pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[Blackbear]

Nowa chyba większe pieniążki by kosztowała . Dzięki za opinię. Oddałem swoją pompkę do speca od diesli, ale ma problem ze zdjęciem koła zębatego, trzyma ponoć jak sukinsyn (poklejone czy co). Od dupy strony rozebrał i stwierdził, że elektrozawór czy coś podobnego i sadza w środku. Problem w tym, że wszystkie handlarzyny dają maks 14 dni gwarancji, zawsze jakieś ryzyko. Wyjątek to ta za 1600 zł z 1 rokiem gwarancji, niby gruntownie odremontowana

Zębatka jest zamocowana na stożku, Dobry ściągacz, napiąć i delikatnie jebnąć młotkiem, na pewno zejdzie. Jak dobry pompiarz, to zregeneruje i będzie git. Przypadłością tych pomp jest nadmierne zużycie tuleji wałka a co za tym idzie zużycie uszczelniacza (tego pod kołem zębatym). Powstaje nieszczelność na pompie wstępnej i auto nie odpala. Wymiana tuleji, uszczelniacza i po sprawie. Ta pompa jest robiona w starej technologi, jest dzięki temu w miarę nie zajebliwa. Wyjątki stanowią pompy pracujące na wyjątkowo ch...wym paliwie i wodzie. Powodzenia w remoncie.

Koło zębate zeszło po ingerencji 3 typa (w tym ja), ściągacza, młotka i palnika gazowego. Strasznie się zrosło kur****o z tym stożkiem na wale. Ale sukces. Teraz do pompiarza znowu.

[Marcingalloper]

Czy przy lifcie 2 cale trzeba czy nie trzeba robić coś z tylnym panhardem .

[Paweł93]

Witam w Mk1 2.5 td po przekręceniu kluczyka na zapłon zapala się kontrolka od filtra paliwa jak się dobrze doczytałem, gaśnie zaraz po odpaleniu czy to normalne w tym modelu, czy w ogóle nie powinna się zapalać ?

[Marcingalloper]

Witam w Mk1 2.5 td po przekręceniu kluczyka na zapłon zapala się kontrolka od filtra paliwa jak się dobrze doczytałem, gaśnie zaraz po odpaleniu czy to normalne w tym modelu, czy w ogóle nie powinna się zapalać ?

Tak mam i ja w Hyundaiu.

[Luk83]

koledzy pytanie czy ktoś przerabiał lub wstawiał mniejszy zbiornik paliwa do paj 1 ? chciałbym mniejszy bo generalnie jeżdże na gazie benzyna tak na wszelki wypadek. mój jest zasyfiony no i ciężki może od czegos podchodzi.

[Marcingalloper]

Czy przy lifcie 2 cale trzeba czy nie trzeba robić coś z tylnym panhardem .

Cytuję sam siebie ponawiając pytanie i zapytam jeszcze czy coś (np. przewody hamulcowe) trzeba przedłużać lub coś innego modzić.
Czy z zasady wystarcza wsadzenie nowych sprężyn i amortyzatorów.

Zbliża się godzina zero.

[Kabal]

Czy przy lifcie 2 cale trzeba czy nie trzeba robić coś z tylnym panhardem .

Cytuję sam siebie ponawiając pytanie i zapytam jeszcze czy coś (np. przewody hamulcowe) trzeba przedłużać lub coś innego modzić.
Czy z zasady wystarcza wsadzenie nowych sprężyn i amortyzatorów.

Zbliża się godzina zero.

nic nie trzeba. most troszkę oczywiście wyjedzie, ale jakoś się tym nie kłopotałem. Auto prowadziło się ok

[Marcingalloper]

Czy przy lifcie 2 cale trzeba czy nie trzeba robić coś z tylnym panhardem .

Cytuję sam siebie ponawiając pytanie i zapytam jeszcze czy coś (np. przewody hamulcowe) trzeba przedłużać lub coś innego modzić.
Czy z zasady wystarcza wsadzenie nowych sprężyn i amortyzatorów.

Zbliża się godzina zero.

nic nie trzeba. most troszkę oczywiście wyjedzie, ale jakoś się tym nie kłopotałem. Auto prowadziło się ok

Oki , bardzo dziękuję za info.

PS: jak będzie chlapać błotem bardziej na jedną stronę to zamówię regulowany

[Blackbear]

Jak to w ogóle wygląda w praktyce przy lifcie zawieszenia 2"? Staje się twardszy, dlatego jest wyższy?

[Marcingalloper]

Jak to w ogóle wygląda w praktyce przy lifcie zawieszenia 2"? Staje się twardszy, dlatego jest wyższy?

Wychodząc z zakupami z Biedronki masz większą szansę na zobaczenie swojego podliftowanego samochodu.
Drugi plus, jak to ktoś tu na forum napisał to z takiego podliftowanego na zawiasie 2 cale i budy 2 cale można już w korkach pluć osobówkom na dachy tak że kierowca oplutego samochodu tego nie zobaczy.

Są i minusy - nie wjedziesz już do podziemnych garaży jak i do zwykłego prl-owskiego murowanego garażu też nie. Ja myślałem że wjadę i mam porysowany dach - zawadziłem bo ja mam i lift dachu 2 cale (holender).

A tak na poważnie to samochód po lifcie najczęściej staje się sztywniejszy ale i lepiej wybiera nierówności pod lekkim obciążeniem. Ja nie chciałem liftu (mam już bodylift 2), ale teraz uj z tym i lada moment będę wsio zakładał i dojdzie kolejne 2 cale na zawieszeniu i pewnie zaraz będę zmieniał nowe na nowe ale większe koła .

