Bryyyy dzien. Delica, kontakt.

[Adamek]

Szukam kontaktu z kims, kto jezdzi Delica L400 3.0 V6. Albo kogos kto dobrze zna to auto.

[Mroczny]

myślisz, ze obydwaj tu zaglądają?

[Kabal]

Przeca to prawie pajero II... Gebels ma taki silnik i pewnie jeszcze z pół foruma na oczy widziało. Coś sobie wymyślił?

[Adamek]

myślisz, ze obydwaj tu zaglądają?

No baa, jezdzi to zna i zna, bo kiedys jezdzil.

Przeca to prawie pajero II... Gebels ma taki silnik i pewnie jeszcze z pół foruma na oczy widziało. Coś sobie wymyślił?

Sie zastanawiam nad kupieniem do turystyki i bym cos sie chcial wywiedziec na temat. Dyszla nie chce, wiec pytanie o 3.0 V6. Ale i tez o cale auto.

Znaczy silnik to ten sam co w PII ? Tyle, ze mi to nic nie mowi, bo tego silnika nie znam.

[Kabal]

Całe przeniesienie napędu jest poza różnicami detali taki jak w pajero (są inne zwrotnice itp ale konstrukcja jest taka sama). Gebels zamordował już ze dwie takie v6 ale podobno to dobre silniki. W L400 były chyba reduktory superselect, które też są niezajebliwe. Do V6 mus dobre sprzęgło przy większych kołach. Fajne auto na wycieczkowóz. Pewnie gnije nie mjoej niż pajero i zasadniczo głównie na korozji bym się skupiał przy wyborze...

[Adamek]

No wlasnie na wycieczkowoz bym to chcial.

Sprzeglo mowisz, ale z tego co po ogloszeniach widze, to wszystko w automacie jest, co mi nie przeszkadza a nawet zadowala. Celuje w taka po lifcie w latach 2002-2004. Ceny troche kosmiczne ale tez ta cena z czegos sie musi brac.

Kol jakos maskrycznie duzych to nie chce pakowac max 31"

Musze z gebelsem pogadac w takim razie jak to morderca tych silnikow jest. Mialem gdzies do niego numer na komore, ale byl przepadl.

[Kabal]

Zara sam się znajdzie a jak nie to Ci na pw wyślę. Automaty raczej bezproblemowe. Generalnie rudą się przejmuj nie mechaniką. 31 to praktycznie seria więc nawet swożnie wahaczy i wspornik układu kierowniczego nie będą za często padać (do pajero nie są drogie w przyzwoitym zamienniku, do delici bym sprawdził)

[Adamek]

Skrobnalem na pw do niego. Ale jak garniaka na sylwka poleruje, to ciezko bedzie go oderwac.

[Mroczny]

tylko przewieź sie tym po dziurawej drodze najpierw - bo komfort resorowania i sposób prowadzenia tego busa nie każdemu zapasuje

[rudypajero.koszalin]

Delice ogarniałem kumplowi przed wyjazdem na afrykę. Do turystyki bardzo fajne auto. Napęd pobrany z pajero, silnik, skrzynia, reduktor, identyczne. Tylny most ma inną pochwe z racji innego zawieszenia niż w pajero (4 LINK).
Przedni zawias solidniejszy niż w pajero, wahacze i sworznie bardziejsze. Fajne wersje w anglikach, jeśli chodzi o wnętrze, dużo bardziej napasione, lotnicze fotele, szybki w dachu, full elektryka.
Ciekawą alternatywą jest Hyunday H1 Starex. To licencja mitsu, różni się reduktorem (Borg Warner) i tym że jest szerszy o 10 cm. No i wyposarzenie prawie jak w anglikach.
Delica daje radę nawet w cięższych warunkach terenowych, trochę brakuje blokady w tylnym moście, bo zawias nie grzeszy dużym skokiem.
Mozna pokusić sie o przeszczep blokady z pajero.
Jednak komfort podróży wynagradza wszystko, no i jeszcze jedna zaleta, po rozłożeniu foteli mamy super fajne wyrko.

[Adamek]

No wlasnie to wyrko.....
Tu na rynku wiekszosc tych aut to swiezutkie importy z Japoni, czesto jeszcze nie rejestrowane. Auta wygladaja jak nowe z przebiegami 40-60 tysi mil.

A jak ten silnik 3.0 ? Mocna ta jednostka, ma jakies slabe punkty. Jedzie to to jakos, bo jak juz, to przesiade sie z pipa 4.7, ktory odpycha sie elegancko.

[Adas]

myślisz, ze obydwaj tu zaglądają?

ci dwaj mają 2,5

[rudypajero.koszalin]

3zero v6 miał 150-177 KM. W pojarce nawet się nieźle odpycha, ale bus ciut cięższy. Nie jeździłem v6 tylko 2.8td, jechał całkiem nieźle, ale do WJ 4.7 to bym nie próbował porównywać.
6G to dobry motor, prosty konstukcyjnie, morzna by się pokusić o stwierdzenie że niezajebliwy.
Ale do turystyki to osobiście wybrał bym 2.8td. W delice po lifcie miał 150 KM i dużo lepszy przebieg Nm niż V6.

[Adamek]

Z 2.8 problemu nie ma, jest ich duzo na sprzedaz, co innego 3.0 tego jaj na lekarstwo jest. Ja osobiscie dyszlow nie lubie i ne chce. Przy lpg plus bena jest podobny zasieg jak w dyszlu. Wiadomo, ze ciut drozej, ale nie wiele, no i trzeba czasami stacji lpg szukac. A w takiej Afryce to juz wogle z lpg kicha, tyle, ze mnie akurat tam nic nie ciagnie. Wszedzie indziej jakos sie to spokojnie da ogarnac.

Gebels cos mi telefonicznie o silniku 3.0 objasnil.

[rudypajero.koszalin]

Z lpg to jedyny problem w miejscu zajętm przez butle.

[Adamek]

Tam sie w delice w zapas wpycha butle, a zapas na stojaco w bagaznik albo na dach.

[gebels]

Gebels ganga wyszlifowal, byl sie najebal lekko i wrocil, w koncu jutro nowy rok jade z dziecmi miska przewietrzyc, teza aku doladowac, wypalic deko lpg i nie dac sie zastac v6 no

[Blues_M07]

Kumpel ostatnio okazyjnie nabył delice,tyle że 2.5 .Auto w bardzo fajnym stanie.