www.forum4x4.pl

Witam sprawdziłem swoje błędy i wyszło mi coś takiego nie wiem tylko czy dobrze sobie przetłumaczyłem

21 Oxygen Sensor (OS) Signal chyba sygnał sondy lambda
24 Intake Air Temperature Sensor (THA) Signal chyba czujnik temp. zasysanego powietrza
31 Air Flow Meter Signal chyba przepływomierz
52 Knock Control Signal chyba sygnał czujnika spalania stukowego

jeżeli ktoś sie orientuje prosze o pomoc czy dobrze to przetłumaczyłem i czy błedy 24, 31 i 52 nie są spowodowane zepsutą sondą lambda błąd 21, bo po jej wyjęciu okazało sie że coś w niej lata, pewnie już sie przepaliła.
Bardzo prosze o pomoc, a może ktoś wymieniał te części i jeszcze jedno przepływomierz rozebrałem z góry ten plastik i po uruchomieniu silnika działało na oko dobrze czy on po uruchomieniu silnika ma być na wolnych obrotach otwarty w 30-40 % czy tu za dużo a może to wina sondy i ma zły sygnał.
jeżeli ktoś sie orientuje to prosze o inf. <bezradny>

21 - Heated Oxygen Sensor Signal (sygnał podgrzewanej sondy lambda)

-Problem
(1) Open or short in heater circuit of heated
oxygen sensor for 0.5 sec. or more. (HT)
(2) At normal driving speed (below 60 mph
and engine speed is above 1,500 rpm),
amplitude of heated oxygen sensor signal
(OX) is reduced to between 0.35 – 0.70 V
continuously for 60 secs. or more.

-Lokalizacja

Open or short in heater circuit of
heated oxygen sensor
• Heated oxygen sensor heater
• ECm

• Open or short in heated oxygen
sensor circuit
• Heated oxygen sensor
• ECM

24 -Intake Air Temp. Sensor Signal (temperatura powietrza zasysanego)

-Problem

Open or short in intake air temp. sensor
circuit for 0.5 sec. or more. (THA)

-Lokalizacja

• Open or short in intake air temp.
circuit
• Intake air temp. sensor
• ECM

31 - Volume Air Flow Meter Signal (objętościowy przepływomierz powietrza)

-Problem

At idling, open or short detected continuously
for 0.5 sec. or more in volume air flow meter
circuit.
• Open – VC
• Short – VC – E2

- Lokalizacja

• Open or short in volume air flow
meter circuit
• Volume air flow meter
• ECM

52 - Knock Sensor Signal (czujnik spalania stukowego)

-Problem

With engine speed between 1,600 rpm – 5,200
rpm, signal from knock sensor is not input to
ECM for 6 revolution. ( KN K)

- Lokalizacja

• Open or short in knock sensor circuit
• Knock sensor (looseness, etc.)
• ECM

Zassij sobie serwisówkę, jest tam dokładnie, krok po kroczku opisane, jak się te problemy diagnozuje i usuwa. Jak nie wiesz skąd, to daj znać, załaduję na hosta.

dzieki za pomoc.
jak możesz to załaduj tą serisówke.
jeszcze raz dzieki.

@rokfor Podłącze się do tematu, a może wiesz skąd zassać instrukcję do LC 90? Z góry dzięki.

Wiem, ale dostęp do serwera jest płatny ...

Manuala do 4R załaduje wieczorem. Chodzi o pierwszą czy drugą generację? znaczy przed czy po '89 roku?

No cóż jak treba to zapłace

witam
II generacja to jest rocznik '90
dzieki za pomoc

pablo200 pisze:No cóż jak treba to zapłace

Nie o to chodzi. Serwis płatny, ale akceptuje wyłącznie karty kredytowe z adresem bilingowym na terytorium USA. Pojęcia nie mam, czemu.

No, chyba że się ostatnio coś zmieniło.

Serwisówka załadowana

http://rapidshare.com/files/255852592/1 ... Runner.zip

wielkie dzieki
pozdrawiam!!!!

rokfor32 pisze:

pablo200 pisze:No cóż jak treba to zapłace

Nie o to chodzi. Serwis płatny, ale akceptuje wyłącznie karty kredytowe z adresem bilingowym na terytorium USA. Pojęcia nie mam, czemu.

No, chyba że się ostatnio coś zmieniło.

Piszesz o TIS`ie


Ja mam na nim konto...... a adres bilingowy na terytorium usa tylko dlatego ze tylko auta z spec us tam są

Landa 90-dziesiatki z 1kzte tam niema.....

lepiej sproboj na http://www.toyota-tech.eu/

Tam tez mam konto i sa europejczyki

tak wiec najlepiej zaloz sobie na europejskim techdocu konto opłac i korzystaj do woli
Ja mogłbym ci zrzucic manua ldo 90-dziesiatki wybacz ale nie w tym momencie bo nawal spraw.

Puki co nie mam takiej potrzeby, ale dzięki za link.