www.forum4x4.pl

: **pn maja 09, 2011 10:21 pm**

Właśnie przed chwileczką scholowałem kolegę z 4runnerką 2.4 TD 1992r. skończył się pasek rozrządu znaczy się

pytanie brzmi czy silniczek jest kolizyjny z zaworkami. Kolega jest załamany

. Będzie bolało

: **pn maja 09, 2011 10:52 pm**

Oczywiscie silnik kolizyjny wiec trzepnie po kieszeni...

: **wt maja 10, 2011 8:35 pm**

pasek zerwany od rozsypanego wałka rozrządu przez zablokowany zawór

: **śr maja 11, 2011 7:06 pm**

Czaszka do zdjęcia

: **śr maja 11, 2011 10:11 pm**

czaszka do zmiany

: **czw maja 12, 2011 11:57 am**

lepiej poszukaj całego motóra na all...o

: **czw maja 12, 2011 7:09 pm**

ta tylko go znajdż do tego nietypowego modelu

jakasik wersja tylko na Austrię

: **czw maja 12, 2011 7:49 pm**

Bez przesady 2,4TD to bardzo popularny silnik, na pewno różnice pod maską są kosmetyczne i to co sie różni można zostawić a wymienić sam silnik.

: **czw maja 12, 2011 8:07 pm**

nawet w serwisie toyoty twierdzą że to unikat

jak zamawialiśmy jakieś mało typowe części

powiedzieli koledze że to yeti wśród tych modeli a z hila nic nie pasi nawet z zawieszenia przedniego ale daliśmy radę

: **pt maja 13, 2011 8:52 am**

a może to nie 2,4 tylko 2,5 tzw. pedał włoski VM

?

spójrz na głowicę jak każda jest oddzielna to powiem ci kto ma taki dobry motór

: **pt maja 13, 2011 9:28 pm**

zrób zdjęcie , przeciez tam nic innego jak 2lt II nie wkładali w pojemności 2,4

: **czw cze 02, 2011 10:32 am**

Kwiatec pisze:a może to nie 2,4 tylko 2,5 tzw. pedał włoski VM ? spójrz na głowicę jak każda jest oddzielna to powiem ci kto ma taki dobry motór

w vm rozrzad pancerny na zembatkach a zawory popychane laskami od dolu
poprostu mozliwosc wystapienia takiej avari niewystepuje

Rozrząd