www.forum4x4.pl

Witam Kolegów !
W ramach gorączki przedwyjazdowej mam pytańko: jakiej troski wymaga pompa wtryskowa HZJ73 4.2dm3 diesel, silnik pali idealnie, trudno wychwycić kiedy rozrusznik kręci, chodzi mi o olej i ewentualnie jakie czynności obsługowe przed wyjazdem do Pamiru co do samej pompy ?
Pozdrawiam Malibu

pilnuj filtrów i oleju.. i tyle

A do pompy wtryskowej nie wlewa się osobno oleju? jest samrowana w obiegu silnika ?

tak

Witam !
A jaki olej tam wchodzi ?

Pompa jest smarowana z obiegu silnika, czyli nie trzeba nic do niej osobno wlewać. Do silnika 15W40

Jeśli tak to pięknie, problem rozwiązany
Pozdrawiam maws

sebastian2357 pisze:Pompa jest smarowana z obiegu silnika, czyli nie trzeba nic do niej osobno wlewać. Do silnika 15W40

szkoda, ze producent zaleca 10w40 a co tam najlepiej jeszcze lotos minerał

A pompa nie łączy się w żadnym miejscu z układem smarowania silnika, jest smarowana olejem napędowym.

Uprzedzę pytanie:
Olej napędowy wlewa się do zbiornika w tylnej części pojazdu

mopar pisze:

sebastian2357 pisze:Pompa jest smarowana z obiegu silnika, czyli nie trzeba nic do niej osobno wlewać. Do silnika 15W40

szkoda, ze producent zaleca 10w40 a co tam najlepiej jeszcze lotos minerał

Znawcy na forum, nie będę wymieniał nicków, polecają do starych diesli mineralny 15w40, pewnie można lać lepszy zależy od własnego uznania. Ja zawsze lałem mineralny i nigdy nie było żadnych problemów- mam troszkę starszy silnik 3B.

rudypajero.koszalin pisze:A pompa nie łączy się w żadnym miejscu z układem smarowania silnika, jest smarowana olejem napędowym.

Uprzedzę pytanie:
Olej napędowy wlewa się do zbiornika w tylnej części pojazdu

W pompie rotacyjnej tak jest, w rzędówce w 1HZ pompa smarowana jest olejem silnikowym (Uprzedzę pytanie: olej silnikowy wlewa się do silnika w przedniej części pojazdu).

Oto pompa wtryskowa od 1HZ :


Uploaded with ImageShack.us

Na moje oko jest rotacyjna i nie ma połączenia z olejem silnikowym. Jeśli się mylę to narysuj mi w którym miejscu jest smarowana od silnika...

Cholera, chyba muszę przyznać Ci rację, byłem święcie przekonany że 4.2 D toyoty jest do dzisiaj pędzony na rzędówce, tak gadali tutaj i na tlc. Nigdy nie przyglądałem się ąż tak temu silnikowi. A tu okazuje się że ostatnie silniki spod znaku T na rzędowej pompie to były serii H i B. Nawet tabelka w Wiki tak pokazuje http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Str ... el_engines. Oddaje honor, w hzj pompka jest smarowana olejem napędowym który wlewamy w tylnej części pojazdu...Ostatni jednorożec okazał się mieć sztuczny róg

Prawda, że rzędowe pompy odchodzą w zapomnienie, ale ta rotacyjna od 1hz to porządna konstrukcja i jest w miarę niezajebliwa, byle tylko dbać o filtr paliwa.

Znawcy srawcy pewnie Ci sami co mieli w hzj pompę rzędową

a ja głupi lal olej (rzepak ) do tej dziury z tylu ale spoko to było do Jeepa VM

Moje doświadczenia z tymi pompami nie są najlepsze, ale niestety wynikały one z marnej jakości paliwa. Suche. Dodawane były dodatki do paliwa po trafiały się awarie po 30 tyś. km.

sebastian2357 pisze:

mopar pisze:

sebastian2357 pisze:Pompa jest smarowana z obiegu silnika, czyli nie trzeba nic do niej osobno wlewać. Do silnika 15W40

szkoda, ze producent zaleca 10w40 a co tam najlepiej jeszcze lotos minerał

Znawcy na forum, nie będę wymieniał nicków, polecają do starych diesli mineralny 15w40, pewnie można lać lepszy zależy od własnego uznania. Ja zawsze lałem mineralny i nigdy nie było żadnych problemów- mam troszkę starszy silnik 3B.
...

Bardziej istotne, czy zmieniasz olej zgodnie z zaleceniami Toyoty.
Ci, co tak robią, chwala się niezajebliwymi silnikami.

Darek Elwood pisze: Bardziej istotne, czy zmieniasz olej zgodnie z zaleceniami Toyoty.
Ci, co tak robią, chwala się niezajebliwymi silnikami.

Wymieniam regularnie co roku, czyli po jakiś 5-7 tyś. Zawsze w filtrem oleju i paliwa. Silnik zaprojektowany pod kulturę techniczną panującą w Afryce jest zachwycony

Kultura techniczna w afryce często jest na wyższym poziomie niż u nas. Nie mają tam syfnego filtrona np. Toyki najczęsciej serwisowane są na oryginalnych częściach.

Pytanie czy niektórzy użytkownicy regularnie wymieniają częsci zgodnie z zaleceniami producenta


Oczywiście nie mówię że wszędzie tak jest, ale na pewno niektóre auta rzadko widzą serwis chociażby ze względu na odległosci

Filtron beee.... oczywiście tanie podróby z nie wiadomo skąd są lepsze...