[jradek]

Dlaczego ciągle znika mi ręczny, dlaczego co chwilę muszę go podciągać, dlaczego szczęki się zużyły na dystansie 4kkm? Wszystko przez syf jaki się dostaje do bębnów? Nie jeżdżę jakoś ekstremalnie, nie przeprawiam się, nie brodzę. Jak sobie z tym poradzić? Dodam, że mam tarczo-bębny.

[Marcingalloper]

Dlaczego ciągle znika mi ręczny, dlaczego co chwilę muszę go podciągać, dlaczego szczęki się zużyły na dystansie 4kkm? Wszystko przez syf jaki się dostaje do bębnów? Nie jeżdżę jakoś ekstremalnie, nie przeprawiam się, nie brodzę. Jak sobie z tym poradzić? Dodam, że mam tarczo-bębny.

Diagnostyka i sprawdzenie siły hamowania osi na ścieżce. Niemal identyczny objaw miałem w 106, którą też się nie przeprawiałem ,zesrany był korektor hamowania tak że tylną oś hamowała zbyt mocno.

[Marcingalloper]

Zagalopowałem się i dopiero doczytałem że chodzi o tarczo-bębny więc korektor odpada bo szczęki nie hamują tylko klocki i tarcze a bębny i okładziny tylko do ręcznego.

Może kluczem będzie jakość, lub jej brak.

[jradek]

Marcin! Ja nie uzywam recznego bo:
1 Malo jezdze
2 Nawet jak chce go uzyc to go juz nie ma

[Marcingalloper]

Nieużywany organ podobno zanika .

Linki zmieniałeś może zaciągasz, czujesz opór a wcale szczęki nie rozpierają się na bębnie tylko linka staje w pancerzu - po zwolnieniu hamulca ręcznego sam hamulec puszcza i bęben daje się obracać. Tak samo ze sprężynami zwrotnymi szczęk - cofają okładziny od bębna .

W którym miejscu naciągasz , linką czy na samoregulatorach w bębnie o ile takie są.
Bębny Ci się grzeją czy są zawsze zimne .

[Blackbear]

Chopy?! Mam porośnięty jeden akumulator. Przydałoby się wymienić bo zima idzie, a czasem słabo mi kręci tego bydlaka 2.8. Obecnie są jakieś 74Ah. Jakie powinny być fabrycznie do 2.8? Czy większy jeden (jaki?), czy dwa mniejsze? Mam oczywiście miejsce na dwa aku. Narazie wyciągarek brak i chyba za szybko nie będą

[Paweł93]

Koledzy jak to jest z tym grzaniem świec żarowych bo u mnie w mk1 2.5 td po przekręceniu kluczyka na zapłon kontrolka od świec odrazu świeci się na zielono i po jakimś czasie delikatnie przygasa, za to na filmikach widziałem że na początku kontrolka świeci się na czerwono a potem zmienia barwę na zieloną i już nie wiem czy to u mnie coś jest nie tak czy to zależne od modelu, jak to jest ?

[jradek]

Tam jest jakaś kontrolka?


Muszę u siebie to w końcu rozebrać, bo za dużo rzeczy mi nie świeci.

[Kabal]

Tam jest jakaś kontrolka?


Muszę u siebie to w końcu rozebrać, bo za dużo rzeczy mi nie świeci.

Kolega pyta o mk1 a Ty masz mk2 z qgs jak nikt tam nie grzebał i nie masz kontrolek aukrat od tego. Mają Ci świergolić przekaźniki po odpaleniu.

[jradek]

Pół żartem, pół serio odpowiadam.
Zauważyłem, że kolega ma mk1
Miałem grzebane, przekaźniki mi pykają, kontrolki nie zauważyłem.
Kilka kontrolek mi nie bangla. O ile nie sprzedam Miśka to naprawię to w pierwszej (lub drugiej) kolejności.

[Mariobros]

Koledzy jak to jest z tym grzaniem świec żarowych bo u mnie w mk1 2.5 td po przekręceniu kluczyka na zapłon kontrolka od świec odrazu świeci się na zielono i po jakimś czasie delikatnie przygasa, za to na filmikach widziałem że na początku kontrolka świeci się na czerwono a potem zmienia barwę na zieloną i już nie wiem czy to u mnie coś jest nie tak czy to zależne od modelu, jak to jest ?

Generalnie tak to jest - ale ten czerwony to taki bardziej "oranżowy " jest

[Mariobros]

No to teraz ja: odmładzam mojego antyka i zanabyłem mu intercoolera, nowy kolektor dolotowy a nawet maskę z wlotem w kolorze blue Pytanie - w intercoolerze jest jakiś czujnik z kabelkiem i wtyczką oraz wiatraczek też z kabelkiem i wtyczką - pod co to podpinać? Czy może lepiej dać sobie spokój i włączać wiatrak na pstryka z kabiny?

[bilans]

Ten czujnik w intercool. mierzy temperaturę powietrza w środku intercoolera teoretycznie powinien sterować / włączać wiatrak , latem raz się włączył potem coś wymieniałem uszkodziłem kabel i zrobiłem na pstryczek z kabiny.. sam jestem ciekaw czy cokolwiek to daje ..

[Mariobros]

Taka wersję tez przyjmę

[Paweł93]

Generalnie tak to jest - ale ten czerwony to taki bardziej "oranżowy " jest

Może i tak nie wiem na żywo nie widziałem tego koloru bo tak jak pisałem u mnie cały czas na zielony świeci i po jakimś czasie delikatnie przygasa, czy tak powinno być ?