www.forum4x4.pl

Witam.
Zastanawiam się nad zakupem prawdziwej terenówki do użytkowania na codzień po czarnym, a wypady w teren sporadycznie tak dla zabawy...
Jestem w rosterce ponieważ wacham się czy ma to być: LC100 4,2TD aut, lub 4,7benz. (wolę benzynę), czy Nissan Patrol GY61 2,8TD LUB 3,0TD... Każde z aut ma swoje zalety i wady... Które auto najbardziej polecacie?
Proszę o wypowiedzi użytkowników.
Z góry dziękuję !

pozdrawiam
Rafał

eee kiepsko
bardziej obiektywni będą Ci z opla


rozumiem, że szukasz opinii kogoś kto ma te 4 samochody i może porównać? Bo chyba nie zyczysz sobie poglądów zaczynających się: wydaje mi się; słaszałem; wszak nie mam, ale; mam jeden z nich i...

Oj nie, bez przesady... Chciałem tylko zasięgnąć opini o tych autach (w kilku punktach dosłownie), bo chyba nie mam wybierać na podstawie wyglądu estetycznego, no nie ? !

Rafał

silniki toyota , silniki nissan 2,8 i 3,0

cała reszta nissan

kup co Ci się bardziej podoba, czym się lepiej jeździ i co pasuje bardziej do podjazdu przed domem. Obydwa to dobre auta

Albo lepiej kup obydwa i zapodaj silnik z Toyoty do Nissana. Bedziesz mial auto idealne Reszte sprzedaj na czesci

nissan dwa sztywne i pancerne mosty
toyota silniki sztywne mosty oferuje rzadka, wolnossąca wersja HZJ105

reszta podobnie + kwestia gustu

Spójrz na to tak: Patrol lepszy w teren (2 sztywne mosty), LC100 na czarne (stałe 4x4, IFS).

Żeś mnie Damian ubiegł...

Ja wiem, ja wiem













Kup se dżipa

Sciągaj z uesa toyke z bolszym silnikiem benz... ...fuul wypas....nie co to lipny plastikowy patrol ....prócz mostów oczywista .

Już wybrałem i kupiłem LC100 4.2TD aut., 2000r, przebieg 174tys.km, serwisowane w ASO itd.
Jestem bardzo zadowolony !

pozdrawiam
Rafał

Mam identyczny dylemat ale nie chcę jeździć po czarnym tylko szutry. Czy ta 100 nada się na wyprawówkę czy jednak ryzykować i kupić y61 dla tych jego mostów?

nie tylko mostów ale i całego zawiasu

Mroczny pisze:nie tylko mostów ale i całego zawiasu

Który jest komfortowy i nad wyraz dobrze zachowuje się na asfalcie...

...ale co ja gadam, przecież na 2 sztywnych mostach nie da się jeździć poza terenem..

czego przykładem WJ

ray76 pisze: Jestem bardzo zadowolony !

Zobaczymy czy będziesz taki zadowolony jak części będziesz szukał

Mezalians patrola z napędem toyoty ... nie taki to głupi pomysł. Parol ma wystarczająco miejsca, żeby zmieścić taki np. 1HD-T z J80, a i skrzynka typu H niczego sobie.

I wtedy byłby parch 4x4 full time

Daj pokój... wydac tyle kasy i rzeźbiarstwo uskuteczniac

nie chciałoby mi się.

niech poszuka grata z 4.2 albo 105tki

ray76 pisze:Już wybrałem i kupiłem LC100 4.2TD aut., 2000r, przebieg 174tys.km, serwisowane w ASO itd.
Jestem bardzo zadowolony !

Tez kiedyś miałem (2 szt.) i wierzyłem w cudowne 4.2 z Toyoty
Teraz ma gówniane 2.8 w Patrolu

wojtek_kom pisze:

ray76 pisze:Już wybrałem i kupiłem LC100 4.2TD aut., 2000r, przebieg 174tys.km, serwisowane w ASO itd.
Jestem bardzo zadowolony !

Tez kiedyś miałem (2 szt.) i wierzyłem w cudowne 4.2 z Toyoty
Teraz ma gówniane 2.8 w Patrolu

Toyoty już nie będę miał... bo Boss po wszystkim kupił RR

wojtek_kom pisze:

ray76 pisze:Już wybrałem i kupiłem LC100 4.2TD aut., 2000r, przebieg 174tys.km, serwisowane w ASO itd.
Jestem bardzo zadowolony !

Tez kiedyś miałem (2 szt.) i wierzyłem w cudowne 4.2 z Toyoty
Teraz ma gówniane 2.8 w Patrolu

a co z tymi 4,2 ?

ja narazie mam 2 sztuki, jeden 1HD-FTE, drugi 1HD-T i jestem mega zadowolony, i złego słowa nie dam powiedzieć

Patry pisze: a co z tymi 4,2 ?

Kiedyś już pisałem, odeszły do krainy wiecznych łowów - najmłodsza LC105, zdaje się '04/'05.
Oba silnik padły na autostradzie Budapeszt-Balaton... - jakaś klątwa, jeden na gwarancji, jeden zaraz po.
Zero oznak nadchodzącego problemu. Do tego doszły problemy z 2.2 z Avensisów. Tak się skończyła przygoda z Toyką.

Co by nie mówić 4.2+automat w LC105+pneumatyczne zawieszenie, dobrze i wygodnie jeździ.

Pech jakiś. Ale faktem jest, że są delikatniejsze od protoplastusia, czyli 2H. Ten jest mega niezajebliwy, a w wersji z turbo nawet da się tym jeździć ...

rokfor32 pisze:Pech jakiś. Ale faktem jest, że są delikatniejsze od protoplastusia, czyli 2H. Ten jest mega niezajebliwy, a w wersji z turbo nawet da się tym jeździć ...

o serii H nawet nie mówię, bo to zupełnie co innego, w J6 mam 12H-T z intercoolerem i zapierdziela niemiłosiernie, sądze że lepiej niż 1HD-T, 12H-T to mój najulubieńszy silnik z Land Cruisera