wieniec w miśku

[Ryżak]

Witam!

Mam pytanie dotyczące wieńca zębatego w pojarce 2.8 TD. Mianowicie jest on trochę starty i zastanawiam się czy da się go odwrócić zeby dobrze zazębiał się z bendixem. A jeśli nie to gdzie można takie cudo zanabyć ewentualnie?

[goszen]

Jak odwrócisz wieniec to będzie miał idealnie proste zęby, a powinien mieć w jedną stronę lekkie skosy, żeby zębatka z rozrusznika mogła dobrze wślizgnąć się na zęby.

[Pająku]

Można podgrzać i obrócić o kilkanaście/kilkadziesiąt stopni po obwodzie.
Jak masz wytarty to prawdopodobnie w dwóch miejscach (po przekątnej).

[Adas]

Można podgrzać i obrócić o kilkanaście/kilkadziesiąt stopni po obwodzie.
Jak masz wytarty to prawdopodobnie w dwóch miejscach (po przekątnej).

co to da, jak to jest koło , które się obraca

zacznij od wymiany bendiksa , para koło zamachowe bendiks to bendiks jest bardziej podatny na zużycie , zmień rozrusznik i zobacz jak robi , czasem elektromagnes na słabszy wyrzut i to może byś przyczyna nie trybienia

[Ryżak]

Bendix jest funkiel nowka, jako że rozrusznik był w naprawie i wymienione było też łożysko i tulejka. Tylko na wieńcu widać dosyć mocne wytarcie ktore spowodal stary bendix...

[Pająku]

Silnik 4cyl.przy gaszeniu zatrzymuje się co 180 stopni,6cyl. co 120stopni itd.
Przesunięcie po obwodzie o te kilkanaście/dziesiąt stopni pomoże,bo przy starcie bendix trafi na "nowe zęby".
Jak masz wyciągnięty rozrusznik to pokręć walem (pelen obrót).Będziesz mial obraz jak wygląda reszta zębów.

[ernil]

Adas byc moze nie zauwazyl, ze wience bywaja czasem zbijane z kola. I wtedy mozna go obrocic (latwiej po podgrzaniu). O to Ci chodzilo?
PS-nie wiem jak to bedzie z wiencem w 2.8td.

[Pająku]

O to chodzi.
Goszen pisze,że wieniec z drugiej strony jest plaski/brak skosów na zębach.
Obrócenie "tyl na przód" odpada.Pozostaje rozgrzać i obrócić po obwodzie.

[Pająku]

O to chodzi.
Goszen pisze,że wieniec z drugiej strony jest plaski/brak skosów na zębach.
Obrócenie "tyl na przód" odpada.Pozostaje rozgrzać i obrócić po obwodzie.

[Adas]

Adas byc moze nie zauwazyl, ze wience bywaja czasem zbijane z kola. I wtedy mozna go obrocic (latwiej po podgrzaniu). O to Ci chodzilo?
PS-nie wiem jak to bedzie z wiencem w 2.8td.

Pająku sugeruje aby przestawić wieniec na kole po obwodzie , ja twierdzę ,że to nic nie da , bo skoro koło kręci razem z wałem to silnik nie staje zawsze w tej samej pozycji względem rozrusznika .

[N2O]

nie zawsze w tej samej ale jak ktoś napisał w 2 pozycjach co 180 stopni.

[Ryżak]

tez mi sie tak wydaje wlasnie, ale ja sie nie znam

[lysy76]

ryżu
Ty idź lepiej gumę na przegubie zamocuj
bo niedługo będziesz temat zakładał
"suche trzaski z lewego przedniego koła,help"

[Ryżak]

ryżu
Ty idź lepiej gumę na przegubie zamocuj
bo niedługo będziesz temat zakładał
"suche trzaski z lewego przedniego koła,help"

Tumoroł rano:)

[Pająku]

Na jutro proponuję test.
Na kole pasowym walu korbowego zrobić 2 znaki(kropka,dwie kropki)-lub inne różniące się od siebie po przekątnej kola i obrać punkt odniesienia na silniku.Kilka razy zapalić silnik i po każdym zgaszeniu obserwować znaki.

Pozdrawiam Pająk.

[Adas]

Na jutro proponuję test.
Na kole pasowym walu korbowego zrobić 2 znaki(kropka,dwie kropki)-lub inne różniące się od siebie po przekątnej kola i obrać punkt odniesienia na silniku.Kilka razy zapalić silnik i po każdym zgaszeniu obserwować znaki.

Pozdrawiam Pająk.

ciekawa teoria , sam jestem ciekawy rezultatu
Gdyby była prawdziwa to cylindry zużywały by się bardzo szybko , bo miałby start zawsze z tej samej pozycji tłoka .

[mr.miron]

Niby wbrew logice ale... sam widziałem na własne oczy takie koło w jakiejś renówce co było wyrobione w dwóch miejscach na przeciw siebie o 180 st.