www.forum4x4.pl

Mam pytanko odnośnie silnika 4700 V8 benzyna w LC HDJ 100.
Jaka jest żywotność tego silniczka? Jak się spisuje w 100?
Często można spotkać ten model z gazem - jak silnik znosi zagazowanie?
Pozdrawiam.

HDJ w benzynie to chyba nie ma..

jest. np taki http://www.allegro.pl/item974070596_pol ... mowek.html

Wtedy ma oznaczenie UZJ100.

Te cyferki w oznaczeniu modeli toyoty wskazują na silnik, ramę i model auta. We wszystkich toyach, nawet osobówkach (wtedy nie ramę a płytę podłogową).

mialem przyjemnosc z UZJ 100 i mam przyjemnosc z FZJ 100. Oba modele to wersje benzynowe. Ta pierwsza jak wspomnial rokfor32 to wlasie wresja z silnikiem 4,7 V8, ta druga to prosty silnik 6 cylindrowy, o pojemnosci 4,5 litra. Zaskoczylo mnie to, ze V8 nie jest jakos duzo bardziej dynamiczna od popularniejszej wersji 4,5. Po silniku V8 oczekiwalbym chyba wiecej. Wersja z silnikiem V8 (2uz-fe) jest tez drozsza i znacznie rzadziej wystepuje z manualna skrzynia biegow, ktora dla mnie jest koniecznoscia, bo nie widze automatu w trudniejszym technicznie terenie.

Zywotnosci tych silnikow jest spora. Widzialem Lc 80 z silnikiem 1FZ-FE z przebiegiem ponad 500 tys i nadal chodzily, Najstarsza V8 jaka mialem okazje widziec to model UZJ100 z 1999 roku z przebiegiem 440 tys. Auto tez robilo nienajgorsze wrazenie.


Przypadloscia benzynowych silnikow w LC 100 jest spalanie. Turbo diesel o pojemnosci 4,2 L bedzie napewno ekonomiczniejszy.

Dzięki za odpowiedzi. Diesel jest ekonomiczniejszy. Jednak mam okazyjnie do kupienia UZJ V8 z 240tys przebiegu od pierwszego właściciela - dobrego znajomego. Jeżeli chodzi o ekonomie to zastanawiałem się jak ten silnik znosi zagazowanie jak ktoś ma jakieś doświadczenie w tej materii to chętnie poznam jego opinie.