www.forum4x4.pl

wymiana sprzęgła w G300D - 900 PLN robocizna + części....
to duzo czy mało?

docisk 200-300
tarcza 200-300
robota 300

wiec w normie
zalezy od kosztu częsci i tego czy wymieniasz docisk i tarcze czy tylko tarcze...

wyjęcie skrzyni to naprawde mocno przejebana robota, nie skomplikowana, tylko po prostu obrzydliwie paskudna, cięzka i niewdzięczna

najgorsze jest to ze chyba latwiej silnik wyciagnac do tej roboty.

sebalodz pisze:wymiana sprzęgła w G300D - 900 PLN robocizna + części....
to duzo czy mało?

jestes na poczatku nowej drogi (G), a bedzie ona ciernista wierz mi ....... ale w koncu sie nim nacieszysz- kwestia jak dlugo bedziesz czekal na ta chwile ?

jak juz jestesmy przy skrzyni

mam taki dziwny objaw , ze na luzie skrzynia wydaje nieprzyjemne dzwieki ( po wcisnieciu sprzegla cichnie )
cos jakby poduszki byly wywalone .
takie lekkie terkotanie . pojawilo sie to wlasnie po zmianie sprzegla , lozyska oporowego i reszty tego badziewia.
taki jakby luz na walku albo co .

łozysko w skrzyni biegów, to takie najgłębiej w srodku...

podobny odgłos usłyszysz podczas jazdy bezoporowej, albo np tocząc sie powoli na wpełni wycisniętym sprzęgle - do tyłu, na biegu oczywiscie

olać, przyzwyczaic sie

mam tak od 25 tysiecy kilometrów...

zeby to zrobic trzeba rozebrać całą skrzynie biegów

a potem po miesiącu znow sie wywali

to samo mi mowili , ale kurde wkurza mnie to

spowiadaj sie nam tutaj z tego G 06 z dziwnymi cyferkami

takie małe do wsciekania , też na G ;D

fajne . fotki na stronce masz jeszcze na 600 ? jest roznica ?

moc w przeliczeniu 0.16 KM na kilogram masy brutto

8s - do setki, mniej wiecej

mozna sie powyzywac ;D

napęd 4x4, blokady wszystkiego co sie da, tył na stałe, przód dopinany i spinany wewnątrz na 100% dodatkowo, brak różnicówki między osiowej

niezalezne zawieszenie

do tego wiadomo, nawigacja, i winch, zaraz bedzie drugi na tyle

ot , takie tam

science fiction
pokaz jakies fotki

Ehhh

no właśnie pytanie czy sama tarcza czy z dociskiem ?
aha no i mowili ze kolo zamachowe jest od osobówki i że trzeba od G bo podobno się różnią ??
i to moglo byc powodem spalenia sprzegla ...

sebalodz pisze:no właśnie pytanie czy sama tarcza czy z dociskiem ?
aha no i mowili ze kolo zamachowe jest od osobówki i że trzeba od G bo podobno się różnią ??
i to moglo byc powodem spalenia sprzegla ...

no tego czy sama tarcza czy z dociskiem to ja nie wiem
jeśli nie spaliłes docisku, bo tez sie da zrobic tak ze kolor zmieni
to sama tarcza plus ewentlany szlif docisku i koła zamachowego
pytanie jak bardzo żeś to zajechał

A co do róznicy , to chyba faktycznie sie różnią, ale tu niech odpowie ktos kto widział oba. Napewno tarcza sprzęgła i docisk do G pasują od busa.

A nie powiedzieli czasem że skrzynia jest od osobówki ? Bo to by tez wskazywało na mozliwosc latwiejszego spalenia sprzęgła, inne przełożenia.

no właśnie nic nie mowili a w ogole to zaczynam dostrzegac probę naciągania na kaske.
" Wie Pan rozebraliśmy to i owo i trzeba kupic nowe bo sie inaczej nie da "

A już najlepszy był wyrok w sprawie miski olejowej - 4 800 PLN

" Wie Pan ale chyba da sie naprawic ":

silnik od G kupisz za 2000 złotych, po remoncie
na ogól kompletny
300D oczywiscie


a wogole to zmień warsztat
taniej ci chyba wyjdzie postawic to nawet w warszawie u kogos kto sie G zajmuje częsciej niż raz na dziesięć lat.

a moze jakies namiary
sprawdzone oczywiscie

Krecik, kupiłeś sobie Gryzzly 660? Fajnie

Drako pisze: mam taki dziwny objaw , ze na luzie skrzynia wydaje nieprzyjemne dzwieki ( po wcisnieciu sprzegla cichnie )
cos jakby poduszki byly wywalone .
takie lekkie terkotanie

Gdy 5 lat temu kupilem mojego plaszczaka to tez tak mialem. Poradzono mi aby problem zignorowac. To byla dobra rada Po 3 latach nieprzyjemne dzwieki prawie ustaly a skrzynia ma sie dobrze