wałek balansowy-problem

[Gruby86]

Witam Kolegów. Pytanie do fachowców:
Mam problem z silnikiem 2.5 TD 4D56 - w tym przypadku jest to akurat L-200 '93 r.
Chodzi o wałek balansowy. Uszkodzeniu uległa panewka, wałek tarł o blok silnika. rysy a na tyle poważne, że sama wymiana panewki i wałka niewchodzi w grę. Trzeba albo szlifować blok i większą panewkę, albo nowy blok, albo wręcz cały silnik.

Słyszałem też gdzieś, że można dany wałek po prostu usunąć i odpowiednio wszystko zaślepić. Ta opcja interesuje mnie najbardziej, bo nie ukrywam cienko u mnie z kasa, ale kompletnie nie wiem co i jak.
Doradźcie dobrze Koledzy, będę wdzięczny.

[Faja]

Wystarczy że zdejmiesz pasek i zostawisz wałki w spokoju. I żeby nie tracić ciśnienia oleju zaślep kanały olejowe.

[ppxt]

Wystarczy że zdejmiesz pasek i zostawisz wałki w spokoju. I żeby nie tracić ciśnienia oleju zaślep kanały olejowe.

ale ktore kanaly ?

[Faja]

Ja już nie pamiętam. Robiłem to dawno temu. Czynność prosta i mało twórcza więc fotek nie robiłem. Rozbierz i sam posprawdzaj.

[ppxt]

no wlasnie niedawno rozbieralem...

[polaff]

a nie można wyjąć wałka i panewki, zabić czymś otworu pod panewką i złożyć ponownie ale już bez pasków?

[ppxt]

najlepiej zalepic czyms otwor w obudowie pompy oleju jednak. i nie wsadzac pozniej walka. tylko wlasnie nie moge sobie przypomniec ktoredy tam olej leci do tego walka. ogolnie bezsensowana konstrukcja. od wewnatrz silnika lozyskowane na panewce a od zewnatrz sliszga sie po aluminium.

[Faja]

Własnie chodzi o zaślepienie otworu w obudowie pompy oleju, jednak z tego co pamiętam to trzeba uważać żeby zaślepić właściwy otwór.