Ile kosztuje lift?

[Marcus65]

Ile kosztowałoby wykonanie liftu budy i zawiechy (oczywiście w granicach rozsądku) w długiej Pojarze? Tak żeby kapcie 33" weszły.

Pozdro
Marcus

[BoobeR]

Zawiecha: 4 amory Ironman po 300 PLN, 2 sprężyny Ironman na tył 620 + założenie tego i podkręcenie drążków.

[polaff]

Zawiecha: 4 amory Ironman po 300 PLN, 2 sprężyny Ironman na tył 620 + założenie tego i podkręcenie drążków.

samo podkręcenie drążków nie wyda na 33" wiem bo założyłem w czwartek 33" i podkręcenie drążków o tyle by nie zrywać przegubów coś dało ale koła i tak trą przy mocnym skręcaniu i przy nierównościach o terenie nie wspomnę. Wprawdzie mam jedynkę ale podejrzewam że w dwójce będzie podobnie

[PiRoman]

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/86/3945.html
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/72/4058.html
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/84/9072.html
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/84/9073.html
http://cgi.ebay.co.uk/2-Body-Lift-KIt-P ... 0472367786

+robocizna ze 2 000,00 netto... np.

[Kajen]

Polaff bude dzwignales ?

[polaff]

Polaff bude dzwignales ?

nie.

Będę ciąć. Bo rdzy trochę chcę usunąć. a tak naprawdę to po założeniu 33" zostało mi jakieś 5 może 7 cm do nadproża w garażu więc nie chcę ryzykować, że przerobię pajero na kabrio

[polaff]

a tak tylko w kwestii formalności:

http://picasaweb.google.pl/polaff/33cal ... directlink

wielkie dzięki dla @adas

[Eskapada]

a tak tylko w kwestii formalności:

http://picasaweb.google.pl/polaff/33cal ... directlink

wielkie dzięki dla @adas

zamontowałeś AT w rozmiarze 33x12,50

[Kajen]

Jak zapitala non stop po czarnym to czemu nie ?

[polaff]

a tak tylko w kwestii formalności:

http://picasaweb.google.pl/polaff/33cal ... directlink

wielkie dzięki dla @adas

zamontowałeś AT w rozmiarze 33x12,50

tak...

A to źle?

[Kajen]

Dla mnie nie zle. Tylko bez bodylifta tak glupio. fakt ze masz rude na blotnikach to nie wszystko, mozna wyciac, owszem, ale az sie prosi tam cos wstawic (reperaturki jakies). Byc moze jako pierwszy osiagniesz efekt "pajero z obnizonym zawieszeniem"

[KML1]

Ile kosztowałoby wykonanie liftu budy ,
Tak żeby kapcie 33" weszły.

Pozdro
Marcus

Ja dopiero robiłem lift budy , tyle że w krótkim, więc u Ciebie będzie więcej podkładek, koszt to ok 150-200 zł + własna robota.
Z zawiechą jeszcze nic nie robiłem ale kółka 33" weszły i po podniesieniu zderzaków nie zauważyłem żeby coś obcierało.

[polaff]

Dla mnie nie zle. Tylko bez bodylifta tak glupio. fakt ze masz rude na blotnikach to nie wszystko, mozna wyciac, owszem, ale az sie prosi tam cos wstawic (reperaturki jakies). Byc moze jako pierwszy osiagniesz efekt "pajero z obnizonym zawieszeniem"

Tył mam podniesiony i to dośc sporo. przód podkręciłem w granicach rozsądku więc chyba jest ok.

[Damian]

a tak tylko w kwestii formalności:

http://picasaweb.google.pl/polaff/33cal ... directlink

wielkie dzięki dla @adas

zamontowałeś AT w rozmiarze 33x12,50

tak...

A to źle?

Esce chodziło o brak logiki w działaniu. Skoro ma jeździć po czarnym, to po co opona w takim rozmiarze? Dla wyglądu chyba tylko. Tylko że dochodzi cała masa minusów i dodatkowych kosztów, które niechybnie się pojawią.

[Eskapada]

@ Damian

[polaff]

@ Damian

akurat takie miałem okazje kupić, poza tym może nie koniecznie w błocie po kolana ale w terenie robi dość ciekawie, ja nie jestem aż tak zapalonym działaczem błotnych spotkań jak większość z Was, ale lubię się pobawić i na potrzeby moich zabaw jest ok.

