Osłony do LC 100

[krzew]

Witam,

W temacie opon juz troche sie dowiedzialem, teraz czas na oslony.
Szukam kompletu osłon. Jakie najlepiej? Alu?
Gdzie kupić? No i oczywiście cena zeby byla przyzwoita.

Bede wdzieczny za porady

Pozdrawiam

[Janusz2000]

Ja polecam Alu - te markowe np Asfir czy Sheriff dydykowane do 100-tki nie są tanie - ale polecam to produktu dobrej jakości.

Miałem stalowe w Patrolu, ale to ciężkie było i jak dostało strzała to i tak się gięło.

w 100tce mam pełny komplet Asfira: przód i silnik + skrzynia + reduktor. Przednią połowe samochodu masz płaską jak w rajdówce - oprócz ochronny daje to jeszcze efekt, że jak wpadasz w grząski teren to samochód ładne osiada na osłonach i elegancko i lekko się ciągnie na wyciągarce jak na sankach

Asfir robi osłony z alu 6mm, Sheriff 5mm i nie widziałem ich na żywo, dlatego polecić mogę w zasadzie Asfira - można je dostać w większości dużych sklepów 4x4 - żeby nie reklamować żadnych - wpisz osłony Asfir w googlu, porównaj cenowo różne sklepy, porównaj z Sheriffem i wybierz co Ci będzie odpowiadało najbardziej.

[Wojtek_W]

Tez mam komplet asfira i baaardzo sobie chwale. Ladnie sie slizga i ochrona tez pierwszy sort

[krzew]

Dzięki, tak myślałem.
Zamówienie poszło, mają być za 2 tyg.

Ma ktoś przy okazji dostęp do tanich snorkeli safari do hdj100?

[Jerz23]

Nie masz oslony z przodu fabrycznej? Z tanich snorkeli zobacz Iron Man

[krzew]

osłona jest ale chce coś pewniejszego

[Janusz2000]

tak wyglądają osłony Asfir w realu

[Wojtek_W]

Moje sa jakies ladniejsze.

Maja w jednym miejscu wyfrezowana jaszczurke

[Janusz2000]

Moje sa jakies ladniejsze.

Maja w jednym miejscu wyfrezowana jaszczurke

.... to teraz pytanie komu sprzedali podróbę?

[N2O]

Tylko co zrobić jak takie coś przyssie się do błota?

[Wojtek_W]

Narazie sie nie zdazylo.
A wedlug mnie ma wiecej zalet jak wad.

Mocno poobijana miejscami - nawet w kilku miejscach wylupana po rockcrawlingu w Karpatach.
Jakby te strzly przyjelo podwozie/skrzynia/ reduktor/wydech to na pewno cos by ucierpialo.

W lagier tez wjezdzam spokojniejszy.
Dla mnie robi

[N2O]

Na skały i kamienie to ma sens.
Natomiast w przypadku jazdy terenowej w naszych warunkach, gdzie przeważa błoto, osłony powodują tylko gromadzenie setek kg błota. Przydatna może być natomiast osłona drążków kierowniczych.

[Wojtek_W]

Z tymi setkami kilogramow to wazyles?

Bo sie nie zgodze. Jakis czas jezdzilem bez. Nie wjezdzalem dokaldnie w to samo bloto w tym samy czasie, ale w podobne i roznicy nie ma. Myje sobie przewaznie po jazdach podwozie z kanalu i dokladnie wiem ile tam jest blota. Niestety
Ilosc brudu je bardzo podobna. Na oslone nie dostaje sie tego za duzo, bo mam komplet od przodu do tylu i jest gladko. To co sie dostaje na splukuje sie bez wiekszej trudnosci. Nawet myje sie to latwiej jak setki zakamarkow w ktore normalnie by sie to bloto dostalo.
Z minusow na pewno waga, bo samemu zalozyc ta chroniaca skryznie to sie trzeba nagimnastykowac. I upierdliwa ewentalna naprawa gdzies na zadupiu, bo za kazdym razem jakas srube gdzies ukrecimy. Wiec jesil chodzi o montaz to jest spory rozrzut w doborze wielkosci srub i miejsc ich mocowania.

Dla mnie wiecej zalet jak wad i kazde kolejne auto bedzie dostawalo.

[Janusz2000]

Tylko co zrobić jak takie coś przyssie się do błota?

Dużo sie nie targałem po błocie po klamki bo to samochód nie do tego, ale jak już się zdażyła wklejka to efekt był wręcz odwrotny - samochód sie ładnie ślizga po błocie - na wyciagarce jedzie na sankach

[alfik]

W Ssangyongu ma komplet asfira, trochę już pogięty, ale bez tego było by niedobrze. Nawet jak wjechałem na pieniek, to się ładnie mogłem zsunąć bez strat. Choć w tak ciężkim aucie jak LC 100 to przód wolał bym mieć grubszy niż 6mm. W Kyronie ta płyta jest już mocno pofałdowana, a ja ostrożny jestem. Spróbuj tez użyć innych śrub niż daje asfir , bo ja jedną ściąłem o kamień. Myślę, że płaski łeb na imbus by lepiej robił.

[N2O]

Tylko co zrobić jak takie coś przyssie się do błota?

Dużo sie nie targałem po błocie po klamki bo to samochód nie do tego, ale jak już się zdażyła wklejka to efekt był wręcz odwrotny - samochód sie ładnie ślizga po błocie - na wyciagarce jedzie na sankach

W wrześniu na kuklówce jeden długi oszpejowany defender tak się przyssał, że nawet man 8x8 nie dał rady go wyciągnąć, tylko hak holowniczy odfrunął.

[Wojtek_W]

Jestem pelen watpliwosci czy to wina oslon byla.

[N2O]

Nie wiem, patrolem nie dało się tam wkleić.

[Wojtek_W]

W to jestem w stanie uwierzyc