silnik 2LII - budowa wtrysków

[kpeugeot]

hej

mam pytanko

na górze wtrysku znajduje się nasadka z wejściem i wjściem do jakiegoś obiegu - smarowania?

jest ona zablokowana nakrętka dopiero potem na to jest przewód paliwowy

jaką rolę spełnia ta nasadka i czy przenosi duże ciśnienia?

oberwała mi się jedna końcówka znasadki pierwszego wtrysku - czy można to pojedyńczo dokupić czy też należy kupić wszystkie 4 szt a moze poprosty zaślepić i jeździć?

pyt2. czy można kupić cały moduł filtra paliwa - bo po wywaleniu auta urwał się cały gwint mocujący może ktoś stosował inny filtr paliwa?

[Mag69]

czy chodzi Ci o takie jakby podkładki połączone cieniutką rurką

jak tak, to przewody nadmiarowe 23760-54011

a filtr paliwa jest identyczny w Corolli 1,8D

[rokfor32]

Te rurki łączące wtryskiwacze to tzw listwa przelewowa albo przeciekowa. Ciśnienia wielkiego tam nie ma, chyba, że wtryskiwacze bardzo wychulane ....

[kpeugeot]

o to mi chodzi

a ktoś wie ile takie coś kosztuje

a filtr potrzebuję z całym mocowaniem

[Mag69]

w corolce jest identyczny, obudowa,mocowanie,pompka ( szukaj na szrocie )

[Mag69]

a co z tymi przelewami jak sie urwało to można polutować , srebrem fajne się lutuje

[kpeugeot]

no to będę musiał polutować

czyli miedź się lutuje srebrem

a dam radę srebrzanką?

[rokfor32]

Srebżanką to możesz pomalować

Stal - mosiądzem
Miedź - srebrem technicznym

Można też użyć pierścionka olbo obrączki ....

Te rurki przelewowe urywają się najczęsciej tuż przy nakrętce, najlepiej jest to rozwiercić na nieco większą średnicę, tak, żeby weszła taka rurka, którą da się nałożyć na zewnątrz oryginalnej (żeby powstało złącze kielichowe) i dopiero wtedy lutować.

A złącze kielichowe można nawet miękko, cyną, i też będzie git.

[kpeugeot]

ok dzięki

filt obłamał kawałek gwintu i to co zostało pozwoliło na jego wkręcenie

więc filtr działa

teraz tylko te przelewówki