Land Cruiser HZJ 76

[piecyk]

Witam!

Zastanawiam się nad zakupem HZJ 76 . Czy gdzieś w Polsce można przymierzyć się do tego samochodu Może któryś z Kolegów ma taki i pozwoliłby przejechać się po parkingu ? Obiecuję, że nie będę szalał (stateczny ojciec dwojgu dzieciom ) i mogę się odwzajemnić przejażdżką Defem 90.

[Kylon]

Raczej najbliżej w Niemczech. Toyociarza nie skusisz jazdą Defenderem U nas w kraju wrzscy chcą kupic ale wymiekają przy cenie nówki po opłatach i podatkach.
Koniecznie musi być HZJ76 czy wystarczy 78

[Slonecznik]

Czołem,
też pomalutku przymierzam się do HZJ76. Widziałem oferty z niemiec i są o połowę droższe niż te w "kontenerach" - cholerne cło-vaty. Może jakby nabyć u źródła i oclić jako używany z drugiej ręki to nabrałoby to więcej sensu (sam już nie wiem - takie histeryczne łamańce taktyczne mi wychodzą . A HZJ78 miałby być tańszy czy coś ?

[piecyk]

Toyociarza nie skusisz jazdą Defenderem (...)Koniecznie musi być HZJ76 czy wystarczy 78

Witam!

Może jednak ktoś chciałby z czystej ciekawości? Ja przejechałbym się nawet Jeepem

78 nawet bardziej by mi odpowiadała, pod warunkiem, że jest przyzwoity dostęp do opcjonalnej kanapy drugiego rzędu (muszę się liczyć z okazjonalnym przewozem rodziny). W każdym razie - też chętnie bym się przymierzył, gdyby była taka możliwość.

[Damian]

78 nawet bardziej by mi odpowiadała, pod warunkiem, że jest przyzwoity dostęp do opcjonalnej kanapy drugiego rzędu (muszę się liczyć z okazjonalnym przewozem rodziny).

Rodzina ma idealne warunki do jazdy w HZJ78 - ławeczki wzdłuż burt pomieszczą nie tylko dzieci, ale też teściów Producent przewidział dostęp do tych miejsc przez tylne drzwi skrzydłowe Oczywiście jeździ tak samo jak HZJ76, bo to jest to samo podwozie.

[piecyk]

Rodzina ma idealne warunki do jazdy w HZJ78 - ławeczki wzdłuż burt pomieszczą nie tylko dzieci, ale też teściów Producent przewidział dostęp do tych miejsc przez tylne drzwi skrzydłowe Oczywiście jeździ tak samo jak HZJ76, bo to jest to samo podwozie.

Problem w tym, że od października zeszłego roku nie można zarejestrować po raz pierwszy w Polsce samochodu z siedzeniami bokiem do kierunku jazdy (ani z porządnym bullbarem ).

[Damian]

Rodzina ma idealne warunki do jazdy w HZJ78 - ławeczki wzdłuż burt pomieszczą nie tylko dzieci, ale też teściów Producent przewidział dostęp do tych miejsc przez tylne drzwi skrzydłowe Oczywiście jeździ tak samo jak HZJ76, bo to jest to samo podwozie.

Problem w tym, że od października zeszłego roku nie można zarejestrować po raz pierwszy w Polsce samochodu z siedzeniami bokiem do kierunku jazdy (ani z porządnym bullbarem ).

Kanapę można założyć od starej LJ70 w poprzek (nawet mam ze dwie ) i będzie dobrze. Bullbar można założyć już po rejestracji Zresztą ARB, w który wyposaża np. Cruiser Connection nowe toyki, ma homologację. W Polsce powinno chyba działać. W sumie nie wiem, nie znam się, nie orientuję, jeżdżę starymi truchłami

[Kylon]

A widziałeś cenę tego zderzaka z homologacją

[Damian]

Tak generalnie sama nowa HZJ76 nie jest tania, a ceny wyposażenia dodatkowego nie odbiegają od norm przyjętych przez innych dystrybutorów, niestety
Dlatego ja bym sobie wydłubał coś po zarejestrowaniu i byłoby to lepsze użytkowo od araba

[Kamel]

HZJ 78 występuje w wersji z normalną 3 osobową ławką, w normalnym kierunku. Poza tym, zarejestrowanie HZJ z ławkami burtowymi jest ciekawe bo w dowodzie musiałby być wpis, że to autobus jest - 13 miejsc.

