www.forum4x4.pl

Mam pytanko kto z Was posiada długą gelę z silnikiem 300td 177km i jeżdzi na 35/12.5 ? Jak ten silnik radzi sobie z tymi kołami w stosunku do np. 33 cali ?

sobie radzi i pali 18L

Masz czy gdybasz ?

Mówię o samochodzie klienta ,
silnik przeglądnięty / pompa na stole , końcówki nowe , turbina po regeneracji , HHT -OK/
teraz jest na wycieczce / 11000km / ale na kole 33',
spala ok 17L z bagażnikiem dachowym + ładunek ,
OM606 ma szeroką tolerancje spalania zależną od oporów i
stylu jazdy ,wysoki moment i zapas mocy jest wystarczający ,
moja spala 11-12L na 31' .

W terenie ? Bo jeśli przy turystycznej jeżdzie utwardzonymi drogami, np. te 90km/h to jest to chore... Nawet przy 35 calach i mega obciążeniu. Przykładowo długie y61 z 2.8 na 33 calach, i napompowanym pontonem na dachu, zabudową, zapakowany na maxa nie przekracza 12l na setke, fakt że nie przekraczając setki... Mój klient takim samym autem na 35/12.5 ateku tez notuje takie spalanie w trasie. No chyba że Wy z majdanem na dachu śmigacie po 120 czy 140km/h w trasie..

Ingrid pisze: długie y61 z 2.8 na 33 calach, i napompowanym pontonem na dachu, zabudową, zapakowany na maxa nie przekracza 12l na setke, fakt że nie przekraczając setki.......Mój klient takim samym autem na 35/12.5 ateku tez notuje takie spalanie

chyba przy żaglu i wiosłach bo nie na zapalonym silniku

Ingrid pisze:W terenie ? Bo jeśli przy turystycznej jeżdzie utwardzonymi drogami, np. te 90km/h to jest to chore... Nawet przy 35 calach i mega obciążeniu. Przykładowo długie y61 z 2.8 na 33 calach, i napompowanym pontonem na dachu, zabudową, zapakowany na maxa nie przekracza 12l na setke, fakt że nie przekraczając setki... Mój klient takim samym autem na 35/12.5 ateku tez notuje takie spalanie w trasie. No chyba że Wy z majdanem na dachu śmigacie po 120 czy 140km/h w trasie..

tak a ten ponton napompowany jest helem
ciężko będzie wierzyć w to spalanie

To zapraszam na przejażdzkę. Serio. Znam co najmniej 3 parchy długie które z paczepkami w trasie tyle palą. I każdy uważa że powinny mniej ! Mogę dodać, że jak lecę na szczupaki to jeszcze ciągnę przyczepę z kabinówką 4.20 i 50ps yamahą . Jadę sobie ok 90km/h i nie rozumiem zdziwienia... To ile to powinno palić ? Przy spokojnej rozsądnej jeździe ? Obleciałem tak wiele wycieczek po Polsce, Szwecję, Bałkany, i nigdy średnia z trasy nie przekroczyła 12l... Raz w zimę z lawetą i autem na niej na spiętym niemalże na stałe wisco (opór i niedogrzany silnik) wyszło 15..

12 litrów z kurnikiem, na maxa załadowany i na 35 calach aha może jak bym p[archa nie miał to może bym był w stanie uwierzyć

To następnym struclem będzie Parch
Zostanie niezła sumka jeżeli takie spalanie jest prawdziwe
A jaki szpan pod warzywniakiem z takimi laćkami

Ingrid pisze:W terenie ? Bo jeśli przy turystycznej jeżdzie utwardzonymi drogami, np. te 90km/h to jest to chore... Nawet przy 35 calach i mega obciążeniu. Przykładowo długie y61 z 2.8 na 33 calach, i napompowanym pontonem na dachu, zabudową, zapakowany na maxa nie przekracza 12l na setke, fakt że nie przekraczając setki... Mój klient takim samym autem na 35/12.5 ateku tez notuje takie spalanie w trasie. No chyba że Wy z majdanem na dachu śmigacie po 120 czy 140km/h w trasie..

