Lift Budy 2" ~ 5cm / BodyLift Pajero II / foto

[PAJERO Driver]

Ja pierdacze wygląda naprawdę kozacko

Czy reflektory od Pajero Classic pasowały bez problemu... " Są z regulacją elektryczną "

Pozdrawiam
Damian N.

[artmit]

A i nadkola jakieś takie przykręcane od zewnątrz tak do jeepowskich podobne . Może kolega zdradzić co to i skąd ?
Pozdro

[koniu14]

Ja pierdacze wygląda naprawdę kozacko

dziekuje bardzo za słowa uznania

Czy reflektory od Pajero Classic pasowały bez problemu...

To nie od pajero classic po 97 był lift i tak właśnie wyglądały lampy typu clear i białe kierunki

są z regulacją elektryczną .

A i nadkola jakieś takie przykręcane od zewnątrz tak do jeepowskich podobne . Może kolega zdradzić co to i skąd ?
Pozdro

swego czasu gościu na alledrogo wystawiał tyle ze są to do wersji long, do króciaka nie mogłem znaleźć za chiny ludowe
poszerzają o 10 cm ale żeby to wszystko zmotać to jest dużo pierdo....tego tamtego a koszt samych nadkoli coś ponad 700 zł.

[artmit]

No i ten spoiler z tyłu. Pomaga na ciasnych i źle wyprofilowanych zakrętach? .
A tak serio wygląda niczego sobie. Co do nadkoli - pozostanę przy fabryce
Pozdro

[PAJERO Driver]

No to aby nie było ze nie tyczy się Body-Liftu i możliwości wstawienia dużych laczków

http://www.youtube.com/watch?v=ZTE8EkvKkyY&NR=1

i co lepsze dają rade w terenie.... http://www.youtube.com/watch?v=CsELnCg2 ... re=related

[koniu14]

No i ten spoiler z tyłu. Pomaga na ciasnych i źle wyprofilowanych zakrętach? .

szczególnie na tych ostrych

Auto stylizowane na japońską wersje i stamtąd tez spoiler pochodzi

i co lepsze dają rade w terenie....

noo dają ale tylko na niskim ciśnieniu

[Pająku]

Proszę,cała seria.
http://www.youtube.com/watch?v=iu3MsCEG ... iv-1r-7-HM

[PAJERO Driver]

" Pająku " -> A gdzie lektor lub napisy Polskie...

[Pająku]

No właśnie
GDZIE...JEST...LEKTOR...

GDZIE...JEST...LEKTOR...

[Murzyn]

co do autka z alledrogo na 35" daje sobie rękę uciąć kolo doopy ze obciera i tył i przód bo jak na fotce widać odległość opony od nadkola jakaś kosmicznie wielka nie jest

Niekoniecznie Ja u siebie na starcie zrobilem lift budy 3" i zalozylem 35" na ET-45 i nic nie obciera.
Jakie plusy ma taki lift w porownaniu do 2" gdzies juz pisalem
Przy takim lifcie nie mialem zadnych problemów z przewodami hamulcowymi - ori dlugosc starczyla.
Z wlewem paliwa tez nie bo podnioslem bak o 3"
Jedynym wiekszym rezaniem bylo obnizenie chlodnicy i giecie/przedluzanie lewarków
Bez liftu zawiasu wyglada to tak:
http://img576.imageshack.us/i/20100524206.jpg/
http://img855.imageshack.us/i/611275417028.jpg/
http://img202.imageshack.us/i/611275417702.jpg/
http://img822.imageshack.us/i/p5290164.jpg/
http://img153.imageshack.us/i/p5290168.jpg/

[koniu14]

Tytuł: Re: Lift Budy 2" ~ 5cm / BodyLift Pajero II / foto Cytuj
koniu14 napisał(a):
co do autka z alledrogo na 35" daje sobie rękę uciąć kolo doopy ze obciera i tył i przód bo jak na fotce widać odległość opony od nadkola jakaś kosmicznie wielka nie jest


