www.forum4x4.pl

witam,
Mam pytanie odnośnie napędu na 4 koła w nowym hiluxie (i może nie tylko w nim). Jak to jest jeżeli przy włączonym napędzie na 4 koła (bez reduktora) jeżeli tylna oś straci przyczepność to przednia oś także nie będzie się obracać??? Co to jest za rodzaj napędu, jak się coś takiego oficjalnie nazywa?

1. Będzie się obracać z taką prędkością jak tylna
2a. Dołączany napęd 4x4
2b. Part-time 4WD

to jest po prostu układ z centralnym mechanizmem różnicowym

ok, doczytałem się właśnie że jest to faktycznie tak zwany part time 4WD i że nie ma centralnego mechanizmu róźnicowego. Ten fakt wyklucza jazdę po "suchym". to jest jasne.

Moje pytanie jest natomiast natępujące:
Jeżeli wjeżdżając pod górę w trybie 4WD, tylne koła stracą przyczepność i będą się kręcić w miejscu, to przednie koła przestaną się obracać. W efekcie hil będzie stał w miejscu mieląc tylnymi kołami i przednie będą nieruchome.
Czy tojest prawda???? Mam znajomego który twierdzi że tak właśnie w hiluxie jest, a przecieź w trybie 4WD moc rozdzielana jest w stosunku 50:50 na obie osie. Dlaczego (jeżeli tak jest w tym samochodzie) tak się dzieje?? Dlaczego przednie koła przestaną się obracać?
Dzięki za odpowiedzi

Hilux nie ma międzyosiowego mechanizmu różnicowego, a więc któreś z kół przednich musi się obracać.

Twoj znajomy opowiada bajki, moze pytales jak cos palil

4x4 to naped jak sama nazwa wskazuje na wszystkie cztery kola, jesli auto sie zagrzebie tak jak piszesz tylnym mostem to przod nadal pracuje (ciagnie) a ze nie ma blokad to napedzane jest to kolo ktore ma lzej (odpowiada za to mechanizm roznicowy w moscie)
Pewnie ten Twoj kolega wyjzal przez okno i zobaczyl ze sie kolko nie kreci i opowiedzial Ci bajke, bo drugie (jak mial zapiete 4x4) napewno sie krecilo

Adamek pisze: 4x4 to naped jak sama nazwa wskazuje na wszystkie cztery kola

no właśnie niekoniecznie

ale rzeczywiście hil ma przód dołączany na sztywno

Wem co masz na mysli, ja np w jeepie mam miedzyosiowy ale nie pisalem o tym bo tu mamy na patelni hila, a w nim tego nie ma

maroo tak zeby zobrazowac sytuacje, by bylo latwiej...

Adamek pisze:(...)a ze nie ma blokad to napedzane jest to kolo ktore ma lzej (odpowiada za to mechanizm roznicowy w moscie)

Napędzane są obydwa (tzn taki sam moment trafia na lewe i prawe) a jak jedno ma gorszą przyczepność to ono pierwsze w poślizg wpadnie i się będzie kręcić

A dlaczego tak jest ? Bo mechanizm rozicowy dziala

Adamek pisze:A dlaczego tak jest ? Bo mechanizm rozicowy dziala

Tak jest jak mówisz

sorry że tak późno, ale dzięki za odpowiedzi. Wszystko się wyjaśniło - przy zapiętym przodzie przynajmniej jedno przednie koło musi się obracać. Całe zamieszanie wyniklo jak zawsze z tego, że ktoś coś komuś powiedział, a ten drugi też nie widział, ale ktoś inny mu powiedział, że... itd, itp. ...

No to teraz juz wiesz ze trzeba czytac i poznawac a nie sluchac wynalazkow

czytałem, czytałem i wszystko było ok, aż do czasu kiedy ten mój "ekspert" się odezwał

"Expert" to ksywka mam nadzieje

Siemka

Pytanie co to sa Automatyczne sprzęgła w piastach kół przednich ( nowy a T. Hilux ). Nikt w serwisie nie umiał mi odpowiedzieć co to jest i jak działa i dlaczego w najdroższej wersji są a w innych nie ma. Czy to oznacza ze jak nie będę ich miał to bede musiał, jak sie zakopie wyjść z samochodu przekręcić sprzegiełka ( jak to dawniej bylo ) i w tedy zalaczy mi sie pełen napęd 4x4.
Mnie sie wydaje ze te automatyczne sprzęgła w piastach powodują to ze przy wyłączeniu napędu 4x4 ( bez reduktora) te oto sprzęgła odłączają półośki i w ten sposób przy normalnej jeździe samochód zachowuje sie jak zwykły samochód z napędem na tylnia os ! Czy dobrze kombinuje?

Na dobry początek:

http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=12439

xaw pisze:Siemka

Pytanie co to sa Automatyczne sprzęgła w piastach kół przednich ( nowy a T. Hilux ). Nikt w serwisie nie umiał mi odpowiedzieć co to jest i jak działa i dlaczego...

toyota...

witam, podłączę się do tego tematu..

w moim 4r przestał działac napęd na 4koła, objawy są takie:
przełączam na 4h - powinna się zapalic lampka 4wd ale nie zapala się
przełączam na reduktor 4L - reduktor działa ale tylko tylna oś pracuje
w ogóle, to gdzie jest czujnik kontrolki 4wd i jak działa przełączanie na 4 koła,
czy jest elektryczne (bo słychać pstryknięcia spod auta ale tylko na reduktorze), czy jest mechaniczne?

Załączanie napędu jest pneumatyczne. Na błotniku od strony pasażera masz chyba takie elektrozawory oraz rurki (chyba... bo miałem 4Runnera 6 lat temu). No i trzeba sprawdzić czy układ jest szczelny i czy w odpowiednim momencie dostaje próżnię.

na przedniej osi jest elektromanes jakis i nie dochodzi do niego napięcie
w żadnym przypadku położenia dźwigni napędów, skąd się bierze napięcie na nim?