Nadwozie Hiluxa i klatka

[jakubmysliwiec]

Witam na forum,

jak mocna jest konstrukcja nadwozia - dach, ściany boczne w Hiluksie 97' 2,4D ? Wymagają wzmocnienia czy wytrzyma dachowanie? Pytam bo z żalem zrezygnowałem z ostrzejszych pagórków w terenie mocno obawiając się o swój kręgosłup

[rokfor32]

Żadne auto nie lubi dachowania. Nawet z zewnętrzną klatką masz spore szanse porozwalać szyby, a bez to lecą prawie na pewno. A to, czy słupki i dach wytrzymają, zależy, jak bardzo będziesz się starał auto zepsuć ...

[Mroczny]

i od tego co się działo z autem przez ostatnie ileśtam lat (szczególnie istotne w wypadku sprowadzonych przez handlarzy po krewnym księdzu niepalącej dziewicy) - bo jeśli ktoś nieudolnie naprawiał i przykrył to masą szpachli to się poskłada bardzo nieładnie

[jakubmysliwiec]

dzięki, właśnie auto było nietłuczone specjalnie, raczej poprzedni właściciel preferował jazdę miejską i bieszczady z rodzina po czarnym, wiec blacha jest nieruszana i w niezlym stanie.

Pamiętam, że w L200 miałem pod tapicerką takie rurki wzmacniające konstrukcje - przynajmniej w drzwiach - w tym jeszcze wykladziny nie sciagalem wiec nie wiem co jest pod spodem. Ale blacha tez wydaje sie ciensza niz w Mitsu.

myslicie ze warto robic mu klatke? a jak moze byc z przewroceniem na bok - bez ekstremum typu dachowanie? czy jest na tyle wywrotne ze z boku na dach sie polozy?

[kpeugeot]

z doświadczenia dach hiluxa jest dość miękki i lubi sie składac do srodka

szyby sa tanie

ja robię teraz dach u siebie plus klatke pod bagażnik dachowy - bo juz następnym razem może być duzo gorzej po dachu

acha auto ma tendecję zgniatania przede wszystkim dachu z przodu

tył jest dość dobrze wzmocniony

[Maniek]

raczej nie o to chodzi...Po prostu wiekszość cieżaru w pikapie jest z przodu więc auto leżąc do góry kołami nie leży na dachu tylko opiera się nadszybiem oraz dziobem (przednią krawędzią maski). Poza tym przednia szyba jest dość mocno pochylona a tylna pionowa - więc dlatego się prawie zawsze zapada nad przednią a tył jest nie ruszony. Podobnie rolka: powinna "lecieć" przez nadszybie i dziób - czyli czysto teoretycznie: postawienie mocnego orurowania na pace i solidnego zderzaka z grillem do wysokości maski powinno dużo pomóc w kwestii strat ludzkich bo dach się zapadnie nad przednią szybą ale nie powinien wiele się zgnieść nad głowami załogi. Oczywiście pełna klatka powinna jeszcze więcej pomóc ale z racji dużego pochylenia przedniej szyby w hilu oraz masy auta nie sądzę, że da się w 100% uniknąć uszkodzenia przedniej części dachu i szyby czołowej. Podobnie jest z moją klatką - 100% pewności nie mam, że się trochę nie ugnie ale ne pewno dużo pomoże.

[jakubmysliwiec]

opiera się nadszybiem oraz dziobem (przednią krawędzią maski). Poza tym przednia szyba jest dość mocno pochylona a tylna pionowa - więc dlatego się prawie zawsze zapada nad przednią a tył jest nie ruszony. Podobnie rolka: powinna "lecieć" przez nadszybie i dziób - czyli czysto teoretycznie: postawienie mocnego orurowania na pace i solidnego zderzaka z grillem do wysokości maski powinno dużo pomóc w kwestii strat ludzkich bo dach się zapadnie nad przednią szybą ale nie powinien wiele się zgnieść nad głowami załogi. Oczywiście pełna klatka powinna jeszcze więcej pomóc ...

