HZJ - LJ

[Rafalll]

Witam . Mam takie pytanko . Motał ktos silnik od hzj 4,2 Diesel do Lj 2,4 TD. ?

[Zbowid]

Cosik mi się wydaje, że rama jest solidniejsza, skrzynia inna i dużo więcej szczegółów które by mnie zniechęciły... ale popatrzę się

[Damian]

motał

Ciepły
Patry z forum
i kilku innych

da się, ale komora silnikowa LJ/KZJ nie jest przygotowana na szóstkę w rzędzie i problem jest m.in. z chłodnicą, która się nie mieści
skrzynia oczywiście jest inna, mosty w HZJ też są heavy duty, ale te z LJ po 90 roku dadzą radę jak nie założysz 100% blokad i 35 simexów

silnik jest bardzo ciężki, auto w lagrze przodem nurkuje...

[Rafalll]

A jak sie zgrywa moc do przełozeń w mostach ?.. radzi sobie ? A gdybym chciał zakladac sprezyny do hzj to duzo przeróbek ? motał ktos takie cos ?

[Damian]

nie motał (chyba)
HZJ po 99 roku wychodził ze springami z przodu

generalnie da się i nie widzę filozofii, sam teoretyzowałem sobie nawet hipotetycznie - można dołożyć mocne, kute wahacze z LJ i zrobić mocowania w mostach...filozofia podobna jak np. przy przeróbce samuraja na sprężyny

teoretycznie

[Damian]

Cosik mi się wydaje, że rama jest solidniejsza, skrzynia inna i dużo więcej szczegółów które by mnie zniechęciły... ale popatrzę się

a u Ciebie to bez większego pierdzenia można założyć 3B skrzynię masz taką samą, tylko trzeba kołnierz dorobić

[Zbowid]

NO właśnie, że nie trzeba bo już sprawdzałem no chyba, że w praniu są jakieś różnice alte po wstępnych przymiarkach wszystko pasuje

[DamnIt!]

NO właśnie, że nie trzeba bo już sprawdzałem no chyba, że w praniu są jakieś różnice alte po wstępnych przymiarkach wszystko pasuje

Oby, bo nie chciałbym Ci psuć świątecznego nastroju na przykład tym porównaniem wałków wejściowych skrzyni biegów:



lub też różnicami w obudowie sprzęgła pomiędzy 3B a VMem:

[Zbowid]

Uspokój się zaczepiam Cię Wiem to już wszystko tylko się droczę z Damianem, że niby jest inaczej

Ale nie zamierzam zmieniać silnika mój jest fajny i działa bez zastrzeżeń - zresztą zapytaj Lesia o VM

A swoją drogą to dzięki za obrazowe przedstawienie faktów

[rokfor32]

Nie ma problema, jak się cały zespół napędowy przeszczepi, czyli silnik 2H lub 1HZ, ze skrzynką typu H.

Ta skrzynia występuje w HJ60 i również HDJ80, można więc zapodać sobie 4x4 full time

Ale to jak się komuś kasa przelewa, bo te części do osiemdziesiątki nietanie.

[Rafalll]

a jak sobie poradzą mosty od lj do hzj.? i jakiej wielkosci opony mozna załozyc do tych mostów przy silniku 4,2 wraz ze skrzynia? mial takie cos ktos ?.
pozdrawiam

[rokfor32]

Najprawdopodobniej tylny będzie do pierwszego mocniejszego strzału sprzęgłem ... Przedni pożyje nieco dłużej.

Niestety, ale zespół napędowy od ciężarówki wymaga również dyfra od ciężarówki

[Zbowid]

Albo kup sobie parcha - Super Patrol Super

[Rafalll]

Albo kup sobie parcha - Super Patrol Super

super patrola super to juz mam pytałem o te mosty z Lj bo jest ich dużo i na sprezynach są i jak cos ukręciłbym to nie wielkie koszta naprawy w porównaniu do mostow od HZJ i te resory :/ A nie wie ktoś ile te mosty od HZJ wytrzymują przy kołach 35,12,5 do lajtowych wypadów w terenik od czasu do czasu.. ?

[rokfor32]

Mosty 9,5 cala (czyli mosty HD, takie jak w HZJ z tyłu i w J60 na obu osiach) wytrzymują bez pierdnięcia koła 44" i silnik 400 Nm i lepiej.
Jedyne, co się czasem zdarza, to ścinanie śrub mocujących półoś do piasty. (W wersji HD występują półosie wpełni odciążone, są one sprzęgane z piastą identycznie jak półosie przednie - za pomocą sześciu szpilek M8 na zewnątrz koła)

[Zbowid]

W standardzie jeżdżą na 37" i wyżej. Ja znam tylko jednego gościa który urwał - ale on urywa wszystko
Remont mostu HD jest dosyć kosztowny - łożyska