Na co zwrocic uwage przy zakupie 460 ??

[Diabel]

Witam.

Borykam sie z zamiarem zakupu mieszanki G z czyms tam. Mianowicie silnik 300D 24V 140kM, w ramie 460 z 1981 r. Zastanawia mnie wytrzymalosc mostow-blokada sterowana cisnieniowo powietrzem. Kiedys dawno temu rozmawialem ze znajomymi i nie pamietam dobrze do ktorego roku mosty Geli byly slabsze (chodzilo chyba o pochwe ze cienka lub cos w ten desen).

Czy ktos moze mi podpowiedziec co i jak

Pozdr.

[yaro 65]

do ktorego roku mosty Geli byly slabsze

słabsze były zazębienia główne , pochwy są te same jesli chodzi o wytrzymałość ,
zmienione były tylko miejsca uszczelnień półosi .

[Liroz]

Tych pierwszych mostów z uszczelkami półosi po bokach gruchy bym już nie brał, z uszczelkami na połączeniu rur z kulami jak najbardziej. Zębatki są w nich nie zmienione, moim zdaniem jak ktoś ma poprawnie zmontowane bez gigantycznych luzów, nie mają prawa się zepsuć.

[dziadek4x4]

No,no prześwietli se chłop rentgenem most i będzie wiedział , czy uszczelniacze są od środka czy na zewnątrz półosi .moc silnika nie ma zbytnio wpływu na to co się dzieje z mostami.Oryginalna benzyna 2,8 ma 170 KM i jest dobrze.U mnie 5,0 270KM też wytrzymują a taki silnik 3,0 24v mam w samochodzie do turystyki , może dużo znieść podobnie jak stary 3,0 D.Główny problem w G to czy zapinają się blokady pod obciążeniem przede wszystkim przód , bo bez tej blokady G nie chce jechać w terenie.Gdy zjechane są zęby na przesuwce , częściej niż na talerzu to wyskakują nawet gdy podniesiesz jedno koło do góry i zapniesz blokadę.Siłowniki też mogą nie trzymać ale częściej jest to tylko wymówką sprzedającego przy niezapinających się blokadach.

[Liroz]

Te mosty różnią się trochę zewnętrznie, patrz położenie siłownika od blokady. Niestety stary most zwinęli mi złomiarze więc nie powiem dokładnie.

NIezapinające blokady mogą być też przez zapowietrzoną hydraulikę, zepsute pompki. Trzeba się liczyć że elementy blokady będą do wymiany, przy okazji najlepiej wywalić hydraulikę i pompki i podłączyć siłowniki przez zawór do powietrza. Wtedy jest koniec problemów i zawsze perfekcyjne zapinanie.

[dziadek4x4]

Rozumiem , że masz u siebie tak podłączone siłowniki , a powietrze z czego wziąłeś??

[Liroz]

Musi być ciśnienie 6-7 bar, w moim przypadku sprężarka od Vario (fajna ale droga, na 24V). Butla mała żeby długo nie nabijało po postoju. Zawory manualne z dźwigienką, lub elektro, rurki fi 6 poliuretanowe (poliamid za sztywny do ciągnięcia po aucie), złącza najlepiej zakręcane.
Aha i musi być koniecznie osuszacz bo inaczej się woda zbiera w całym układzie.

[benek]

stare mosty tj te w w460 maja tzw cienkie dekle. w nowszych - aktualna w461 (lub jakbys chcial kupic dekiel w serwisie) dostasniesz juz z grubej blachy bez wywiniecia usztywniajacego, ktore to bylo powodem ich rozszczelniania po zaczepiania o kamienie. reasumujac tym kryterium sie nie sugeruj bo gruby dekiel bedzie w samochodzie naprawde mlodym. czesci do mostu tylko po numerze mostu lub vin samochodu bylo sporo odmian. jak ostro jezdzisz to przynajmniej na przod przylbica na dekiel jest b wskazana (kiedys bardzo ladne robil brzyd).