamtych czasach te samochody były bardzo drogie ale wygodne i prestiżowe więc na pewno nie stały na ogródku. Ale przeliczają ten przebieg (12 LAT) na miesiące wychodzi około 1 tyś km. Przy ich sieci autostrad to sam pomysl... Ja nie mówie ze to auto ma 800tyś ale ten przebieg dla mnie jest bardzo nierealny.Choć macie racje ze wyjatki sie zdarzaja.
Przez ponad 2 lata tydzień w tydzień śmigałem po komisach i garażach. Uwierzcie mi że cena auta w europie w BDB stanie ,z małym przebiegiem i beż żadnych ukrytych wad(takie np. dla Niemca a nie na wschód) mocno przewyższa cenę rynkową w polsce.

LX450 pisze:Bury-Tom,

Moje spostrzeżenia są całkiem słuszne jednak. Nie każdy kto kupuje samochód musi być akwizytorem czy handlarzem i nie musi jeździć 25tys km rocznie.
.

25 tyś.rocznie to robi moja mama jeżdząc na działkę i na zakupy. Akwizytorzy robia około 50-70tyś. A na zachodzie dożo więcej. W tamtym tygodniu znajomy przywiózł Audice z przebiegiem 260 tyś. km. Rok produkcji 2005

Bury-Tom pisze:

LX450 pisze: Audice z przebiegiem 260 tyś. km. Rok produkcji 2005

...pewnie za tydzień zobaczymy ją na allegro z przebiegiem 26tyś...

Bury-Tom pisze:Uwierzcie mi że cena auta w europie w BDB stanie ,z małym przebiegiem i beż żadnych ukrytych wad(takie np. dla Niemca a nie na wschód) mocno przewyższa cenę rynkową w polsce.

oczywiście..

Mazur pisze:...pewnie za tydzień zobaczymy ją na allegro z przebiegiem 26tyś...

I to bardzo realnym przebiegiem

udokumentowanym
i z odświezonym lakierem i z motodoktorem w silniku

ja tam sie nie znam...ale czy przypadkiem 4,7 nie zaczęli robić dopiero w LC100 od 98 roku??

co do LPG to u mnie robi ze az milo...