www.forum4x4.pl

Pany drogie mam 300gd i podczas hamowania się dzieje zle.
początkowo pedał jest miękki ale po czasie staje się twardyi trza się poważnie wbijać by się auto zatrzymało. CO może być przyczyna i jak to sprawdzić >>> podobno (to wiem od właścicieli takich aut) pompa od podciśnienia słabo działa albo membrana na servo lub coś przy stacyjce . Dodatkowo ciezko zgasic silnik >>> brak podcisnienia na dławiku.
jak to rozkminić . ( kolegom od podpowiedzi bardzo dziekuje)

Może musisz wakum wymienić (znaczy pompę próżniową) albo gdzieś jest nieszczelność

dzięki za podpowiedz .taką diagnoze postawił po oględzinach pan doctore >>znawca:)Pytanko czy ktoś to regeneruje czy nową trza nabyc? m oże ktoś poradzi gdzie i za jakie dutki to można zrobic??

w land roverze sie regeneruje

a tak btw, to hamulce masz odpowietrzone?

możesz mieć nieszczelność na przewodzie vacu-servo, u mnie była to mała dziurka, która schowała się pod spodem ... nie była widoczna...

Najlepiej podepnij jakiś vacunometr do samej pompy i sprawdź jakie daje podciśnienie...
Potem możesz podłaczyć do układu i sprawdzić jej wydajność, musisz pompować pedałem hamulca (podczas pracy silnika) - wtedy nie powinno Ci spaść podciśnienie powyżej -0,2 bara o ile pamiętam... jak wydajność jest za mała to pompa do wymiany ...

pozdrawiam

G+D+H pisze:Pany drogie mam 300gd i podczas hamowania się dzieje zle.
początkowo pedał jest miękki ale po czasie staje się twardyi trza się poważnie wbijać by się auto zatrzymało. CO może być przyczyna i jak to sprawdzić >>> podobno (to wiem od właścicieli takich aut) pompa od podciśnienia słabo działa albo membrana na servo lub coś przy stacyjce . Dodatkowo ciezko zgasic silnik >>> brak podcisnienia na dławiku.
jak to rozkminić . ( kolegom od podpowiedzi bardzo dziekuje)

A lampy masz sterowane podciśnieniem

A jeśli chodzi o samą pompę vacu to możesz dostać na szrocie, w 300GD niczym się nie różni od 300d z w124 pełno tego na szrotach ... tylko czy nie kupisz takiej samej jak Twoja ryzyko