Silnik 2.8 144kw -> 211PS ???? co to za silnik?

[Mikołaj]

A... to lakieru na blachę nie mogłeś zgrać z ramą prze 4 sezony?

[banan]

wrrrrrrr....

[Mikołaj]

ty wrrrr. widzimy się dziś lub jutro?

[Discotheque]

Dobra, zakładając że to silnik z K-jetronic, pono taki sam jak w S-klasse, tylko w G są poprzycinane z mocą a ten niby jest "original" S. To jakiś spis modeli ktoś posiada?

[banan]

k - nie ke ?
co chcesz wiedzieć ? mam książke serwisową tego motoru i jego skrzyń...
były dwie wersje 177 i 185 PS

[El Modzello]

Skad ja to znam...

Zrobilem ale jeden dobry krok - temu najwiekszemu, co zawsze sie o wszystko skarzy raz pomoglem - no i spoko mam... Wrogow trza po swojej stronie miec

...

Trza było klasycznie po słowiańsku w ryja szpadlem zapakować anie w jakieś tam pomoce sie bawić...

[budarek]

ten motor miał 177 lub 185 PS na szprycy a 156 na gaźniku...w G szpryca była zdławiona do 150 i do 156 PS

IMHO to wcale nie takie proste... 2,8 z dwoma wałkami rozrządu mialy gaźnik, wtrysk KE-Jetronic lub K-Jetronic do tego jeszcze sam w garażu mam ze trzy różne kolektory ssące do K-Jetronic'a, którymi regulowało się charakterystykę silnika. Biorąc pod uwagę te informacje i to, że istniało bardzo dużo mnóstwo różnych zestawów rasujących (brabusów i innych takich) kombinacji moc/moment jest naprawde duuuużo.
W związku z powyższym, szkoda czasu na myślenie czy motor ma 150, czy 200 koni - ma dość. Z tym tylko, że jeśli modyfikacja polegała na założeniu innego kolektora to zasada jest prosta - dodajemy moc, zabieramy moment i na odwrót, a w terenówce moment troche bardziej jest przydatny.
Jako użytkownik takiego silnika mogę z czystym sumieniam powiedzieć, że niewiele jest silników tak odpornych na złe traktowanie, a zarazem o tak przyjemnych osiągach.
Pominę milczeniem fakt, że nie obił mi się o oczy silnik 2,8 z dwoma wałkami rozrządu i 24V, ale to nie znaczy, że takich nie ma...

[banan]

no niecałkiem...2.8 12V na dwóch wałkach były :
gaźnik
k-jetronic
l-jetronic - z elektrycznymi wtryskiwaczami i komputerem...

z ke nie było...

2.8 24V były po '90 z ke i całkiem elektronicznym, baza silnika - W124 300 E 12V....

co do osiągów 2.8 i odporności na głupote to prawda...są cudowne...i zajebiście krzyczą tak przy 7000 rpm

[budarek]

no niecałkiem...2.8 12V na dwóch wałkach były :

l-jetronic - z elektrycznymi wtryskiwaczami i komputerem...

z ke nie było...
...i zajebiście krzyczą tak przy 7000 rpm

sorry... może być, że l w kazdym bądz razie wtryski były sterowane elektrycznie
A jak pięknie ryczą przy 8000 - 8500 ))

[banan]

no...tego...właśnie...pięknie

[niedz]

zapodaj nr tego motoru to wszystko bedzie czarne na bialym

[banan]

już wiadomo...to zwykły 6 rząd, 2 wałki, 12V 177PS lub 185PS...