[Eskapada]

Jak była okazja to OK

Nie mniej jednak AT w rozmiarze 33x12.50 to kiepski pomysł, tym bardziej przy stanie Twojego zawieszenia i braku body liftu. Na zdjęciach widać, że opony ledwo mieszczą się w nadkolach.

http://picasaweb.google.pl/polaff/33cal ... 4178292178

[polaff]

Jak była okazja to OK

Nie mniej jednak AT w rozmiarze 33x12.50 to kiepski pomysł, tym bardziej przy stanie Twojego zawieszenia i braku body liftu. Na zdjęciach widać, że opony ledwo mieszczą się w nadkolach.

http://picasaweb.google.pl/polaff/33cal ... 4178292178

Tak, ale jeśli w tej chwili tylko lekko obcierają i to przy dużych wybojach to podcięcie błotników powinno załatwić sprawę prawda?

Tył mam ok, wymienione przerobione resory i wyższe wieszaki.

Czy lift jest konieczny?
Bo ja już nie kumam...

[Eskapada]

moim zdaniem - widzę zdjęcia Twojego auta - koła są za duże do wielkości wnęk nadkola.

To, że da się zamontować oponę do auta i nie obciera ona podczas jazdy na wprost to za mało. Opony muszą się chować w nadkola w każdej sytuacji. U mnie opony w podobnym rozmiarze przy maksymalnym wykrzyżu osi, chowają się w nadkolach.



Do tych opon które masz musisz zrobić +50mm body liftu i podciąć nadkola. Wydaje mi się też że opony wychodzą poza obrys auta

[polaff]

dobrze Ci się wydaje i to jest chyba największy problem w kontekście tego co piszesz:

Opony muszą się chować w nadkola w każdej sytuacji.

ale zaradzę chyba coś na to, mam nadzieję, jest tak jak za każdym razem piszę: dopiero sie uczę, bawię się tym (pajero) - nie robię tego z nastawieniem takim jak większość z Was poważne rajdy wyczyny - raczej w niedzielę lub sobotę by zapomnieć o firmie o kłopotach itd nie dla medali dla zabawy.

A moze i z czasem lift zrobię. Powoli serce mojej zony i tak jest bliskie zawału:P

Ale Chce rowniez byś wiedział, że bardzo doceniam Twoje sugestię i uważam Cię za jednego z ekspertów na TYM FORRUM (zresztą jest ich tu wielu) i dzięki za rady z czasem pewnie i tak mój upór ustąpi doświadczeniom zdobytym w jeździe na nowych kółkach, a tak swoją drogą to jak narazie jestem bardzo zadowolony z jazdy na nich i w terenie i w "polu"

[Damian]

ale zaradzę chyba coś na to, mam nadzieję, jest tak jak za każdym razem piszę: dopiero sie uczę, bawię się tym (pajero) - nie robię tego z nastawieniem takim jak większość z Was poważne rajdy wyczyny - raczej w niedzielę lub sobotę by zapomnieć o firmie o kłopotach itd nie dla medali dla zabawy.

większość z nas ma tak naprawdę takie samo nastawienie
i dlatego szkoda zakładać aż 33x12,50 - źle się prowadzi, biegi robią się długie, przyspieszenie zanika, spalanie wzrasta, łożyska lecą o wiele szybciej, przeguby, łańcuch w reduktorze się wyciąga, itd.
na lato kupiłbyś jakieś używane MT 31x10,50R15 i byłoby miło i na szosie i w terenie

[tomak74]

wjedz tak jak Bartek tyłem lub przodem pod skosem na jakąś górkę ( tak żeby zrobić wykrzyż ) i zobaczysz czy Ci się koła schowają w nadkole .

[DUDAS]

dobrze Ci się wydaje i to jest chyba największy problem w kontekście tego co piszesz:

Opony muszą się chować w nadkola w każdej sytuacji.

na początek sklep sobie ranty żeby ci opon nie ścieły, a dopiero potem sprawdzaj wykrzyż.

[polaff]

ale zaradzę chyba coś na to, mam nadzieję, jest tak jak za każdym razem piszę: dopiero sie uczę, bawię się tym (pajero) - nie robię tego z nastawieniem takim jak większość z Was poważne rajdy wyczyny - raczej w niedzielę lub sobotę by zapomnieć o firmie o kłopotach itd nie dla medali dla zabawy.

większość z nas ma tak naprawdę takie samo nastawienie
i dlatego szkoda zakładać aż 33x12,50 - źle się prowadzi, biegi robią się długie, przyspieszenie zanika, spalanie wzrasta, łożyska lecą o wiele szybciej, przeguby, łańcuch w reduktorze się wyciąga, itd.
na lato kupiłbyś jakieś używane MT 31x10,50R15 i byłoby miło i na szosie i w terenie

@adas ostrzegal mnie przed złym prowadzeniem... powiem tak mialem przed tymi kołami 235/75r15 i pokrak prowadizł się zdecydowanie gorzej.

nie rzuca ani na mokrym ani na suchym jedyne co wqrza to hamowanie w koleinach poza tym jest spoko.