www.forum4x4.pl

hej

mam duży luz na przekładni jak go się reguluje?

są dwie śruby duża od stronu koła i mała od strony silnika przypuszczam że reguluje się ta małą

mam ją wkręcać? żeby zmniejszyć luz?

nie wiem jak w hilu,ale w lj masz śrubę na śrubokręt kontrowaną nakrętką,śruba znajduje się w dekielku w centrum pomiędzy 4 śrubami,luz zmniejszasz wykręcając to srubę na śrubokręt

Są dwa miejsca do regulacji.
Najpierw kasuje się luz na ślimaku (tym sprzęgnietym z drążkiem od kierownicy), w tym cely trzeba poluzować dużą nakrętkę na klucz hakowy, a luz kasować wewnętrzną, na taki klucz, jak do odkręcania ściernic w szlifierkach kątowych.

Jak tam będzie ok. to regulujesz drugi punkt, czyli to od strony silnika. Luzujesz kontrnakrętkę, i luz kasujesz śrubokrętem.

Nie dokręcaj tego zbyt mocno, bo zniszczysz powierzchnię zębów w przekładni. Tylko tyle, żeby nie dało się wyczuć luzu, ale żeby się wszystko lekko kręciło.

Ten pierwszy punkt reguluje luz na łożyskach ślimaka, ten drugi zazębienie przekładni.

Czy w 4runner 3,0V6 tak samo się kasuje luzy?

dzięki rokfor

Manjek pisze:Czy w 4runner 3,0V6 tak samo się kasuje luzy?

w IFS jest inna przekładnia, kasuje sie tak jak napisał @profesorr

Miras M pisze:

Manjek pisze:Czy w 4runner 3,0V6 tak samo się kasuje luzy?

w IFS jest inna przekładnia, kasuje sie tak jak napisał @profesorr

dzięki