Moj z bagaznikiem, ale bez zadnych skrzyn, na kolach 33 w trasie spokojnej do 100 kreci sie w okolicach 14

lbl78 pisze:12 litrów z kurnikiem, na maxa załadowany i na 35 calach aha może jak bym p[archa nie miał to może bym był w stanie uwierzyć

Ja nie mam 35cali... Mam 33 i takie spalanie w trasie jest normą. Na 35 na pewno będzie więcej, ale nie wierze że 17-18 przy spokojnej jeździe w trasie. Co do y61 - mam mechaniczną pompę.

lbl78 pisze:

Ingrid pisze: długie y61 z 2.8 na 33 calach, i napompowanym pontonem na dachu, zabudową, zapakowany na maxa nie przekracza 12l na setke, fakt że nie przekraczając setki.......Mój klient takim samym autem na 35/12.5 ateku tez notuje takie spalanie

chyba przy żaglu i wiosłach bo nie na zapalonym silniku

On akurat leci sobie 80tką na luzie i nie targa za wiele maneli - ot na działkę 100km... ale kurnik, choć pusty, ma.

Nie bardzo mam powód bajki wymyślać czy chwalić parcha czy też ten silnik. Nie pytałbym wtedy o om606.. Na pełnym zbiorniku po Serbii i Czarnogórze robiłem 600km bez łaski. A co do kół to mam okazję po prostu kupić w dobrej cenie 315/75/16 coopery stt - w rzeczywistości 34 cale, i tyle. Właśnie pod warzywniak !

14-16 litrów załadowany parch na 35 to jest realne spalanie, 12 to na mocno napompowanej 33 i to bez szaleństw na drodze

Czyli potwierdzasz to co napisałem.

napisałeś że Twojemu klijentowi na 35 pali 12 to bzdura
mi przy max załadunku na 33 pali 11-12 ale mam 4,2 wolnossące i inne przełożenia
znajomi którzy mają długie 2.8 rzadko schodzą w pułap 13 choć się zdarza ale nie na 35

Dalej potwierdzasz poniekąd to co napisałem. Przy 33 12/100km jest normalnym spalaniem jeśli jedzie się z głową 80-90/h.. Sorry ale tym trzeba umieć jechać, a wiem że nie każdy to rozumie - większość "kowalskich" nie potrafi nawet zmieniać biegów w swoich bolidach więc wiesz... Na 35 taki wynik to sukces, fakt, ale uważam że na ateku i przy 80km/h na trasie bez zbytniego obciążenia absolutnie osiągalny. Zero napinki która w ogóle sensu przy tym silniku w tym aucie nie ma, i jest to normalne.

Jesli masz mechaniczna pompe to mozesz miec skrecona dawke poprostu i wtedy jest osiagalny wynik spokojnie. Na elektronicznej i fabrycznych nastawach 12 litrow to jest juz wyczyn

Swoja droga jak widze tu wyniki rzedu 15-17 litrow to nie wiem jakim cudem przeszczepy mercowskiego 3.0 do patroli jezdza i podobno z 13 nie idzie wyjsc

Wpadłeś Wojtek na właściwy trop - o to mi właśnie chodzi Tych patroli jeździ garstka, i opowiadają o takich spalaniach, i fajnych osiągach. A długa gela jest porównywalna pod względem masy..

może kwestia innego zestopniowania przełożeń

Może... To ile ma gela przy 90km/h obrotów ? A ile Patrol na skrzyni 3.0/4.2 ? Ty masz 4.2 to będziesz wiedział.
Inna sprawa że Geli z om606 177km to za wiele nie ma... Ceny powalają.

3.0m to nie jest dokłądnie ta sama skrzynia to że ma podobną obudowę i "pasuje" nie oznacza że jest to samo druga sprawa jeszcze zależy co masz w dyfrach bo sa rózne wersje
mój na 4 (bo to najwyższy bieg u mnie) przy 90 ma 2000rpm może ciut mniej, tylko mi nic nie dmucha i dawki paliwa nie zwiększa, gdybym miał uturbiony silnik spalanie na pewno było by większe, moc nie bierze się z powietrza
długa gela jest porównywalna z Y61 od Y60 jest cięższa... niestety

... a silnik, zawsze ciągnie ASB , skrzynie rozdzielczą plus cztery koła .
OM 606 nie był projektowany jako super oszczędny , ekonomiczny jest 612 .