Pojechałem po GR'a - kupiłem G-klasse ...

[Bartas]

patrol jest badziewny i gie-wagen jest badziewny
ale...
gie-wagen jest przy tym fajny
a patrol jest poprostu badziewny
ot i cała różnica

bo landryna nie jest badziewna
ot co kompleks czesia

[N@rbi]

No i pojeździłem troszkę.
Naczekałem się, naczekałem (plandeka do małego remontu) - ale warto było

Mam chyba problem z załączaniem blokad ... Może ktoś podpowie, co może być przyczyną ? Może jakaś duperelka (oby).
Efekt jest taki, że od czasu do czasu robi mi się dyskoteka z kontrolek załączenia blokad, a większość czasu one po prostu nie działają (piach, próba wjazdu pod małą górkę). Jak już się załączyły (paliła się jedna kontrolka), to po ich ponownym wyłączeniu znów przestały się załączać ...

Możecie mi jeszcze w 2. słowach wyjaśnić oznaczenia na lewarku blokad ? Mniej więcej wiem o co biega, ale dlaczego tam jest układ w kształcie odwróconej litery U a nie najzwyczajniejsze w świecie 4H - 4L itp. ? I 5 oznaczeń ? Dlaczego nie 4 ?

Szukałem manuala do 460. - ale albo źle szukałem, albo go tu na forum nie ma
Możecie mnie wspomóc w tej materii ? Preferowany język obcy - angielski

Z góry dzięki

[Krecik]

wszystko to było juz na forum wielokrotnie opisywane...

wiec dostaniesz tylko telegraficzny skrót

S-SA-N-GA

Strasse - 2H
Strasse Allrad 4H
Neutral - N
Gelande Allrad - 4L

SA jest dwa razy ale tylko dlatego ze po prostu trzeba lewarek w prawo przesunąć żeby jechać dalej do N i GA.

Po roku jazdy bedziesz sie zastanawiał po cholere w tych innych pojazdach takie mało zrozumiałe oznaczenia, 4H-4L zamiast najzwyczajniej w swiecie S, SA, GA ;D

Co do blokad - w ciagu ostatnich dwóch miesiecy temat wałkowany co i rusz - co kto kupi G to ma problem z blokadami, wiec tu poczytaj, było pisane co i jak sprawdzić zeby sie nie narobić i szybko wiedzieć

Manual po angielsku Hmm.. moze byc ciezko ALe po co ci manual, tam wszystko jest takie proste Po niemiecku to kilka mam.

[N@rbi]

Aż mi wstyd
Ale obiecuję, że się poprawię
Dzięki