AMORTYZATOR SKRĘTU DO POJARY ?

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » sob lut 28, 2004 12:20 am

Peter pisze:Ale mówimy o wykrzyżu, tak ? czyli o kącie, o jaki przesunięte sa obydwie osie wzgledem siebie w poziomie? To co za różnica, która oś więcej się wychyla, a która mniej ? sumaryczny wykrzyż będzie ten sam, tyłem czy przodem. Więc powtarzam - bredzisz.

yyy...osie ci sie w pozoimie przesuwają względem siebie, tak?
to wiesz co...gdyby to był samochód a nie czajnis to bym sprawdził czy ci ktoś pod blokiem panharda nie podpierdolił i na złom nie oddał

banan · Post autor: **banan** » sob lut 28, 2004 12:23 am

bojach pisze:http://www.4x4wire.com/cgi-bin/gallery/ ... img=12&tt=

no i jak 5

piękne zdjęcia z ciężkiego terenu

Peter · Post autor: **Peter** » sob lut 28, 2004 12:25 am

czesław&jarząbek pisze:gdyby to był samochód a nie czajnis to bym sprawdził czy ci ktoś pod blokiem panharda nie podpierdolił i na złom nie oddał

Z tobą nie gadam

No dobra - w pionie

Ja obrazowo mówię - jedno kółko w górę, jedno w dół to jakby kreskę narysować to jakby oś, nie ?

Aśka&Kuba · Post autor: **Aśka&Kuba** » sob lut 28, 2004 9:06 am

to co nikt z was nie ma krótkiego lo40 V6

jogibabuu · Post autor: **jogibabuu** » sob lut 28, 2004 4:12 pm

Peter pisze: Ale mówimy o wykrzyżu, tak ? czyli o kącie, o jaki przesunięte sa obydwie osie wzgledem siebie w poziomie? To co za różnica, która oś więcej się wychyla, a która mniej ? sumaryczny wykrzyż będzie ten sam, tyłem czy przodem. Więc powtarzam - bredzisz.

no to sobie sprawdz wykrzyzowanie przedu a potem tylu - wjedz na rampe tylem - trapy masz to se ustaw.

Peter · Post autor: **Peter** » sob lut 28, 2004 5:10 pm

jogibabuu pisze:no to sobie sprawdz wykrzyzowanie przedu a potem tylu - wjedz na rampe tylem - trapy masz to se ustaw.

sprawdzałem dyletancie

Sam se wjedź

Aaa, sorry...zapomniałem że nie masz czym...

www.forum4x4.pl

AMORTYZATOR SKRĘTU DO POJARY ?

Kto jest online