www.forum4x4.pl

Nie kojarzycie może kiedy zmienią nazwę na RAV-Cruiser ?

http://tinyurl.com/2mam7v

http://tinyurl.com/375ncc

jak zwykle, pewnie po jakimś czasie się przywyknie...

Brzydal


Ale nie zapomnij ze np Land Rover, Jeep tez zafundował nowe modle Discovery, KJ które nadają się na wyprawę w miejskiej dżungli po zakupy – o Freelanderze że nie wspomnę
Drugie uno droga lożo szyderców Toyota ciągle produkuje klasyczne auta terenowe jak 78 /79 czy 105 oraz pick up tez na 2 sztywnych mostach – a Land Roverowi Jeepowi już został tylko Def, Wrongl i Legenda

Jest ładniejszy niż J12 wg mnie

Wersja Heavy Duty (HZJ205?) też będzie, więc nie ma strachu. A buda? No cóż...syndrom czasów.

Damian pisze:Wersja Heavy Duty (HZJ205?) też będzie, więc nie ma strachu. A buda? No cóż...syndrom czasów.

Będzie? Podobno ma zostać tylko HZJ 76 - że niby w zastępstwie 105

Podejrzewam że masz informacje z samego źródła (nie mam newslettera prasowego Toyoty) więc możesz mieć rację

Ja to wyczytałem na forum australijskim, postaram się znaleźć linka.

Damian pisze:Podejrzewam że masz informacje z samego źródła (nie mam newslettera prasowego Toyoty) więc możesz mieć rację

Ja to wyczytałem na forum australijskim, postaram się znaleźć linka.

O tym, że ma nie być 205 słyszałem na Buschtaxi Treffen. W Toyota Europe nie mówią nic o heavy duty, dla nich nawet New Serie 70 nie istnieje w sensie handlowym. Nie mówiąc o FJC.

No tak...pod tym względem to my jesteśmy III świat

jdef90 pisze:Nie kojarzycie może kiedy zmienią nazwę na RAV-Cruiser ?

http://tinyurl.com/2mam7v

http://tinyurl.com/375ncc

jak zwykle, pewnie po jakimś czasie się przywyknie...

Jak przestana pakować piece , które pozwalają na poruszanie sprawne tego auta w terenie - czyt. jak beda miec mniej niz 200 kuców Mysle , ze szybko to nie nastapi , i nawet jesli komus wyglad sie nie podoba to na złość niedowiarką to auto nadal będzie robić w terenie W odróznieniu od dupowozów land rovera

Ciekawostka z TMPL. Oficjalnie następca "setki" będzie miał oznaczenie V8 z racji tego, że do napędu będą użyte widlaste ósemki.

śliczna

Szkoda wielka by byla gdyby nie bylo odpowiednika 105. Nie bedzie juz czym jezdzic, z calym szacunkem dla wszystkich milosnikow 70 ale 105 ma chyba bardziej poreczna bude jak na auto wyprawowe

I jeszcze jedno czytajac opis HZJ105 w Wyprawach 4x4, konkretnie tej modyfikowanej rzucilo mi sie w oczy ze tylne klapa byla unoszona do gory, a przeciez w 105 byly zawsze dzielone drzwi otwierane na boki, jak to w koncu jest ?

Grzesiu, spójrz jeszcze raz. Szafa jak brama brandenburska - duza fotka.

Pozdrowienia.

W opisanej w Wyprawie 4x4 HZJ105 dzrzwi tylne otwieraja sie na boki.
Istnieja tez wersje z klapami gora/dol.

Pozdrawiam

emsi pisze:Grzesiu, spójrz jeszcze raz. Szafa jak brama brandenburska - duza fotka.

Pozdrowienia.

Ale mnie chodzi o te motana przez Holendra Krijgsmana.

A to w porzadku pomyslalem o tej Woodyego - jakos blizsza memu sercu, zwlaszcza po ostatniej wyprawie na BTT - super auto.

Jakby mi nie wyszlo z Y61 to nastepna bylaby wlasnie 105, tylko teraz moze sie to znacznie utrudnic, jak zniknie z rynku
HZJ76 jest ok, ale 105 bardziej mi pasuje.
Po cichu licze jednak na Patrola

Eskapada pisze:
(...)Toyota ciągle produkuje klasyczne auta terenowe jak 78 /79 czy 105 oraz pick up tez na 2 sztywnych mostach (...)

Eskapada, jaki pickup Toyoty z obecnie produkowanych ma oba mosty sztywne ?

HZJ79 to wlasnie pick-up