Mosty LJ70/73

[Piter69A]

Czy ma ktoś możliwość sprawdzenia jaka jest waga mostu od LJ70/73 Jakie wytępują przełożenia Ile zniosą takie mosty przy kołach 35", wadze auta ok 1600kg, mocy ok 110KM

[Mag69]

Na te pytania może odpowiedzieć AdAm, bo tak ma

a mosty jak zważę ,zmierzę i policzę to Ci odpowiem

[AdAm]

Ja tam nic nie wiem.
Przełożenia gdzieś na forum są wrzucone (u mnie jest 4,875) - jak nei to w necie pełno tego.
W mojej Toy mam 35" z automatycznym lockerem z tyłu i jakośto żyje, ale moje auto więcej stoi niż jeździ więc to miarodajne specjalnie nie jest. No i u mnie tylko ~90 KM.
Do suzuki to może bym takie mosty włożył (chociaż bez blokad to nie jazda), ale do cięższego sprzęta to szkoda roboty. Biorąc pod uwagę nakład pracy przy ew. przeszczepie to lepiej to robić na innych mostach, chyba że masz cały dół i tylko z góry coś odchudzasz.
Wg. zeznać takiego jednego "szpeca" to patrolowe są niewiele cięższe.

[seburaj]

bedą patrolowe do sprzedania niedługo

Adaś, gadaj jak Ci ten locker robi, wiela to wyszło i czy samemu do zamontowania

[BĄKU]

73 to od HZJ mogą być mocne trwałe mosty, Skiter miał w suzuce jakieś takie z silnikiem BMW 2,5 l benzyna i nawet to śmigało. Jedyne co to suzuka krótka jest i na wyjebach skacze jak taboret więc moim zdaniem taki przeszczep do szybkościówki to pomyłka a do przeprawówki to mała fobia. I tak z czasem trza dołożyć wyciągary i mase innych szpei a do suzuki cieżko to zmieścic, generalnie będzie to jak ruchanie bociana przez stado słoni, wszystkie by chciały tylko bociek nie wydoli. Teoretycznie oczywiście możliwe

[Mazur]

...nie wiem do jakiego konkretnie syfa chcesz te mosty docelowo motać jak do duuuużego/mocnego to partoloskie (nie lekceważą potęgi mocy ) -i wszyscy wiedzą że duuużo wytrzymają

...ale jak do rozmiaru "samurajowskiego" i pochodnych (lekkich ) to moim zdaniem zdecydowanie Toyotoskie...
-dlaczego?
1. otóż Panocki Kochane nikt nie pisze o promieniu skrętu przecież parch zakręca jak star z przyczepą a Toya "w miejscu"
2. co do odporności na moc to się nie obawiam myślę że Toyotoskie do 120-130kucy powinny spokojnie dać sobie radę...
3. lżejsze od parchowatych
4. są do nich mega porządne i zayebiście wytrzymałe wahacze (zdecydowani lepsae jak w parchu)
5.

HOUK

[Mag69]

...nie wiem do jakiego konkretnie syfa chcesz te mosty ...

prawdopodobnie do ....

"GAZ 69A 2,4TD; 34"

[Mag69]

...
5.

HOUK

[Mazur]

73 to od HZJ

...BĄKU ...BĄKU słoneczko me najmilejsze
73 to rodzaj nadwozia a nie napądu
...a właśnie "literki" mówią o silniku i mostach ...i faktycznie HZJ to "pancer cardinal" wśród mostów

[AdAm]

bedą patrolowe do sprzedania niedługo

Adaś, gadaj jak Ci ten locker robi, wiela to wyszło i czy samemu do zamontowania

Locker robi super Zupełnie inna jazda.
Do założenia we własnym zakresie jak najbardziej. Całość mnie wyszła ok 1 tyś.
Jakby ktoś kupował to zwrócić uwagę na fakt że locker do V6/Turbo nie pasuje do mostów LSD (częstych na naszym rynku)

[Piter69A]

...nie wiem do jakiego konkretnie syfa chcesz te mosty ...

prawdopodobnie do ....

"GAZ 69A 2,4TD; 34"

Dokładnie tak
Gaz wagowo jest pomiędzy Suzuką a Patrolem, więc Mosty z Toyki wydają się dobre do tego celu.

