www.forum4x4.pl

Witam wszystkich . Czy pomiedzy hiluxem a surfem z roku 1989 są jakieś różnice oprócz nadwozia ?
Interesuje mnie model taki jak w tej aukcji : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... TQ:GB:1123
Dziekuje

Jest inne nadwozie. Surf (czyli 4runner) to nadwozie typu kombi, z normalnym bagażnikiem dostępnym od środka. Hilux to picup, z oddzieloną paką. Surf ma też mniejszy rozstaw osi, nawet od hila singe cab, ma też inaczej rozwiązane tylne zawieszenie (4 link + sprężyny, w hilach są resory). Były też hile w wersji SR5, z wielodrążkowym tylnym zawieszeniem, ale było ono inne niż w 4runnerach.

Silniki, skrzynia biegów, i kokpit są identyczne w obu modelach.

Czy warto waszym zdaniem zainwestować w taki samochód pod katem wypraw i turystyki ? Obecnie mam disco 200 , wady dla mnie to brak klimy , mam tylko trzydrzwiowa wersje . Czy na afrykańskich dogach można spotkać surfa ? Bo disco to chyba niezbyt dużo tam jeździ . Doradźcie co z dwojga lepiej wybrać ?

Jak masz okazję wyhaczyć taki właśnie okaz w przyzwoitym stanie technicznym - to bierz i się nie namyślaj. To jedno z najlepszych aut do tego typu zastosowań. Jest sporo mniejsze od regularnych LC, również sporo mniejsze od disco (pięciodrzwiowego). Ale za to bardzo niezawodne i solidne, a przy tym całkiem ekonomiczne.

Co do dostępu części - jak pisałem surf jest bliźniaczy do hila, mechanicznie kompatybilność jest na poziomie ponad 90%, są drobne różnice w wyposażeniu elektrycznym i tylnym zawiasie. A Afryka to królestwo toyek ...

Dziękuje Rokfor32 za cenne porady i do zobaczenia gdzieś na trasie

rokfor32 pisze:Były też hile w wersji SR5, z wielodrążkowym tylnym zawieszeniem, ale było ono inne niż w 4runnerach.

Masz może zdjęcie takiego zawiasu? Nigdy nie słyszałem o hiluxie który miałby inne zawieszenie z tyłu niż resory + most. Poza tym SR5 to wersja wyposażenia, takie truchło stoi właśnie u mnie pod domem i zapewniam ze tył ma na resorach

Ten zawias tylny wielowahaczowy to też takie wyposażenie extra

Występował chyba tylko w wersji DC, ale pewności nie mam. Fotę mogę pstryknąć.

Jeśli możesz to pstryknij, ciekaw jestem... Mnie sie zdaje że to nie może być w oryginale Mam tojke SR5, DC i jest resor + most

Jest w oryginale, sprawdziłem nawet dla pewności w EPC

mnie zawsze zastanawia skad tak duza roznica w cenie miedzy dobrze wyposażonym surfem a zazwyczaj zmeczonym przez farmerow hilem na ebayu angielskim?

na jakie roczniki surfa najlepiej zwracac uwage?

jest jakas roznica w osiagach oraz spalaniu w stosunku do hila z takim samym silnikiem?

grzes_d pisze:mnie zawsze zastanawia skad tak duza roznica w cenie miedzy dobrze wyposażonym surfem a zazwyczaj zmeczonym przez farmerow hilem na ebayu angielskim?

Chyba sam sobie odpowiedziałeś Różnicy w osiągach nie ma, w komforcie jest oczywiście na plus dla surfa/4R

Miras M pisze:

grzes_d pisze:mnie zawsze zastanawia skad tak duza roznica w cenie miedzy dobrze wyposażonym surfem a zazwyczaj zmeczonym przez farmerow hilem na ebayu angielskim?

Chyba sam sobie odpowiedziałeś Różnicy w osiągach nie ma, w komforcie jest oczywiście na plus dla surfa/4R

tylko na ebay.co.uk hilux jest srednio 2x drozszy od surfa tylko dlaczego?

jaka przyczepe moze ciagnac hilux / surf?

@Miras M, to zdjęcie tego zawiasu z hila. Sorry za jakość, komórka archaiczna ...

Ale jazda, jakie to roczniki/silniki z tym zawiasem? Przyznam że pierwsze widze

@grześ_d
To jednak hilux jest droższy... szczerze pojęcia nie mam dlaczego, może legenda niezniszczalności modelu tyle kosztuje

To były modele '92 - '96, D/C, SR5. Wersja europejska. Silnik 2L-T.