pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[bleki]

Raczej wina zapowietrzonej pompy ABSu. Albo trafiła się trefna pompa hamulcowa.

A jak można odpowietrzyć pompę ABS ?

[acinski]

Było już poruszane ale cholera znaleźć nie potrafię. Czym napełnić cykorkulkę?

[DamnIt!]

Było już poruszane ale cholera znaleźć nie potrafię. Czym napełnić cykorkulkę?

gliceryną(z apteki na przykład)

[acinski]

Rewelacja. Siostra się przyda nareszcie Dzięki. Ile tego wchodzi?

[Adas]

Rewelacja. Siostra się przyda nareszcie Dzięki. Ile tego wchodzi?

5 Litrów

[acinski]

Za mało zamówiłem

[Adas]

Za mało zamówiłem

wiesz , może się wylać , ja bym z 4l wylał , czasem moje ADHD wyłazi

[acinski]

Wolałem zapytać bo mi się każda objętośc z "setką" kojarzy

[DUDAS]

Witam
Pytam z ciekawości, chciałem wymienić osłone przegubu i nie mogłem zdjąć zewnętrznego przegubu (nie ma tam żadnego zabezpieczenia które można wyjąć, napewno jest wewnątrz w przegubie na końcu pułośki.
Czy żeby go zdjąć trzeba mocno walnąć (jak w Audi czy golfie) czy tak jak w samuraiu zdjęcie przegubu z półosi graniczy z cudrm (zdjąłem wewnętrzny przegub i wymieniłem osłone na zewnętrznym )

Drugie pytanko czy silnik 3.0 V6 jest kolizyjny czy nie (tłoki zawory w razie urwania paska rozrządu)

Pajero 3.0 v6 1993 r.
pozdr. dd

[acinski]

To jest japończyk a nie szmelcwagen. Wewnątrz kielicha jest zeger w formie opaski z pręta stalowego. Wyjmujesz delikatnie i wszystko pięknie się rozkłada. Trzeba zajrzeć, wypłukać smar.

[DUDAS]

dzięki za odpowiedź.
wiem że japończyk i to mój trzeci w tym drugi Pajero (mam jedynke diesla jako holownik a tego robie na rajdy),. Mam zdjęcie tego przegubu tylko nie wiem jak go tu dodać. Wczoraj poczytałem forum, wymyłem przegub i napewno nie ma tam zabezpieczenia dostępnego z wierzchu. półoś można poruszać lekko w przegubie i jest wyczuwalny opór zabezpieczenia. Wydaje mi się że ono jest na końcu pułosi (rozprężny pierścień który się wciska bo przegub w miejscu wkładania jest zfazowany). Pajero to model II, 3.0 V6 automat wersja krótka.

Bardziej mnie interesuje czy silnik jest bezkolizyjny w razie zerwania paska rozrządu.

[acinski]

Hmmm. U mnie w jedynce jest zeger, cienki, ok 1mm średnicy chyba. Znalazłem go po wyjęciu półosi na stół. Tez Próbowałem szarpać. Te elementy musza być dostępne warsztatowo, chyba że w dwójce zrobiono kawał i półsie są wymienne w całości

[DUDAS]

Wewnętrzny przegub łatwo się zdejmuje właściwie wystarczy śrubokręt, a z zewnętrznym może być tak że albo trzeba zniszczyć przegub albo półoskę żeby rozebrać (lub dobrze przywalić młotkiem żeby wyskoczył). Tak mi się wydaje ale tego nie wiem. Wbrew pozorom budowa przegubu jest dokładnie taka sama jak w audi czy vw (w starszych modelach też był seger który czeba było rozciągnąć żeby zdiąć przegub).

[rudypajero.koszalin]

Dobrze podejrzewasz, na końcu półosi jest drucik robiący jako zabezpieczenie. Trzeba złapać półośkę w imadło i puknąć młotkiem w wewnętrzny kamień przegubu, powinien bez większych problemów zejść z frezu.

[marcyb3]

mam pytanie mógłby mi ktos powiedziec który to silnik 2,5 TD a który 2,3TD??


,,..

[rudypajero.koszalin]

Zewnętrznie się praktycznie nie różnią, poznasz po numerze silnika 2.3 to 4D55 a 2.5 4D56.

[d1remus]

witam mam problem z podswietleniem zegarow i wszystkich innych przyzadow pokladowych tylko zegarek swieci na poczatku wszystko mrugalo raz swieci raz nie teraz mam kompletne zaciemnienie pomoze ktos????

[d1remus]

ten nizej bedzie 2,3bo zle wyglada

[acinski]

A najprościej jadąc. Bezpiecznik od podświetlenia ?:)

[marcyb3]

ten nizej bedzie 2,3bo zle wyglada

właśnie ze nie bo ten pierwszy jest 2,3 a ten drugi jest 2,5 wiec posprawdzajcie czy nikt was nie oszukał tak jak napisał kolega najprościej po numerach ja naszczęscie mam 2,5 a juz myslałem ze 2.3

[Kajen]

No ja sie musze pogodzic ze stanem zastanym...
Czyli sie tak niefortunnie zlozylo ze mam 2.3
Roznice niewielkie.
Aha 4d56 czeka w garazu na przekladke.

[młody_kon]

to w dowodzie nie masz wbite?



choć z drugiej strony, ja w suce miałem 0,8 wpisane (faktycznie było 1,3 )

[Kajen]

W dowodzie mam 2500 bo to skladak i jakis pajac tak zadecydowal.
W dodatku szukalem 2500, 2.3 olalem a i tak go kupilem (nic nie wiedzac o innym silniku - bylo 2.5 to jest 2.5, a tu zonk).
Niezle jaja byly przez pol roku z doborem czesci
"-Poprosze filtr oleju do p1 2.5 td.
-Prosze"
No i pozniej lecialem z dwoma przez pol miesciny, po lokcie uwalony w sadzy...
I wiecie co ?
Przyzwyczailem sie

[marcyb3]

no właśnie nie którzy nie wiedzą co mają pod maską i są później tego skutki ze nie pasuje coś.u mnie stary motor na szczęsicie był też 2,5 pozdrawiam

[Kajen]

Koledzy, nie pofatygowalby sie ktos zrzucic kolo w pajero 1 i zmierzyc ile mm wystaje szpilka z przodu ?