Padła turbina w 4r

[tomekk2gti]

Witam, mam do wymiany turbo i mam w związku z tym pytanie od czego jescze może pasowac turbo do 4runnera 2.4 td?? Turbo ma oznaczenie 20 ct, w camry nie było takich samych turbin??

Turbo normalnie pompuje dobrze tylko bierze dużo oleju i kopci na siwo. Było już 2 razy regenerowane także lepiej szukac teraz innego. Może tylko uszczelnic je trzeba co??

[Damian]

swego czasu znalazłem fajną tabelę z podanymi najczęstszymi objawami zużycia turbo i sposobu ich usunięcia
http://www.turbosprezarki.pl/diagnozowa ... omagan.htm

co do CT20 - turbo jest dość popularne, można je czasem kupić na allegro, ale zwykle to używki lub po regeneracji (zwykle z gwarancją)

nie wiem od jakich modeli pasuje, niestety np. w lekkich samochodach dostawczych Toyoty ten silnik występował w wersji wolnossącej

[Qbartx]

Taka sprezarka byla w silnikach 3T-GTEU, 22R-TE, 1C-T, 2C-T, 2L-T
Czyli camry, carina 1.8 2.0 turbodiesel,celica corona hilux 4runner 2.4 w benzynie z tymze niby jest to ct20 a jednak kazda sie od siebie rozni wiec trud daremny

[Damian]

w tej chwili na allegro są co najmniej dwie CT20

[Qbartx]

W tym zapewne jedna niby po regeneracji za 600 "kkk"... Jedna za 350 ze spalonej camry ale korpus jest obrocony wiec niezbyt pasi. Jedna za 550 jakas zalana olejem padaka

[tomekk2gti]

,

na allegro patrzyłem, tą od cariny widziałem ale ona nie podejdzie raczej. znowu regenerowanej też nie chce ta co mam była regenerowana już 2 razy(przez mojego tate i poprzedniego własciciela) jedzie teraz ok ale bierze b. dużo oleju i ma duży luz na boki.(oddał bym na gwarancje ale po smierci taty auto stało 9 mies. i nie wiedziałem że bierze tyle oleju, a teraz już po gwarancji)

Dlatego mysle nad oryginalną używką jak trafi się ok to napewno pojezdzi dłużej o regenerowanej. jest jakaś za 900zł nad tą chyba się zastanowie.

a możecie mi jeszcze podac jakas strone z czesciami albo takie orientacyjne ceny czesci, chodzi mi o sprzegło do 2.4td, tarcze i klocki przód, łożyska przód.
i ile by wyszedł remont całego zawieszenia?? tak mniej wiecej

[Damian]

mniej więcej milion

[tomekk2gti]

hehe tak tylko pytam, narazie wszystko ok tylko sprzęgło chyba się konczy bo czasem na 4 ciagnie tak miedzy 2,2 a 3 tys.
Pytam poprostu bo wacham się nad sprzedazą 4r jak zrobie turbo. Obawiam się cen czesci a auto nie jest nowe i napewno trzeba bedzie cos wymieniac. przez 2,5 roku nie było robione nic poza turbem także napewno niedługo zacznie się cos dziac.

[Damian]

o cenach dokładnych można się dowiedzieć w kilka minut, dzwoniąc lub googlując

ale z pamięci:
- kpl sprzęgła 800zł
- tarcze najtańsze (lipa) 130zł sztuka
- klocki najtańsze (lipa) kpl 80zł
- łożyska pewnie ok. 150-200zł sztuka SKF lub Koyo

remont całego zawieszenia? pytanie zbyt szerokie...amory, wahacze, elementy gumowe, sprężyny, drążki...wyjdzie jakiś milion

[tomekk2gti]

ok dzieki, o zawieszenie tak spytałem bo napewno już długo nic ruszane nie było i tego się najbardziej boje

ok to jeszcze tylko powiedzcie mi czy jak turbina ma luz na boki i do góry to czy mi się nie rozleci podczas jazdy?? co ewentualnie mogła by narobic?
aha i gdzie jest w 4r pompa paliwa??

Wielkie dzieki za pomoc

[rokfor32]

W dieslu tego typu pompa paliwa jest zintegrowana z pompą wtryskową. Prawie zawsze. Jest jeszcze dodatkowa pompa ręczna, umieszczana zwykle albo na pompie wtryskowej albo na filtrze paliwa. Służy ona do zalewania pompy wtryskowej w przypadku osuszenia układu.

[rokfor32]

Jak rozpadnie się wirnik turbiny w czasie pracy, to nastąpi połączenie gazowe kolektora wydechowego ze ssącym. A jak kawałki będą drobne, to wciągnie je do cylindrów przez zawory. W dieslach tego typu miejsca między denkami tłoków a głowicą jest raczej niewiele (tak około 0,5 mm), więc te wciągnięte kawałki powbijają się albo do głowicy albo do denka tłoka. (zwykle rozwalają tłok)

Jeżeli na obudowie maszsz ślady obcierania łopatek wirnika, to taka turbina nadaje się natychmiastowo na śmietnik (albo do regeneracji, po raz trzeci, jak rozumiem )

[Damian]

Tak, w 2LT-II rolę pompy paliwa pełni pompa wtryskowa, dodatkowo jest ręczna pompka na filtrze paliwa - bardziej służy ona do zalewania filtra na wypadek jego wymiany

[Qbartx]

Tak, w 2LT-II rolę pompy paliwa pełni pompa wtryskowa, dodatkowo jest ręczna pompka na filtrze paliwa - bardziej służy ona do zalewania filtra na wypadek jego wymiany

Ja tam zalewam filtr zanim go wkrece ale skoro chce Ci sie pompowac...

[Damian]

bla bla bla
ale dopąpowujesz pąpką

[Qbartx]

Chcesz sie zalozyc ze nie?

ale dopąpowujesz pąpką

Zreszta nie gadam z Toba bo nie odpisujesz na moje paplanie na pw

[Damian]

strasznie zarobiony jestem, a analiza paplania wymaga zaangazowania umysłu
a wieczorami już mi się nie chce