Niekoniecznie Ja u siebie na starcie zrobilem lift budy 3" i zalozylem 35" na ET-45 i nic nie obciera.
Jakie plusy ma taki lift w porownaniu do 2" gdzies juz pisalem
Przy takim lifcie nie mialem zadnych problemów z przewodami hamulcowymi - ori dlugosc starczyla.
Z wlewem paliwa tez nie bo podnioslem bak o 3"
Jedynym wiekszym rezaniem bylo obnizenie chlodnicy i giecie/przedluzanie lewarków
Bez liftu zawiasu wyglada to tak:
http://img576.imageshack.us/i/20100524206.jpg/
http://img855.imageshack.us/i/611275417028.jpg/
http://img202.imageshack.us/i/611275417702.jpg/
http://img822.imageshack.us/i/p5290164.jpg/
http://img153.imageshack.us/i/p5290168.jpg/

Dobrze się sztuka prezentuje

zapodał byś foty jak bak podnosiłeś bo może bym skorzystał myślę ze nie tylko ja

mi przy maksymalnym skręcie jak gdzieś w terenie zawieszenie dobije to jeszcze potrafi o coś zahaczyć pomimo tego ze nadkola już mam sporo podcięte ... ale to tez wina dosyć sporego odsadzenia

[Murzyn]

Tytuł: Re: Lift Budy 2" ~ 5cm / BodyLift Pajero II / foto Cytuj
koniu14 napisał(a):
co do autka z alledrogo na 35" daje sobie rękę uciąć kolo doopy ze obciera i tył i przód bo jak na fotce widać odległość opony od nadkola jakaś kosmicznie wielka nie jest


Niekoniecznie Ja u siebie na starcie zrobilem lift budy 3" i zalozylem 35" na ET-45 i nic nie obciera.
Jakie plusy ma taki lift w porownaniu do 2" gdzies juz pisalem
Przy takim lifcie nie mialem zadnych problemów z przewodami hamulcowymi - ori dlugosc starczyla.
Z wlewem paliwa tez nie bo podnioslem bak o 3"
Jedynym wiekszym rezaniem bylo obnizenie chlodnicy i giecie/przedluzanie lewarków
Bez liftu zawiasu wyglada to tak:
http://img576.imageshack.us/i/20100524206.jpg/
http://img855.imageshack.us/i/611275417028.jpg/
http://img202.imageshack.us/i/611275417702.jpg/
http://img822.imageshack.us/i/p5290164.jpg/
http://img153.imageshack.us/i/p5290168.jpg/

Dobrze się sztuka prezentuje

zapodał byś foty jak bak podnosiłeś bo może bym skorzystał myślę ze nie tylko ja

mi przy maksymalnym skręcie jak gdzieś w terenie zawieszenie dobije to jeszcze potrafi o coś zahaczyć pomimo tego ze nadkola już mam sporo podcięte ... ale to tez wina dosyć sporego odsadzenia

Nie ma problema - jak tylko odbiore misia z misji snorkel to porobie foty mocowania baku.
Problem dobijania zawiasu (tylnego) u mnie wystepowal - albo przez wyrabane springi albo amory - sprawe ogazrnalem 3" liftem zawiasu.aczkolwiek nie jestem z niego zadowolony i szukam czegos innego

[koniu14]

sprawę ogarnąłem 3" liftem zawiasu.aczkolwiek nie jestem z niego zadowolony i szukam czegoś innego

rozwiń tą myśl czemu 3" nie podchodzi

[PAJERO Driver]

sprawę ogarnąłem 3" liftem zawiasu.aczkolwiek nie jestem z niego zadowolony i szukam czegoś innego

rozwiń tą myśl czemu 3" nie podchodzi

Ja również ciekaw... co mogło być na NIE

[Murzyn]

Na nie sa "oszczednosci"
Wywalilem stabilizatory co jest oczywiscie na +. W terenie lepiej, na drodze na simexach i tak sie nie szaleje.
Na tył poszly springi od patrola, zeby niby wlasnie tanoi bylo, ale poza tym ze auto jest superkomfortowe, to na trawersacvh gnie sie jak plastelina. Nawet na niewielkich przechyłach mam cieplo.

Trzeba bedzie cos wsadzic z dedykowanych rozwiazan

[PAJERO Driver]

Hmmm to brzmi ciekawie... Zwłaszcza ta plastelina a nie mowie już o możliwości zrobienia fikołka Ale nadal pozostajesz przy 3" czy powrót na 2" + coś dedykowanego

[Murzyn]

Bodylift zostaje 3" bo przy 2 " byly by problemy z hakiem na górze ramy, zaczepem do holowania, trudniejszym rezaniem mocowania zderzaków itd itp. Zawias liftowac bede w oparciu o doswiadczenia naszych kolegów z dalekiego wschodu i USA

[PAJERO Driver]

" Murzyn " To może coś takie postanowisz zrobić niczym Koledzy Yankesi no chyba że Jankesi ze Wschodu mają jakiś lepszy patent...

