www.forum4x4.pl

Witam Panowie, konkretne pytanie do ludzi którzy zetknęli się z LC 120 w wersji długiej i krótkiej i jeździli obiema .. Mam w domu dlugą 120ke 04' , chcemy ją sprzedać i kupić świeższą lub zupełnie nową 120ke krótką. To że jest krótsza i krótszy rozstaw osi to widać golym okiem, w związku z tym komfort pewnie gorszy, ale pytanie czy są jakies inne , szczególne różnice ktore dyskwalifikują krótkiego LC 120?? Czy prowadzi się o wiele gorzej na szosie?? Dodam że auto glównie powinno jeździc po miescie, czasmi tylko lekki teren i przyczepka z koniem lub moja lawetka.. Chodzi o to by był żwawszy od obecnego auta i choć troszke ekonomiczniejszy (obecny to stary d4d przed modernizacją). Czy krótki LC120 spełni tę rolę?? Dzięki za rzeczowe uwagi. Pozdrawiam.

kkk13 pisze:Dodam że auto glównie powinno jeździc po miescie, czasmi tylko lekki teren i przyczepka z koniem lub moja lawetka..

jak do przyczepy, czy lawety do lepiej się sprawuję długie autko niż krótkie

kkk13 pisze:Chodzi o to by był żwawszy od obecnego auta i choć troszke ekonomiczniejszy (obecny to stary d4d przed modernizacją). Czy krótki LC120 spełni tę rolę?? Dzięki za rzeczowe uwagi. Pozdrawiam.

ile Ci pali? LC120 z 2006 3,0 z automatem 5d po mieście wychodzi 9,8

Ja jezdze krotkim LC z 2008. Jesli chodzi o komfort to nie narzekam, bo przesiadlem sie z Hila . Spalanie (mieszane) wychodzi cos ok 10,5, z tym, ze mieszkam w terenie gdzie albo masz z gory albo pod gore , no i jeszcze mam zalozone wieksze kapcie a w dodatku MT-ki .
Denerwejuace jest wsiadanie na tylna kanape - chociaz z drugiej strony wiozlem ostanio do slubu znajomych i panna mloda przecisnela sie jakos do tylu . Bagaznik troche wiekszy jak w kompaktowym plaskaczu ale pare szpargalow i pies sie mieszcza
Na autostradzie poscigalem sie z nowa 120 w wersji 5d - gosciu cisnal i cisnal i zostal stylu . Jak Ci bedzie malo mocy, to zainwestuj w chipa i bedziesz mial ponad 200 kucykow i duzo lepszy moment

Ziemniak pisze: Spalanie (mieszane) wychodzi cos ok 10,5, z tym, ze mieszkam w terenie gdzie albo masz z gory albo pod gore , no i jeszcze mam zalozone wieksze kapcie a w dodatku MT-ki

Spalanie także 'mieszane' w moim LC 120 raczej mieści się w okolicach 13ltr/100 , jeździłem z boxem TTE wczesniej i było około 12 średnio, wymontowalem boxa ale pali chyba nawet więcej odnoszę wrażenie
Opony mam 265/70 R17 - jaki rozmiar najwiekszy wchodzi pod seryjne sprężyny?? Czy jakakolwiek felga 16c podejdzie do LC 120??

Jezdze FJ Cruiserem, a jest on zrobiony na podlodze krotkiej 120- tki. Cala mechanika to czysty LC w wersji benzynowej, tak wiec powinny pasowac rowniez felgi of FJ do LC 120. Mam teraz TRD 16cali / 265/75.
U nas w serwisie grubo ponad 1000 Pln za sztuke, w stanach 150 a jak dobrze poszukasz to i za 125 USD/ szt kupisz.
http://houston.craigslist.org/pts/727242132.html
Tak wygladaja w rzeczywistosci.

Ja moze zweryfikuje swoje dane - 10,5 to przy spokojnej jezdze ale standard u mnie to litr wiecej. Zreszta spalanie jest wprost proporcjonalne do ciezkosci buta wlasciciela .
Opon wiekszych nie zalozysz - 265/70R17 to maks przy standardowym zawieszeniu.
Aby założyc 285/70 (prawie 33") potrzebujesz 2" liftu oraz felg z innym ET lub dystasow na oryginalalnych alusach Jak widac troche sie trzeba nakombinowac zeby fajnie wygladac
Felgi 16" sa za male lub jak kto woli zaciski hamulcowe za duze