Ciekawe modele

[Piter69A]

Ciekawy model serii 7 w bardzo małym nakładzie. Czterodrzwiówka gabarycie J73, silnik 13BT. Ozanczona BJ74.

[Japan]

wskrzeszanie legendy FJ40
http://www.tlcicon.com/
za niemale $

[hesus]

za niemale $

Noooo cena zwala z nóg...
Fakt, pewnie przeżyje właściciela - zupełnie jak żółw

[Zachary]

wskrzeszanie legendy FJ40
http://www.tlcicon.com/
za niemale $

Tylko dlaczego dekiel zaworów jest z dziwnym znaczkiem...

[Japan]

wskrzeszanie legendy FJ40
http://www.tlcicon.com/
za niemale $

Tylko dlaczego dekiel zaworów jest z dziwnym znaczkiem...

bo to kompletna zmota, profesjonalnie zrobiona.
Silnik General Motors Ram Jet 5.7 V8 350 HP
zawieszenie ARB Dakar z elementami EMU itd., itp...

Rzuc okiem w specyfikacje. Na cene nie warto, bo bola oczy...

[gosc]

Ciekawy model serii 7 w bardzo małym nakładzie. Czterodrzwiówka gabarycie J73, silnik 13BT. Ozanczona BJ74.
...

w UK widyialem ich conajmiej kilka

[Damian]

Ciekawy model serii 7 w bardzo małym nakładzie. Czterodrzwiówka gabarycie J73, silnik 13BT. Ozanczona BJ74.
...

w UK widyialem ich conajmiej kilka

Widziałeś, ale model 78, czyli taki:



Sporo tego w UK.

A wersja, którą wkleił Piter to kolejna wariacja nadwoziowa, oparta na średnim rozstawie osi (modele 73 i 74). @Piter, pod oznaczeniem 74 kryje się średni rozstaw osi w modelu heavy duty, czyli taki:



I na jego podstawie zrobili tą pięciodrzwiówkę, którą pierwszy raz widzę Skąd masz info nt. tego modelu? Wiesz coś więcej? Rynek pewnie azjatycki i/lub australijski

[Piter69A]

Znalazłem to na australijskiej stronie z drogimi autami. Nie pamiętam co to była za strona. Były tam wypasione HZJ, BJ i ta ciekawostka. Opisana właśnie jako próbna, małoseryjna czterodrzwiowa BJ74.

[emsi]

to ja też dorzucę

1.prototyp PX10



2. prototyp PX20



3.prototyp PX09

[Patry]

Trzecia fotka masakryczna dobrze że tego nie produkowali.... a co do pierwszej tj. PX10 to fajniusia

[powa]

Kurcze. 78. Mniam mniam.

Z rok temu usiłowałem znaleźć właśnie taką 78 jak na zdjęciu i niestety znajdowałem tylko w wersji z kierownicą po prawej stronie. Czy była ona w kontynentalnej europie normalnie sprzedawana?

Moim skromnym zdaniem ta 78 jest to zajefajna wersja, zwłaszcza z 1KZ pod maską. Już wystarczająco duża aby gdzieś dalej pojechać, a jednocześnie jakaś taka poręczna mi się wydaje i lekka

[gosc]

Ciekawy model serii 7 w bardzo małym nakładzie. Czterodrzwiówka gabarycie J73, silnik 13BT. Ozanczona BJ74.
...

w UK widyialem ich conajmiej kilka

Widziałeś, ale model 78, czyli taki:...
roll:

no faktycznie lekka roznica

[Damian]

Kurcze. 78. Mniam mniam.

Z rok temu usiłowałem znaleźć właśnie taką 78 jak na zdjęciu i niestety znajdowałem tylko w wersji z kierownicą po prawej stronie. Czy była ona w kontynentalnej europie normalnie sprzedawana?

Moim skromnym zdaniem ta 78 jest to zajefajna wersja, zwłaszcza z 1KZ pod maską. Już wystarczająco duża aby gdzieś dalej pojechać, a jednocześnie jakaś taka poręczna mi się wydaje i lekka

Jest wersja z kierownicą po lewej stronie, można trafić za zachodnią granicą, a i w Polsce się spotyka.

Wg mnie też to jeden z najciekawszych modeli, KZJ78 ma fajny silnik, klimę i jest pozbawiona głównej wady wersji heavy duty - ma zawieszenie na sprężynie a nie na resorze. No i ma pięcioro drzwi, heavy duty takiej nie uświadczysz.