[Murzyn]

Co zycie przyniesie zobaczymy - ogólnie jestem przeciwnikiem wkladania sztywnego mostu w miejsce niezaleznego zawiasu, a to ze wzgledu na koszty i mozliwa awaryjnosc tego rozwiazania.

Narazie spodobaly mi sie Twoje poszerzenia i tak dumam jak by to wygladalo w dlugim classicu (kolka mocno wystaja wiec albo guma, albo takie poszerzenia byc musza)
Daj jakis namiar gdzie znalazles swoje, albo pod jakimi haslami trzeba tego szukac

[Murzyn]

O rozwiazaniach USA/wschod - myslalem o czyms takim
http://www.youtube.com/watch?v=W2VQPY0o ... re=channel

[PAJERO Driver]

Filmik kozacki ale 6" Body Liftu ale jazda ale wygina się jak bez kręgowiec jakiś

Hmmm co do poszerzeń tego typu w Classiku... Sądzę ze nie będzie to ciekawie wyglądać... Wolałbym rozciąć na profilu i poszerzyć je wstawka z blaszki grubości ścianki błotnika niż do tego wygięcia montować tego typu poszerzenia lub jakieś tam fartuchy gumowe... Więc trochę wolnego czasu fantazji i sądzę ze będzie lepiej wyglądało niż jakieś poszerzenia zwłaszcza w modelu Classic

[bilans]

koszt przebudowy raczej masakryczny .. pomijam kwestie techn.
ale zgranie tego zawieszenia , mostu , ukł. kierowniczego tak aby auto
było "proste" uff... wolałbym wydać kasę na coś innego

[koniu14]

Hmmm co do poszerzeń tego typu w Classiku... Sądzę ze nie będzie to ciekawie wyglądać... Wolałbym rozciąć na profilu i poszerzyć je wstawka z blaszki grubości ścianki błotnika niż do tego wygięcia montować tego typu poszerzenia lub jakieś tam fartuchy gumowe... Więc trochę wolnego czasu fantazji i sądzę ze będzie lepiej wyglądało niż jakieś poszerzenia zwłaszcza w modelu Classic

Popieram kolegę . wolał bym poszerzyć fabryczne wytłoczenia jeszcze bardziej wtedy na 35" z tym liftem wyglądał by naprawdę kozacko choć już teraz ma się naprawdę dobrze

p.s byłem nie tak dawno u nas w firmie która przerabia samochody terenowe SEMAK w Nowym Targu może ktoś kojarzy... i skromny pakiet do pajero 6" liftu na zawieszeniu jest do dostania ogólnie to chyba goła rama zostaje seryjna ale cena atrakcyjna 17 tys + montaż

[koniu14]

6" Body Liftu ale jazda

ciekawi mnie jak rozwiązali kwestie lewarków do biegów ...

[PAJERO Driver]

" koniu14 "

17tysi zlociszy drugi samochód w przeliczeniu na zawieszenie hehehe to chyba trzeba mieć dopiero zapał do pokonywania terenu niczym w Rock Crawling bo tak w terenie aby jezdzić po szyszkach i górkach typu leżący policjant to to albo się wygrało w lotka albo spełnia się marzenia o samochodzie gdzie wszędzie wjedzie... + 100% Blokady przód i tył z kompresorem ARB i można jezdzić gdzie się chce...

Co do rozwiązania lewarków gdzieś na yebaju u Yankesów czy Angoli widziałem specjalne przedłużenia lewarków,, Ale za 17tysi to na pewno dostaniesz takie lewarki z wmontowanym TV

Co do poszerzeń nadkoli w Classiku robiąc go dla siebie na X-czasu na pewno bym robił tak jak pisałem wyżej: zrobił nacięcie wzdłuż profilu wytłoczenia i było by extra " Full wypas pełna opcja " a nie jakieś gumowe maty lub nadkola typu Jeep.. Fakt ze u Kolegi " koniu14 " zwykły, P-II wyglądają gdzie ja do swojego kupowałem cały komplet listw drzwi,4x nadkola,2x progi, 4x kły itp.. to fikłem nieco więcej... Ale cóż się nie robi dla tego efektu końcowego