Planuję
- powiększyć przedni zderzak (mam tylko orurowanie środka), - czerw
- dokręcić progi z zaczepami, ale łączone ze sobą pod spodem - czerw
- na pace do ramy i rur istniejących dospawać ścianę tylną, z zaczepem do wyciągarki (będzie świetne rozwiązanie, bo będę mógł wciągnąć coś po belce na pakę a w razie potrzeby się asekurować) - czerw
- połączyć taką konstrukcję dwoma długimi rurami giętymi na kształt samochodu - niebieskie , łączonymi w miejscach gdzie teraz jest bagażnik przykręcany - czerwone

- zastanawiam się czy łączyć to jeszcze tą różową belką i ewentualnie drugą analogiczną przed kołem tylnym (tylko że po prawej jest tam wlew paliwa).

- generalnie nie obawiam się położenia na boku, wyklepie się co trzeba, lusterka i szyby są wliczone w koszt bardziej martwi mnie dachowanie i zgniecenie dachu na głowy pasażerów

- zależy mi też na tym, żeby wyciągarka ciągnęła całe auto - a więc tutaj byłaby dwupunktowo (czterop) łączona z ramą (górą z przodem i dołem z tyłem).

widzę to mniej więcej tak:



co o tym myślicie?

[Damian]

Twój hil nie wygląda na takiego, który jeździ w bardzo ciężkim terenie i wymaga klatki - to auto naprawdę ciężko wywrócić

zacznij od wyrzucenia plasticzanego zderzaka i tej śmiesznej rurki z przodu, nie dospawywuj nic do tego trzepaka, tylko zrób (kup) porządny zderzak skrzynkowy z zintegrowanym orurowaniem

dospawywanie czegokolwiek do istniejących rur (ze zdjęć) jest co najmniej nierozsądne

a tak w ogóle - bez sensu ten projekt, weź zobacz jak wygląda klatka (czy chociażby zderzaki) w zmotanej terenówce, dopiero rysuj swoje projekty

o ile w ogóle klatka jest Ci potrzebna (wg mnie kompletnie nieuzasadniony pomysł)

[Eskapada]

projekt jest na pewno nie zgodny z obowiązującym stanem prawnym

[Maniek]

tak jak pisałem - najważniejsze jest zabezpieczenie nadszybia (o ile jest takie słowo )...i posłuchaj rady Damiana

[jakubmysliwiec]

Twój hil nie wygląda na takiego, który jeździ w bardzo ciężkim terenie i wymaga klatki - to auto naprawdę ciężko wywrócić

- no i właśnie spotkałem się z inną opinią - że jest wywrotny, stąd moje zastanawianie nad klatką!

zacznij od wyrzucenia plasticzanego zderzaka i tej śmiesznej rurki z przodu, nie dospawywuj nic do tego trzepaka, tylko zrób (kup) porządny zderzak skrzynkowy z zintegrowanym orurowaniem

dobra. ale rurki wydawały mi się solidne. poza tym nie chciałem bardzo dociążać przodu skrzynkowym.

a tak w ogóle - bez sensu ten projekt, weź zobacz jak wygląda klatka (czy chociażby zderzaki) w zmotanej terenówce, dopiero rysuj swoje projekty

hm.. ok. chyba faktycznie przejadę się do jednego z warsztatów robiących takie rzeczy i poradzę się "na żywo". wyobraźnia hula ale za duży laik jestem na takie rozwiązania, a mój mechanik jest niezłym spawaczem, ale doświadczenia w temacie nie ma żadnego..

[N2O]

pamiętaj, że klatka może spowodować większą wywrotność jeśli będzie zbyt ciężka

[kpeugeot]

damian

hil jest wywrotny popatrz na mańka i moje maleństwo