Wibracje

[betlin]

Witam

Nie mogę się tego pozbyć i brakuje mi już pomyslów gdzie szukać.
Autko to J95 w automacie, przy przyspieszaniu w okolicach 100km/h zaczynają się wibracje przy odpuszczeniu gazu zanikają.
Wał ostatnio sprawdzony, wymieniony krzyżak (był walnięty ale wymiana na wibracje nie pomogła), koła wyważone zawiecha bez luzów.

Jakieś pomysły ?

[vGreg]

Miałem podobnie w LJ70 ale przy 60km/h.
Ustąpiło jak wyrównałem ciśnienie w oponach.
Różnice z przodu miałem prawie 100%, optycznie prawie nie do zauważenia przy moich kapciach.

[Mroczny]

Witam

Nie mogę się tego pozbyć i brakuje mi już pomyslów gdzie szukać.
Autko to J95 w automacie, przy przyspieszaniu w okolicach 100km/h zaczynają się wibracje przy odpuszczeniu gazu zanikają.
Wał ostatnio sprawdzony, wymieniony krzyżak (był walnięty ale wymiana na wibracje nie pomogła), koła wyważone zawiecha bez luzów.

Jakieś pomysły ?

cudów nie ma - jak wibruje to od czegoś co wiruje. Wirują wały, opony i półosie. I w tej kolejności nalezy sprawdzać. Masz dwa wały - muszą być bez luzów i wyważone. Nie da się tego sprawdzić bez demontazu (brak luzów na krzyżaku wcale nie oznacza, ze krzyżak jest dobry)

Zgaduję - masz zatarty krzyżak

[betlin]

Zgaduję - masz zatarty krzyżak

O tym nie pomyślalem - dzięki.

W styczniu auto na warsztat i będziemy szukać do skutku.

Pozdr

[Zibi]

lub zbyt ciasno założony - te zamienniki gmb są przeważnie o 1 mm za długie i po wciśnięciu robi się taki efekt.

[Mroczny]

w patrolu trafiłem na ashikę - nierównoramienny krzyżak był

[benek]

ew bezinwazyjnie można podjechać do zakładu gdzie waly wywazaja na samochodzie. kiedyś mi w geli odpadla blacha wywazajaca od walu czego nie zauwazylem. oni szybko doszli ze trzeba cos dolozyc i dolozyli pokazując ze cos tu było czego niema. i pomoglo może nie calkowicie ale w 20 letnim aucie nie można za dużo wymagac.

[betlin]

Wały sprawdzone i wyważone w specjalistycznym zakładzie, koła wyważone i nic się niestety nie zmieniło.
Wibracje jak były tak są. Prędkość dochodzi do 80 automat wbija ostatni bieg i przy dodawaniu gazu zaczynają się wibracje.
Jak puszę gaz przejdzie na luz to cisza.

Ręce opadają

W poniedziałek auto idzie do polecanego przez kilku znajomych fachowca od Toyot - zobaczymy czy coś znajdzie.

[Mroczny]

a czy auto jest liftowane? Opony jakie?

[Damian]

u mnie w J9 powodem okazaly sie kola

BFG AT, mimo ze nie zuzyte, po kilku latach zrobily sie jajowate
zmien kola na cokolwiek, zanim zaczniesz wydawac hajs

[betlin]

Opony BFG AT 32 x 10,5 - fakt mają już cztery lata tylko dlaczego objawia się to przy dodawaniu gazu a przy odpuszczaniu nie ?
Jajowate dało się wyważyć ?
Auto podniesione o 2 cale ale ze trzy lata temu a wibracje pojawiły się w zeszłym roku.
Muszę podjechać do kogoś i podmienić laczki - nie zaszkodzi sprawdzić.

[ernil]

Wały, krzyżaki, łożyska na wyjściu z reduktora, poduszki silnika/skrzyni, podpory wałów (pewnie nie ma w tym aucie), układ wydechowy.

[Zibi]

Ja miałem podobny efekt w osobówce. Okazało się, że w oponach przy wymianie pozostawili trochę wody.

