www.forum4x4.pl

Mam Toyote Lj 70 z silnikiem 2,4 Turbo. Ostatnio zrobilem calą blacharke, połozyłem nowy lakier obszyłem siedzenia i wogóle zrobiłem wszystko tak ze auto wyglad jak nówka. Tylko mam pare pytan..

Jaki olej wlac do skrzyni biegów??
jaki olej do redukrtora??

pozatym niedawno wymieniałem bendiks bo mi nie palił. dwa tygodnie był spokój a teraz zaczeło sie to samo.. Nie pali odrazu.. Trzeba kilka razy próbowac. Co to moze byc? wymienic bendiks jeszcze raz???? Czy to moze wina reduktora???

BARDZO PROSZE O ODPOWIEDZI NA MOJE PYTANIA...

Opcja szukaj czyni cuda
- skrzynia biegów 75W90
- reduktor SEA90

Sprawdź styki w rozruszniku. Jak nie do końca kontaktują to się wypalają.

W mostach też wymień

no a ile tam tego oleju wchodzi???

i jeszcze jedno co to moze oznaczac jesli leje mi kolo pompy wody??? wymiana ? czy taka naprawa jest droga? i przede wszystkim czy jest to usterka powazna?????

Chłopie weź uruchom szukanie na tym forum.
Czym Ci leje?
wodą, olejem czy sikami bo to istotne . Wymień uszczelkę pod pompą i tyle. A jak i tak już to rozbierasz to sprawdź czy nie przypadkiem pompa wody cieknie. Nie wiem czy to drogo czy tanio. Dla jednych pompa za niecałe trzy stówki to majątek i chcą sznurkiem uszczelniać.
Internetowe warsztaty z wirtualną diagnostyką jeszcze nie powstały.

Kylon, czym sie różni SAE 90 (SEA?)od 75W-90?

SEA w sensie- czeski błąd . Gęstością oraz właściwościami. Jeden to mineraly a drugi syntetyczny i dla przykładu 85W90 ma jeszcze inne właściwości nie mówiąc już o 90LS.

marhiw pisze:wogóle zrobiłem wszystko tak ze auto wyglad jak nówka.

to może trzeba było zacząć żeby auto najpierw jeździło i było sprawne a dopiero poźniej "wyglądało jak nówka" bo teraz masz efekt taki, że tu cieknie, tam nie kręci a to wszystko przez reduktor , krótko mówiąc zacząłeś kolego przygodę z Toyota od "dupy strony"

rudy pisze:

marhiw pisze:wogóle zrobiłem wszystko tak ze auto wyglad jak nówka.

to może trzeba było zacząć żeby auto najpierw jeździło i było sprawne a dopiero poźniej "wyglądało jak nówka" bo teraz masz efekt taki, że tu cieknie, tam nie kręci a to wszystko przez reduktor , krótko mówiąc zacząłeś kolego przygodę z Toyota od "dupy strony"

moze na sprzedaz

Elwood pisze:Kylon, czym sie różni SAE 90 (SEA?)od 75W-90?

Dlaczego pytam, BP ma SAE 90 syntetyk, Castrol SAE 90EPX mineral a Mobil, którym zalewam wszystkie silniki i skrzynie SAE 90 ma tylko z dodatkiem LS (z LSD).
Stąd wychodzi, ze 75W 90 może być i do skrzyni, reduktora i mostów w przypadku Mobila.
Trzymając sie książki serwisowej do przekładni polecany jest SAE 90 i tu deko głupieję, bo wygląda, ze jest to odrębna grupa olejów przekładniowych.
Chcę teraz na dotarcie skrzyni i reduktora zalać jakims tanim olejem przekładniowym (HJ-ta) więc co polecasz wlać, chodzi o jak najtańszy. Orlenowski to 80W 90, czy taki moge wlać?

Doczytałem, że 75W 90 spełnia wymogi klasy SAE 90... pytanie powyżej aktualne.

nie od dupy strony tylko wczesniej tego nie było!! nic sie nie lało kolego..
a bendiks wymieniałem i znowu to samo. Leje olejem spod tej pompy. szkoda mi sprzedawac bo roboty włozyłem w nią.

marhiw pisze:....

pozatym niedawno wymieniałem bendiks bo mi nie palił. dwa tygodnie był spokój a teraz zaczeło sie to samo.. Nie pali odrazu.. Trzeba kilka razy próbowac. Co to moze byc? wymienic bendiks jeszcze raz???? Czy to moze wina reduktora???

BARDZO PROSZE O ODPOWIEDZI NA MOJE PYTANIA...

miałem takie same objawy i.....

sprawdź taką gumową osłonkę na kabelku w bendiksie, jak jest przetarta to kabelek lubi masować do bloku silnika.