3VZ-E + ... ?? z jaką skrzynią i reduktorem toto montowali ?

[Maniek]

...no właśnie. O dieslach co nieco wiem a o benzynach 3.0 w toykach tyle, że są na inne paliwo niż ON

...a ponieważ krąg moich zainteresowań zaczyna pochnieć etyliną mam pytanko: czy było dużo różnych konfiguracji skrzyń biegów i reduktorów czy tylko podstawowe czyli W56 czy R150/151 ? Chodzi o roczniki z okresu wkładania tego motoru do 4R i sporadycznie do hilów 4x4 (czyli od 88 do 97). Jakby ktoś jeszcze odpowiedzial całym zdaniem z podaniem przełożeń w skrzyniach to zgrzewkę browara od razu by zarobił

[KamiL200]

R150F--- 3,83---2,062---1,436---1---0,838
R151F--- 4,313---2,33---1,436---1---0,838
W56--- 3,945---2,141---1,384---1---0,850
a w razie czego: http://www.toymods.net/forums/showthread.php?t=18667

[Maniek]

thx.. pół zgrzewki juz masz

z tego co wiem, z tym motorem powinna być spasowana któraś ze skrzyń R15X...


drążę dalej
a reduktory ? (za drugie pół zgrzewki )

[KamiL200]

thx.. pół zgrzewki juz masz
z tego co wiem, z tym motorem powinna być spasowana któraś ze skrzyń R15X...
drążę dalej
a reduktory ? (za drugie pół zgrzewki )

Silnik 3VZ-E+ skrzynia R151F + reduktor RF1A = zgrzewka piwa
lub R150F+VF1A
pomocny link: http://www.4x4wire.com/toyota/faq/parts/

[Maniek]

...Silnik 3VZ-E+ skrzynia R151F + reduktor RF1A = zgrzewka piwa

brawo Jasiu

doskonałe równanie

zgrzewkę wiszę

dzięki

[KamiL200]

W oryginale 3VZ-E łączony był ze skrzynią R150F,ale można go też połączyć ze skrzynią R151F o krótszych przełożeniach wymieniając obudowę sprzęgła z R150F która była przy silniku 3VZ-E.

[Maniek]

o proszę

jeszcze raz thx

[KamiL200]

Maniek,pochwal się na forum na temat koncepcji nowego samochodu
Może będziesz pionierem,a może ktoś już to przerabiał i nie wpadniesz na minę

[rokfor32]

A skrzynka R151F nie była czasem w dieslu 1KZ-T montowana?

Tak czy siak, faktycznie dzwon sprzęgła można przełożyć do dowolnej skrzynki z rodziny R15x.

Generalnie, jak chodzi o układ silnik - skrzynia - reduktor, to Toyota postawiła na pewien uniwersalizm i zamienność podzespołów między różnymi modelami. I tak, za pomocą odpowiedniej obudowy sprzęgła można daną skrzynię dopasować do kilku zazwyczaj silników, można również, stosując odpowiedni adapter dopasować daną skrzynię do kilku typów reduktorów.

W praktyce, nie jest to tak do końca różowo, i czasem, żeby dopasować reduktor to trzeba też mieć odpowiedni wałek wejściowy reduktora pasujący do danej skrzyni, a czasem dana konfiguracja wogóle nie jest możliwa.

Ale i tak możliwości są spore, chyba niedostępne wogóle w innych markach.

[Maniek]

Maniek,pochwal się na forum na temat koncepcji nowego samochodu
Może będziesz pionierem,a może ktoś już to przerabiał i nie wpadniesz na minę

nie mam się czym chwalić...na razie powstaje koncepcja a do realizacji jeszcze daleko ale....


...oczywiście będę pionierem

[Maniek]

...A skrzynka R151F nie była czasem w dieslu 1KZ-T montowana?

ponoć była a skoro obie pasują to jest z czego wybierać

fajny ten reduktor serii VF1A z wolnym przełożeniem 2,57

[kpeugeot]

a hil poszedł do ludzi?

[Maniek]

poszedł