[ernil]

Ale tu jest zależność wibracje->pedał gazu . A nie jedynie wibracje->prędkość. Więc koła raczej odpadają.

[Mroczny]

wiesz jak to jest z takimi obserwacjami. Mi tylko na hetmańskiej stuka łącznik w transicie

jest jakiś tam cień szansy, ze problem może wynikać z luźnego łańcucha w reduktorze. Ale zacząłbym, jako Damian rzecze, od prostego podmienienia kół - skoro wały wyeliminowane. Przy czym moja wiara w rzetelność speców od wałów też jest wątła bo z opisu to oczywisty wał

no chyba, ze wóz ma 3" liftu

[ernil]

Stuka Ci na Hetmańskiej, bo tam urwałem w nim koło. Więc to się nie liczy

[lech.]

Proponuje starą skuteczną metodologię...

Odpiąć tylny wał, przejazd próbny.
Odpiąć przedni wał, przejazd próbny.
Jeśli bez zmian - sprawa prosta, podmiana kół.

[Zibi]

Ale tu jest zależność wibracje->pedał gazu . A nie jedynie wibracje->prędkość. Więc koła raczej odpadają.

własnie taką zależnośc miałem przy wodzie w kołach. Przy stałej prędkości woda się przyklejała i wyważała koło, przy dodaniu lub odjeciu gazu woda się przemieszczała i wyważenie szlag trafiał.

[rudypajero.koszalin]

Ostatnio też to przechodziłem w UZJ 100 mojego przyjaciela vel wspólnika. Wały ważone, półosie sprawdzone itp. Przyczyną były koła, pomimo wyważenia biły tak od 100km/h. Na pożyczonych laczkach spokój, nic nie wibruje nawet przy 160. Są zakłady które oferują optymalizacje kół, polega to na obracaniu opony na feldze by uzyskać najmniejsze niedowarzenie. Ale można to też zrobić u załapanego wulkanizatora.

[rokfor32]

Bfg często nie ma szans wyważyć - bo to nie o ten parametr biega. Robią się po prostu krzywe. Wyważarka nic nie pokaże - bo wyważyć można wszystko, nie musi być okrągłe

[Zbowid]

I okazuje się, że mogą wywarzać w autoryzowanym zakładzie w dwóch wymiarach... nie do końca wiem, na czym to polega, ale do nowych Km2 dołożono prawie kh ołowiu i były ciche... ale w tym zakładzie wyważyli 70-80g ołowiu i też wskaźniki pokazywały OK. Ale ciche już nie są

[Damian]

Bfg często nie ma szans wyważyć - bo to nie o ten parametr biega. Robią się po prostu krzywe. Wyważarka nic nie pokaże - bo wyważyć można wszystko, nie musi być okrągłe

dokladnie

taka opona nadaje sie na smietnik

BFG to gowniana marka i tyle
ok, moze inaczej - jaka cena taka opona

zalosna jest jakosc wykonania, jak na strone idzie po 300g
co jest norma tego producenta

[Wowos]

To ja trafiłem chyba na jakieś gówniane km2, bo się idealnie wyważyły

[Mroczny]

moje świeże ateki też maks po 40gr, używam bfg od paru już kompletów i nigdy nie miał problemów z wyważaniem. Wibracje mam na jednym komplecie ale opona stara jak świat i zużyta mocno

warto czasem felgi sprawdzić jak opony nie chcą się wyważać. Warto też kupowac oponę w sklepie realnym i zastrzec sobie maks wagę cięzarków.

[Fiba]

Bfg często nie ma szans wyważyć - bo to nie o ten parametr biega. Robią się po prostu krzywe. Wyważarka nic nie pokaże - bo wyważyć można wszystko, nie musi być okrągłe

dokladnie

taka opona nadaje sie na smietnik

BFG to gowniana marka i tyle
ok, moze inaczej - jaka cena taka opona

zalosna jest jakosc wykonania, jak na strone idzie po 300g
co jest norma tego producenta

Zakładałem nowe Bfg 2 na 4 szt największy odważnik na kole 80 g a reszta od 40 do 60 jak w osobówkach