www.forum4x4.pl

Zamierzam kupić amortyzatory do mojego hila i szczerze mówiąc juz mi się chyba w głowie pomieszało od ilosci informacji i rozbierzności zdań co do amortyzatorów. Ostatnio kolega założył sobie do LC95 całe zawieszenie OME i musze przyznać ze jest OK . Jednak myśle jeszczę nad KONI, albo RANCHO 9000. Nie zależy mi na komforcie, tylko dobrym prowadzeniu i wybieraniu nierownosci..... musi się dać szybko jeździć !! OME działa naprawde bardzo fajnie, ale zastanawia mnie ta regulacja w KONI i RANCHO.... co byście mi mogli koledzy powiedzieć o tych amortyzatorach jak one wypadają w porównaniu do OME

KONI albo RANCHO

koni ome na rancho nie jeździłem

A jak mam wybrać model Rancho 9000, bo nie mogę znaleść ich w katalogu, niestety nie ma Hiluxa..... Znalazłem 4Rannera, ale z tego co wyczytałem to są inne dłuchości amortyzatorów...

Znalazłem 4Rannera, ale z tego co wyczytałem to są inne dłuchości amortyzatorów...

W tym roczniku to już zupełnie inne auta, niewiele wspólnych rzeczy im zostało. Jeżeli udało Ci się namierzyć elektroniczny katalog Rancho to sprubój znaleźć zamiennik po wymiarch oryginału (ctrl + f i wpisujesz szukaną fraze na stronie, np długość lub skok). Bo po modelach to będzie cięzko...

A myslałeś o Dobinsonie. Ja założyłem i jestem mega zadowolony

no mieszanka z tymi amorami jak zbój! kazdy ceni co innego.
dobrze jahobo napisales, zadowolony jestem co nie miara, zreszta sam wiesz hehe.
ja ci proponuje taki kąplecik gwintowanego Ohlinsa na zamowienie i tez bedziesz mega zadowolony

panowie a co z tymi rancho9000? ktos musial na nich smigac
a dobinsoons? gdzie to mozna kupic? pewnie u kangorow? sprowadza to ktos do kraju nad wisla?

wklep w google dobinsons i Ci się wyświetli dystrybutor na Polskę

też polecam, amory mają wyjątkowo grube i ładnie pracują

Ja zrobiłem na Rancho 9000 około 50 tys. Ogólnie rzecz biorąc to dobry amortyzator. 9 stopniowa regulacja to o parę poziomów za dużo lub różnica miedzy nimi jest mało wyczuwalna. W moim aucie które wazy około 1800 kg pierwsze 3/4 zakresy robiły tak samo. Natomiast przestawianie na wyższe zakresy oraz na 9 stopień z połowy było bardzo wyczuwalne. Nie mniej jednak po dwóch latach regulacja się zepsuła. Zbiegło się to u mnie z wymianą na TJM więc nie wiem czy to pokrętło się obraca na jakieś osi czy poważna usterka gdzieś wewnątrz . Amorek oczywiście robił i mam go to tej pory ale pracuje na takim zakresie na jakim się zatrzymał.

Niewątpliwą wadą Rancho jest jakość tulei poliuretanowych oraz gumowych osłon tłoka. Jedno i drugie wybuchło po kilku tysiącach kilometrów. Mimo iż osłona pękła potem, druga powierzchnia tłoka nie pokryła się rdzą.

Ogólnie rzecz biorąc mogę polecić Rancho 9000 do aut z IFS lub na sprężynie. Montaż tego amortyzatora na oś z resorem piórowym to taki sobie pomysł. Lepszy byłby RSX

@qbanie wiedz o tym że,
KONI Heavy Truck ma regulacje ale przeregulowanie charakterystyki pracy tego amortyzatora wymaga demontażu z auta. Po drugie Koni Heavy truck jest amortzatorem medium duty a Rancho 9000 heavy duty.
Skoro Ci

qbanie pisze:. Nie zależy mi na komforcie, tylko dobrym prowadzeniu i wybieraniu nierownosci..... musi się dać szybko jeździć

to Koni Heavy Truck oraz Rancho 9000 skreśli z listy i zastanów się nad Rancho RSX lub w jednak w tym przedziale cenowym nad OME, TJM Trail Master

