HZJ105 koniec produkcji?

[busz]

Słyszeliście może, że zakończono produkcję HZJ105? Dostałem taką informację od sprzedawcy z Niemiec. Może ma ktoś jakieś namiary gdzie można jeszcze popytać o ostatnie sztuki 105?

[Kylon]

Bo ma ją zastąpić nowy HZJ7 z innym ryjkiem a zwłaszcza HZJ76.

[grzes]

czyli co zamisat 105 bedzie teraz hzj 76 ?
czy zrobia cos utylitarnego na bazie nowej "200" ?

[Kylon]

Może 17-go grudnia coś się wyjawi w temacie

[emsi]

czyli co zamisat 105 bedzie teraz hzj 76 ?
czy zrobia cos utylitarnego na bazie nowej "200" ?

dokładnie tak ma być.

z tego co czytam o nowym Land Cruiserze V8 (nazwa 200 lub 140 nie występuje), to raczej niełatwo będzie zrobić V8+5, dlatego na otarcie łez będzie HZJ 76

a nowa V8 (diesel i benzyna) zapowiada się imponująco, no i ma robić

[Kylon]

z tego co czytam o nowym Land Cruiserze V8 (nazwa 200 lub 140 nie występuje), to raczej niełatwo będzie zrobić V8+5, dlatego na otarcie łez będzie HZJ 76

a nowa V8 (diesel i benzyna) zapowiada się imponująco, no i ma robić

To się przygotował do wyjazdu

[grzes]

czyli co zamisat 105 bedzie teraz hzj 76 ?
czy zrobia cos utylitarnego na bazie nowej "200" ?

dokładnie tak ma być.

z tego co czytam o nowym Land Cruiserze V8 (nazwa 200 lub 140 nie występuje), to raczej niełatwo będzie zrobić V8+5, dlatego na otarcie łez będzie HZJ 76

a nowa V8 (diesel i benzyna) zapowiada się imponująco, no i ma robić

Moze V85
Daj Kylon znac... jak bedzie cos wiecej wiadomo...

Emsi poczytaj maila

[busz]

Kylon,
Uchyl rąbka tajemnicy. Czy jest szansa, że to nowe będzie z dieslem 4,5?

[emsi]

Kylon,
Uchyl rąbka tajemnicy. Czy jest szansa, że to nowe będzie z dieslem 4,5?

Ale co nowe?

Land Cruiser V8 będzie oferowany z dwoma silnikami V8 - benzyną i dieselem.

J 76 też będzie, jeśli już nie jest, z tym samym dieselem w LHD. Widzieliśmy ten silnik na Buschtaxi Treffen, ale w pick-upie RHD.

http://wyprawa4x4.pl/index.php?cms=9&ka ... 5126&str=2

[emsi]

(...) Moze V85

Już raczej V8 HD lub zwyczajowo "205" - nie mylić z peżotem

[emsi]

nowy diesel V8 (gdzieś widziałem oznaczenie V lub VZ tego silnika, ale mogę się mylić) ma:

- 4,5 litra D-4D
- 286 KM
- 650 Nm (1800 - 2600 obr/min)
- spalanie 10,2 / 100 km

nic tylko kupować, oficjalnie w D od 1 marca 2008.

[busz]

Ale co nowe?

To pytanie do dyskusji HZJ76/105/200 i tajemniczej zapowiedzi że po 17 grudnia coś się wyjaśni.

200 jest z dieslem 4,5 ale mnie interesuje 200. 76 jest z tym nowym dieslem ale o ile wiem tylko na Australię z kierownicą po prawej, czyli zbyt karkołomne do rejestracji u nas. No i pytam, czy wiadomo czy będzie to jakieś 205 albo 76/78 z dieslem 4,5 z kierownicą po prawej i EURO 4. Bo jeśli nie to już ostatni moment na upolowanie HZJ105 z zapasów.

Ale zamotałem ale jak ktoś się w tym połapał i coś wie to dajcie znać.

[grzes]

znallazlem nowe "200" wersja GXR maja inne zegary niz te kosmiczne z folderow, ta ktora widzialem na zdjeciach miala wyciagarkei nie byla w wypasie luxuxswoym. Bylo pewne ale ... miala silnik benzyne i tam bylo napisane V6... dziwne to bardzo...
Nie wiem tylko jakie miala zawieszenie z przodu - EMSI co tam ma byc ?
do kupienia za 31 tys euro tyle ze w Emiratach.
Poszperalem jeszcze troche i okazalao sie ze sa dostepne HZJ 76 z silnikiem 4,2 z norma euro4 (cena 36tys euro) i 105 tez takie juz sa cena powyzej 40tys euro.

ma ktos moze namaiar z firme ktora podobnie jak toyka na gibraltarze sprzedaje tyle ze nissany z 4,2 ?

[busz]

A to ciekawa cena, bo w cruiser coonection 76 kosztuje chyba 41 tys. Mógłbyś podesłać linka?

[emsi]

znallazlem nowe "200" wersja GXR maja inne zegary niz te kosmiczne z folderow, ta ktora widzialem na zdjeciach miala wyciagarkei nie byla w wypasie luxuxswoym. Bylo pewne ale ... miala silnik benzyne i tam bylo napisane V6... dziwne to bardzo...
Nie wiem tylko jakie miala zawieszenie z przodu - EMSI co tam ma byc ?
do kupienia za 31 tys euro tyle ze w Emiratach.
Poszperalem jeszcze troche i okazalao sie ze sa dostepne HZJ 76 z silnikiem 4,2 z norma euro4 (cena 36tys euro) i 105 tez takie juz sa cena powyzej 40tys euro.

ma ktos moze namaiar z firme ktora podobnie jak toyka na gibraltarze sprzedaje tyle ze nissany z 4,2 ?