I ładna jakaś taka na tej fotce

A to wersja pięciodrzwiowa heavy duty, czyli HZJ76, rzadkość:

[misio]

przód był w serii na sprężynach czy jakaś zmota

[Damian]

Trzecia fotka masakryczna dobrze że tego nie produkowali.... a co do pierwszej tj. PX10 to fajniusia

PX10 była normalnie produkowana, choc w małej serii. Produkcja odbywała się nie bezpośrednio w Toyocie, ale w firmie zewnętrznej, składającej limitowane, krótkie serie terenówek Toyoty. Produkcja wyniosła zaledwie 500 sztuk, gdyż model (oferowany wyłącznie z kierownicą po prawej stronie) nie sprzedawał się dobrze i zaniechano produkcji.

Tak wygląda doszpejowany egzemplarz produkcyjny:

[Damian]

przód był w serii na sprężynach czy jakaś zmota

Tak jak każda heavy duty, czyli do 99 roku 4 resory, po 99 roku z przodu resory zamieniono na sprężyny i wahacze wzdłużne

[Drako]

blisko dzisiejszej fj-tki. Napewno blizej jak seri 40

a czy widzial ktos z was serie 5 na zywo ? http://www.buschtaxi.org/cms/index.php?landcruiserj5

[Damian]

Widziałem we Francji, nie wiem nawet czy w Polsce są jakieś...

Wnętrze ma jak w uazie (i serii 4 rzecz jasna), mocno spartańska limuzyna

A co do tego PX10 i skojarzeń z FJ Cruiser - środowisko landcruiser'owe w stanach (skupione przede wszystkim wokół serii 4) dziwi się toyocie że nie wprowadziło PX10 w Stanach zamiast FJ Cruisera, jako kontynuacji kultowej FJ40.

No ale rynek ma swoje prawa, nijak mające się do zachcianek pasjonatów

[misio]

przód był w serii na sprężynach czy jakaś zmota

Tak jak każda heavy duty, czyli do 99 roku 4 resory, po 99 roku z przodu resory zamieniono na sprężyny i wahacze wzdłużne

aha czyli standard
a serię 5 widziałem w USA, fajne jeździdełko, widziałem też stara opuszczoną serię 4 w krzakach, aż się serce krajało, że stoi i marnieje

[emsi]

A co do tego PX10 i skojarzeń z FJ Cruiser - środowisko landcruiser'owe w stanach (skupione przede wszystkim wokół serii 4) dziwi się toyocie że nie wprowadziło PX10 w Stanach zamiast FJ Cruisera, jako kontynuacji kultowej FJ40.

No ale rynek ma swoje prawa, nijak mające się do zachcianek pasjonatów

Pamiętaj, że FJ to właściwie nowa konstrukcja wspólna z nowym 4R, więc PH10 tylko z mordą 40 nijak się ma FJ. FJ nie jest dalszym etapem rozwoju PX10.

W 1999 roku firma MillenWorks przygotowała J4 w wersji "pimp my ride" o nazwie Retrocruiser na targi Sema. I dalej poszło to w FJ, którego znamy. I bardzo dobrze.

Aktualnie Rob Millen przygotował sportową wersję FJ, którą wygrał Baja 1000. To duży szok dla amerykańskich chevys i innych potworów startujących w tych zawodach. Swoją drogą nieco idiotycznych z tego, co słyszałem od Amerykanów.

[Kylon]

blisko dzisiejszej fj-tki. Napewno blizej jak seri 40

a czy widzial ktos z was serie 5 na zywo ? http://www.buschtaxi.org/cms/index.php?landcruiserj5

A ja w Polsce. Trup straszny ale był

[emsi]

blisko dzisiejszej fj-tki. Napewno blizej jak seri 40

a czy widzial ktos z was serie 5 na zywo ? http://www.buschtaxi.org/cms/index.php?landcruiserj5

A ja w Polsce. Trup straszny ale był

Na Buschtaxi Treffen też była(y).

[benek]

W Janet w Algierii takimi 55'ami wożą do dzisiaj turysów chociaż głównie 60 i 80'ami.

[Zachary]

A o takim co myślicie??

[Damian]

Czyżby nowe dzieło pewnego wiejskiego znachora z Pułtuska?