Jaki G- na przeprawówkę ??

[BP]

Witam serdecznie, "problem" jak w temacie... Mam ofertę w Niemczech na G-wolfa 250D, jednak w gąszczu modeli nie wiem jaki G jest najbardziej optymalny na przeprawówkę i na co zwrócić szczególną uwagę przy wyborze modelu... Proszę o pomoc.

[Liroz]

Wogle nie bierz na przeprawówkę G. Chyba że na upartego, sama rama zostanie, koszty rzędu 80K złoty

[LR_Olek]

i na co zwrócić szczególną uwagę przy wyborze modelu...

na kolor...

[Albert_N]

krotki, kabrio, 300D wg mnie bedzie najlepszym wyborem. Nawet bedzie jechac, esli nie przesadzisz z rozmiarem opon.

[BP]

Wogle nie bierz na przeprawówkę G. Chyba że na upartego, sama rama zostanie, koszty rzędu 80K złoty

Co byś polecił kolego w takim razie...?

[BP]

i na co zwrócić szczególną uwagę przy wyborze modelu...

na kolor...

Najpierw pomyślałem, że to sarkazm i zrobiło mi sie przykro, ale patrząc na KOLOR Twojego LR zrozumiałem, że Ty naprawdę tak myślisz...

[G-man]

BP,
Niech ci się nie robi przykro, to forum pełne jest wyJADaczy. Ale parę porad sensownych też dostaniesz.
Jeśli już to krótki . Ale jeśli tylko przeprawówka, to taniej i sensowniej wyjdzie ci coś na ramie willysa, mosty laplandera, etc czyli zmota. Z tego co widzę takie pojazdy wygrywają trophy (Luberda etc).

[Mroczny]

no właśnie
przeprawówka to dla Ciebie ściganie z Luberdą czy raczej amatorsko-turystyczne wydanie i klasa adventure?
jak to pierwsze - no to skopiuj auto kogoś z czołówki
jak to drugie to króka G z dobrym dieslem na dłubniętym zawiasie tak, zEby kawałek simexa robiło i tyle

[BP]

Dzięki Koledzy, za merytoryczna odpowiedź...

[Liroz]

Chodzi o to że G nie jest optymalny na polskie rajdy przeprawowe, Przyduży przyciężki, fabrycznie słabe silniki. Wojować można ale wygrać trudno

[Damian]

dobry diesel to w miarę silny diesel - a 250GD nim nie jest
300GD już daje radę, jak kierownik ma jaja i głowę

jedna tylko uwaga - musi być to wersja z blokadami

[Mroczny]

Damian
dokładnie jak patrol czy inna toyota

[Damian]

taaa
ale o gwiazdę pyta
to mu mówię - jak występuje w serii z blokadami, to brać wersję z blokadami

pyta - odpowiadam
a taki jakiś humor mam dzisiaj

[Piotrek M]

A czy przypadkiem nie wszystkie wersje "wolfów" miały w standarcie blokady w obu mostach ?

[Drako]

nie.
bardzo czesto wolfy nie mialy przedniej ( wzgledy bezpieczenstwa, zakladali ze wojcacy nie posluchaja ze auto nie skreca na przedniej blokadzie)
w moim byly dwie , ale ja mialem auto z gromu wiec tam sa chyba bardziej kumaci zolnierze.
wogole q pochodzace z jakis sluzb. np. poczta , straz itp czesto miaja tylko tylnia blokade.

uwazam tak jak poprzednicy ze do lekkiej przeprawowki, G jest jednym z najlepszych aut , ale do budowy z niego potwora sie kompletnie nie nadaje.

[Piotrek M]

Widzisz, człowiek całe zycie sie uczy, a i tak głupi umiera.
A teraz zweryfikowałem swoja wiedze dot. blokad w wolfach.

[Drako]

G wychodzily w tylu roznych specyfikacjach ze mozesz znalesc wszystko.

[BP]

Czyli zostaje motać zmotę z tego co Koledzy mówicie... Wprawdzie mam w "puzlach" LJ 73, ale wszyscy mówią/piszą, że 2TL słabawy a i mosty kruche...

[Damian]

mogę ci pogonić silnik od bmw 2,5 R6 wraz ze wskazówkami jak to zaszczepić do LJ73
mosty daję radę, awarie wynikają z niedbałości użytkownika (ostra jazda w terenie z mostami, które mają niepokasowane luzy)

generalnie powiem tak, ja mam dobre LJ70 i chciałem budować na nim zmotkę na silniku bmw 170km, simexach 35 i mechaniku
mosty jakby urwał to szedłbym w kierunku gelendowskich z blokadami
kwestia jeszcze doboru przełożeń

projekt zarzuciłem, bo mnie nie stać - wyszło ca. 20 tys. zł na budowę

[Pasza]

co to znaczy pogonić ?
sprzedać ?

[Damian]

ależ w życiu

[kubakrysa]

a moim zdaniem rama i mosty od "g" buda jak juz to kabrio albo cos lekkiego a silnik... kto mowi zeby fabryczny zostawiac. wpakowac 300d 24V albo td 24V łatwo zamontowac w dodatku. i mechanik sie miesci i 35"simex wiec co wiecej... BP a ty jezdzisz tą łądą z avatara? zajefajne auto rosyjskich dygnitarzy ... mosty od patrola i bedzie gadać:)

[BP]

Ta Łada i mundurki to tylko w celach służbowych, jak jeździmy z kolegami za "ochronę" pobierać...

[BP]

Ups, tu chyba nie można reklamować swoich usług...

[BP]

Teraz na poważnie ile przyjmą mosty z LJ? Czytałem, że 35 to już może być za wiele, do tego "ostry" bieżnik... No i blokady, też szarpną... A może pogonić (upalić w terenie) mosty LJ i zapodać GR-owskie...? Tył z blokadą już jest, a do przedu dokupić ARBee...