Podaj linka do tej "200" - jeśli V6 to na pewno nie nowy V8 czyli 200.
W V8 jest z przodu IFS. I jakoś nie doczytałem się czy będzie manual. Jednym z głównych bajerów nowego V8 jest system Crawl, który za pomocą pokrętła ustawia prędkość na 1,2 lub 3 mph i się tego trzyma. Podobno tylko się kręci kółkiem. Amerykanom się podoba.

[grzes]

Linki do ogloszen:
HZJ 76/78
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4

no i gwozdz programu czyli V8 z szescioma cylindrami
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4

Tak przegladam te ogloszenia i widze ze sa dwie wersje diesla 211KM i 286, czyzby ta slabsz byla uklonem w kierunku HZJ ?
Bo tak to jakos wyglada, nawet srodek jest mniej wypasiony i zegary inne...

i jeszcze jeden ten z winchem i uchwytem na kolo...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=8

[emsi]

no i gwozdz programu czyli V8 z szescioma cylindrami
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4

a to fajne, ale na te "egzotyczne" dla rynki zawsze coś kombinują, przy okazji zapytam

[emsi]

no i się wyjaśniło na Toyota UAE

4.7 litre V8 Petrol Engine

Compact yet remarkably powerful, the 4.7 litre V8's VVT-i electronic ignition and variable induction systems deliver excellent low-end torque and smooth acceleration, together with class-leading fuel efficiency and reduced emissions.

4.5 litre V8 Diesel Engine

Combining smoother engine rotation with Toyota's first DC motor twin VN (Variable Nozzle) turbo and common-rail fuel injection, the newly developed 4.5L V8 diesel engine delivers impressive power whilst reducing fuel consumption and emissions.

4.0L V6 Petrol Engine

Providing responsive acceleration and satisfying top-end power with increased fuel efficiency and decreased emissions, the new 4.0 litre V6 engine features VVT-i, and produces excellent power at all rpms and in all driving situations.

[emsi]

a żeby nie było za łatwo

USA

Engine 5.7-liter DOHC 32-valve EFI V8 with dual independent VVT-i
381 hp @ 5600 rpm;
401 lb.-ft. @ 3600 rpm

Australia

4.5L V8 Twin Turbo Diesel or 4.7L V8 Petrol engine
195kW of power/650 Nm Torque (Twin Turbo Diesel) or 202kW/410 Nm (Petrol)

[busz]

Ta 200 to jest w Emiratach Arabskich - myślę, że sprowadzenie tego to by rzeźnia była... i jakaś plastikowa taka, mam nadzieję, że to jeszcze nie jest wersja użytkowa.

A HZJ76 to nawet w znośnych cenach, co prawda Euro III, ale z rejestracją (ktoś pewnie kupił tego dużo i zarejestrował przed wejściem Euro IV). Myślę, że warto jednak poczekać na nowego diesla i mam nadzieję, że Niemcy szybko rozpracują ten temat.

[rudydh]

http://pl.youtube.com/watch?v=cev2pR_nI ... re=related
jest 8 części , ta jest akurat o silniku , z checią bym tą 200 kupił ładna jest .....................................

[emsi]

Zapraszam do galerii z premiery nowego Land Cruisera V8

http://tlc.org.pl/gallery/thumbnails.php?album=45

Wersja Heavy Duty ma być W Europie będzie sprzedawana tylko wersja ze zwykłym zawieszeniem (bez Active Height Control) - czytaj łatwo liftować.

Silniki zajebiste, auto robi. Generalnie nie ma konkurencji w Europie. Zielone jabłka, parchy, gie - mogą się schować. Howgh. Kto ma ponad 300 tysi może już biec do salonu, za chwilę zabraknie. Jest już sporo zamówień - ponad połowa zakładanej sprzedaży w 2008 roku.

[Kylon]

A gdzie zdjęcie pingwina w jednej skarpecie

[grzes]

Zapraszam do galerii z premiery nowego Land Cruisera V8

http://tlc.org.pl/gallery/thumbnails.php?album=45

Wersja Heavy Duty ma być W Europie będzie sprzedawana tylko wersja ze zwykłym zawieszeniem (bez Active Height Control) - czytaj łatwo liftować.

Silniki zajebiste, auto robi. Generalnie nie ma konkurencji w Europie. Zielone jabłka, parchy, gie - mogą się schować. Howgh. Kto ma ponad 300 tysi może już biec do salonu, za chwilę zabraknie. Jest już sporo zamówień - ponad połowa zakładanej sprzedaży w 2008 roku.

Na czym ma dokladnei polegac HD w tej wersji ?
Jest szansa na sztywny most ? i jak HD bedzie sie mialo do ceny, bo moze i inne auta to moga sie schowac, ale 300tys to niestety cena wzieta z kosmosu i to nie tylko dla Polaka ale dla innych tez. Przy tej cenie 160tys za Patrola, wydaje sie przewaga nie do pobicia. A mysle ze nowoczesny diesel z commonrailem to juz nie bedzie to samo co kowadlo 4,2. I Wtedy to juz zadna roznica czy 3,0Di z Patrola czy 4,5 Z LC (pomijajac parametry moc moment itp) zuru do tego nie nalejesz...
Chyba ze cena ustalo na poziomie 40tys euro i wtedy to ma sens.

[Damian]

...tylko dlaczego każdy kolejny model terenowej toyoty jest brzydszy od poprzedniego? Czy Wam dwusetka też za bardzo przypomina "nadmuchaną" rav4?