[Slonecznik]

Ciekawe czy można kupić HZJ76 (bez turbo) w Japonii, może wyjdzie taniej niż za te w kontenerach?

[comek]

w Japonii,

nie wiem czy załapałem twoia mysl, ale pamietaj że tam maja kiere po drugiej stronie...

[Slonecznik]

Z tego co udało mi się ustalić to HZJ'ty produkowane są w Japonii (w wersjach lhd i rhd) ale na rynki typu australia, afryka a są niedostępne w europie (brak homologacji czy coś takiego). Jednak pojedynczy egzemplarz powinno się udać zarejestrować i stąd pomysł aby kupić w Japonii i przysłać do Polski (tak robią jakieś firmy w niemczech).

[Masakra]

Z tego co udało mi się ustalić to HZJ'ty produkowane są w Japonii (w wersjach lhd i rhd) ale na rynki typu australia, afryka a są niedostępne w europie (brak homologacji czy coś takiego). Jednak pojedynczy egzemplarz powinno się udać zarejestrować i stąd pomysł aby kupić w Japonii i przysłać do Polski (tak robią jakieś firmy w niemczech).

Jakie są średnie koszta wiesz może czy jest to opłacalne bo teoretycznie to wychodzi ze trzeba przerabiać tak jak anglika( czyli lipa) a po 2 czy to da się zarejestrować. Raczej niee

[Slonecznik]

właśnie nic nie trzeba przerabiać, jest możliwość kupna z kierą po naszej stronie. Nad kosztami właśnie pracuję (ale powinno być zdecydowanie taniej od tych oferowanych na polskim i niemieckim rynku)

[Igor V8]

http://www.auto-extrem.pl/?submenu=cars

... i po co kombinować

[Slonecznik]

Ano właśnie jak słusznie zauważyłeś da się i tą drogą (auto-extrem) ale zastanawiałem się czy da się powtórzyć tą samą drogę co ta firma i oszczędzić na marży, która raczej nie jest mała.

[Igor V8]

Ano właśnie jak słusznie zauważyłeś da się i tą drogą (auto-extrem) ale zastanawiałem się czy da się powtórzyć tą samą drogę co ta firma i oszczędzić na marży, która raczej nie jest mała.

Ceny mają identyczne jak w Niemczech
Sprawdzałem

[Slonecznik]

to prawda ale nie sądzę by nasi niemieccy przyjaciele nie dokładali ekstra marży, po pierwsze za samo sprowadzenie bądź co bądź rzadkiego pojazdu i po drugie za dołożenie jakiegoś dynksa do spełnienia euroIV.
Pytanie pozostaje to samo - czy da się w Japonii zamówić HZJ prywatnie, wpakować do kontenera, odebrać w Polsce i zarejestrować

[busz]

Pytanie pozostaje to samo - czy da się w Japonii zamówić HZJ prywatnie, wpakować do kontenera, odebrać w Polsce i zarejestrować

Pewnie i się da, ale od zamówienia do dostawy upłynęło by parę miesięcy (był taki artykuł w Wyprawach o zamówieniu HZJ 105). W tym czasie mogą się u nas zmienić przepisy odnośnie importu jednej sztuki bez Euro 4 i nie zarejestrujesz.

[guziec]

a tak na serio to za te pieniadze mozna kupic podstawowego hiluxa 4x4 dublecab. Doposazyc w blokady, opony i heyah. Fakt nie jest to hzj75 ale tez jest mocna

ale to moje zdanie

[Igor V8]

hiluxa 4x4 dublecab.

Ta ...
Jest tylko mały szczegół ...
HZJ jest produkowany w Japonii a Hilux w Pakistanie , Chinach albo gdzieś na Tajwanie

[klucz13]

HZJ jest produkowany w Japonii a Hilux w Pakistanie , Chinach albo gdzieś na Tajwanie

Ach jej
co za horror i barbażyństwo

[Igor V8]

HZJ jest produkowany w Japonii a Hilux w Pakistanie , Chinach albo gdzieś na Tajwanie

Ach jej
co za horror i barbażyństwo

W dobie plastiku i automatów .... zdecydowane

[klucz13]

HZJ jest produkowany w Japonii a Hilux w Pakistanie , Chinach albo gdzieś na Tajwanie

Ach jej
co za horror i barbażyństwo

W dobie plastiku i automatów .... zdecydowane

To wywal wszystko co masz, gdzie jest cokolwiek wyprodukowane w/w krajach