BTW to Hiluksem da sie szybko jedzić

Właśnie się zastanawiałem czy ta regulacja w tych Rancho 9000 sie nie psuje. Teraz już mi się troche rozjaśniło w głowie Dzięki za pomoc.
Poczytałem troche o tych Dobinsons... a jak one wypadają w porównaniu z OME, Trail Master czy Rancho RSX
A co do Hiluxa... chyba się da szybko jeździć

Ogólnie rzecz biorąc wszystkie wymienione przez Ciebie amortyzatory są dobrymi i uznanymi na rynku amortyzatorami. Nikt nie robił porwań testów długodystansowych, wytrzymałościowych amortyzatorów różnych producentów w takich samych auta eksploatowanych w identycznych warunkach. Wszystkie te amortyzatory mają identyczną średnicę cylindra i grubość tłoczyska. Jedne mają stalowe osłony inne gumowe osłony a jeszcze inne plastikowe osłony tłoczyska ( KONI )
Większości opinii są to subiektywne odczucia użytkowników pt. mam i jest gitara.

Moje subiektyne wrażenia

Miałem w jednym i tym samym aucie:
KYB 10 tys - Wady mięki, mało wytrzymały szybko przegrzewający sie
Iron Man – 30 tys km Wady: rdzewieją.Tłok się zaczął pocić
Rancho – 50 tys Wady: polibusze i osłony tłoczyska słaba żywotność
TJM XGS – 20 tys żadnych strat

Masz rację trzeba przetestować samemu, bo kazdy inaczej jeździ i ma inne wymagania.
Poszukujac informacji o Dobinsons'ach znalazlem cos takiego:
We will now recommend OME or Ranchos if you want a more comfortable ride or the Dobisons if you want a stiff ride.
Znalazłem jeszcze kilka innych podobnych opinii, wiec możliwe że będą sztywniejsze te Dobinsons'y
Zamiawiam, zobaczymy

Dobinsons'ow prawdopodobnie nie ma do mojego modelu

Eskapada pisze: BTW to Hiluksem da sie szybko jedzić

kurnaaaa, hilem to sie da zapier.alac
ciekawe jaka bedzie roznica na tych dobinsonach nie?

ale mysle eskapada ze masz racje...wszystkie te amory o ktorych mowa to pewnie tak naprawde to samo, roznice sa drobne (np w oslonach) a tjm i ome sie nie psuja bo jak to mowia "czego niema to sie nie psuje" regulacji nie maja wiec sie nie jeb...ia... i tak niech pozostanie.
HEJ

lykaj qba te dobinsony i bedzie MOC! byle by szybko doszly to juz za tydzien potestujemy na naszej "testowej"

qbanie pisze:Dobinsons'ow prawdopodobnie nie ma do mojego modelu

jakto kur.a niema!?!?!?!

to w takim razie OME?

Może przednie Dobinsons(przód pasuje), a tył OME

a Ty banann zamiast pracować to na forum siedzisz ... nieładnie

@qbanie.. zadzwoń do chłopaków od Dobinsons'a i zapytaj, a nie będziesz tak szukał po omacku

Karson pisze:@qbanie.. zadzwoń do chłopaków od Dobinsons'a i zapytaj, a nie będziesz tak szukał po omacku

juz dzwonil ze 3razy i oni tez do qby dzwonili
zatem zadnych omackow tu niema. hehe.

czyli masz wybor:
przod dobinsons, tyl np.OME
albo wszystko OME...

jak myslicie panowie? co bedzie lepsze?
moze ten dobinson na przedzie robil by fajnie? mowia ze podobno twardszy od OME... a jak ci na tym...no...komforcie nie zalezy to wybor wydaje sie wlasciwy...szkoda ze na tyl nie pasuja...
ale te dobinsony to tez sa na lift 2'?

Twardszy od którego OME Twardszego czy miększego - są dwa rodzaje

sam chcialbym wiedziec...
a powiedz mi kylon, czy na amorach OME i sprezynach znajde jaki one maja numerek katalogowy? jest to tam gdzies napisane?

a tak BTW. to dlugo trzeba by czekac na te twardsze amory do Hiluxa (97-05) mowie o kaplecie(p+t) i pytam w imieniu qbanie

Mnie nie pytaj bo ja do 11 marca jestem w pracy ale nie w firmie. Dzwoń do Rafała. On teraz u mnie rządzi.
Na amorkach i spręzynach są oznaczenia. Na amorkach grawerowane a a na sprężynach drukowane na karteczkach.

dzieki