[daniła]

a jak bym chciał założyć takie mosty do jimnika? bo oryginały są za słabe. mam właśnie dylemat czy tojka czy z samurajka. auto ma byc na przeprawy

[Piter69A]

Ja kończę montaż w GAZie Kolega ma mosty z LJ70 w SJ413 blaszance high-roof i jeździ to fajnie.
http://foto4x4.pl/galeria/index.php?twg ... 260402.JPG

[rokfor32]

Jedna uwaga. Mosty (oba, przedni i tylny) LJ/RJ mają przesunięte dyfry w prawo. Jak auto ma wyjście napędu tylnego osiowo, to wał będzie pod dosyć dużym kątem w bok.
Tylny dyfer z gruchą centralnie mają hile i 4R, ale żeby spasować je do wachaczy LJ trzeba dospawać mocowania.
Przełożenia wolniejsze od fabrycznych i dostępne w miarę łatwo to 4,88 (niektóre LJ chyba miały fabrycznie takie) 5,29 i 5,71. Producenci, przykłądowo: Masiero, Yukon, R&P, Motive gear. Najszybsze mi znane to 4,11 (standard hil benzyna). I LJ ma dyfry 8". HZJ, i jak się nie mylę Patrol mają 9,5"

[Damian]

5.

HOUK

6. mniejsza grucha niż w partolu, czyli większy prześwit na dużych kołach
7. te mosty przy kierowcy bez postępującego ADHD wyttrzymują 140KM i 35 cali z blokadami.
8. mam takie mosty '92 luzem, razem z kpl zaiwasem i są mi niepotrzebne

Gazika na podwoziu LJ70 ma mój kolega, niejaki Jacek. Jak chcesz kontakt celem wymiany doświadczeń - pisz na PW

@AdAm - czy Ty piszesz o elockerze od tacomy/4R

[FAT ASS]

bedą patrolowe do sprzedania niedługo

Adaś, gadaj jak Ci ten locker robi, wiela to wyszło i czy samemu do zamontowania

Locker robi super Zupełnie inna jazda.
Do założenia we własnym zakresie jak najbardziej. Całość mnie wyszła ok 1 tyś.
Jakby ktoś kupował to zwrócić uwagę na fakt że locker do V6/Turbo nie pasuje do mostów LSD (częstych na naszym rynku)

Gdzie kupowałeś

[Mag69]

Gdzie kupowałeś

Adam jeszcze na Magamie, więc nie prędko odpowie

ale z tego co wiem, to na ebaju w Usa (przystawkę też kupił za 300$)

[Mazur]

7. te mosty przy kierowcy bez postępującego ADHD wyttrzymują 140KM i 35 cali z blokadami.

...już kilka takich suzuk po Polsce pomyka

[FAT ASS]

Gdzie kupowałeś

Adam jeszcze na Magamie, więc nie prędko odpowie

ale z tego co wiem, to na ebaju w Usa (przystawkę też kupił za 300$)

Sprzedawca alledrogo ze wschodu nie odpowiedział...

[AdAm]

@AdAm - czy Ty piszesz o elockerze od tacomy/4R

Nie. Mam chyba Detroit ez-locker czy jakoś tak.

Kupowałem w sklepie w US, ale tak jak pisałem wcześniej do mostów z LSD bez dłubnięcia nie pasują.

[rokfor32]

Nie jestem całkiem pewien, ale chyba blokady elektryczne w 4R/Tacoma były tylko na przód, i przy IFS. (znaczy na przód były na pewno, nie wiem jak na tył). Natomiast, to, co było w przednim dyfrze to była normalna blokada 100%, tylko załączana elektrycznie, a nie torsen.

[Damian]

to dobrze że nie jesteś pewien

[Qbartx]

[rokfor32]

to dobrze że nie jesteś pewien

Przednie widziałem na własne oczy, tylnych nie. I w serwisówce 4R do '95 o tylnych nic nie pisze.

Jak wiesz coś o fabrycznych blokadach do 4R na tył to nie duś w sobie tylko napisz, chętnie się rozglądnę za taką

[konefka]

Koledzy mam takie pytanko
Jakie mosty przeszczepic do Vitary Czy od LJ70 beda ok Wogole sie na tych oznaczeniach nie znam przy toyotach .... Chodzi mi o to żeby most juz bym na sprezynie (zeby nie przerabiac) i byly dostepne blokady ARB do takiego mostu
Z gory dziekuje i pozdrawiam