pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[acinski]

Śrubka kasuje luz na kole kierownicy. Aby luz skasować należy poluzować nakrętkę wkręcić śrubkę i skontrować nakrętką. Przejechać się, sprawdzić czy kierat stracił dostateczną ilość luzu i z głowy. Jeśli jeszcze ma luz wkręcić głębiej. Jeśli kierat zacznie pracować zbyt ciężko wykręcić kapkę bo magiel będzie cierpiał z powodu nadmiernego tarcia elementów.

[acinski]

Gdzieś był schemat elektryki z zakresu sterowania świecami i kontrolkami czerwona/zielona w pajero I. Przynajmniej tak mi się wydaje. Poratuje mnie który bo mam elektrykę tylko do benzyniaków a coś mi się z tą gałęzią pojary porobiło.

[Kajen]

Karwa mojega manuala masz... A ja sie zastanawiałem gdzie go posiałem. Wydało sie

[acinski]

No przecież wiedziałeś, że jest u mnie. Rozmawialim o nim Telefon dopiero naładowałem. katastrofa jakas dzisiaj. Jutro się zgadamy. Siedzę w domu do 17-tej od rana.

[DjGraf]

Witam,

czy da radę naprawić jakąś reperaturką maglownice i siłownik sprzęgła?:) Niestety padło i maglownica cieknie ( lewa strona ), a siłownik jest do wymiany ( w serwisie krzyknęli 880 zł, to szukam jakiś alternatyw:P ). Pojarka to 3,0 v6 z 1990 roku.

Pozdrawiam!

[Igorr]

Witam czy ktoś mógłby rozkodować mi autko po Vinie?? W dowodzie i na ramie mam tylko 14 cyfr , na tabliczce znamionowej jest wybita data 1985 a w dowodziku 1989 . Nr. DL047VKJ450145.

[acinski]

To nie jest VIN tylko numer nabity przez diagnostę. Masz starą tabliczkę? Z niej odczytaj sobie vin. Na ścianie grodziowej powinieneś mieć oryginalną. Po podanym numerze nikt nie wyczai co to za fura poza okręgiem w którym nr został nabity.

[acinski]

Witam,

czy da radę naprawić jakąś reperaturką maglownice i siłownik sprzęgła?:) Niestety padło i maglownica cieknie ( lewa strona ), a siłownik jest do wymiany ( w serwisie krzyknęli 880 zł, to szukam jakiś alternatyw:P ). Pojarka to 3,0 v6 z 1990 roku.

Pozdrawiam!

Maglownica? Lewa strona? Tak napisałeś, że nie wiem czy przy sprzęgle występuje maglownica
Sprecyzuj. Magiel od kieratu czy tylko siłownik sprzęgła i pompa od tegoż. Czy oba. Cieknie z magla kierownicy i do tego padło sprzęgło?

[DjGraf]

Witam,

czy da radę naprawić jakąś reperaturką maglownice i siłownik sprzęgła?:) Niestety padło i maglownica cieknie ( lewa strona ), a siłownik jest do wymiany ( w serwisie krzyknęli 880 zł, to szukam jakiś alternatyw:P ). Pojarka to 3,0 v6 z 1990 roku.

Pozdrawiam!

Maglownica? Lewa strona? Tak napisałeś, że nie wiem czy przy sprzęgle występuje maglownica
Sprecyzuj. Magiel od kieratu czy tylko siłownik sprzęgła i pompa od tegoż. Czy oba. Cieknie z magla kierownicy i do tego padło sprzęgło?

Wybacz:) trochę byłem wkur... sytuacją bo nigdzie nie mogę dostać części do pajero... padł siłownik sprzęgła oraz maglownica... jakieś pomysły na naprawy?:)

[acinski]

Części używanych jest od groma. Nowe w IC dostaniesz praktycznie wszystkie i to w bardzo rozsądnych cenach. Co do magla opisałem jak reanimować maglownicę w oparciu o nowe części i inni dopisali zamienniki więc wychodzi tanio. W przyklejonych znajdziesz reanimacja maglownicy. Siłownik sprzęgła u mnie nie występuje więc mam z głowy ale coś mi się wydaje, że było to opisywane i występują do tego siłownika reperaturki.

[Igorr]

Czyli mam w dowód wbity numer diagnostyczny

[acinski]

Spoko. Nie Ty pierwszy. Nadano Ci numer na stacji diagnostycznej bo oryginał znikłbył. Mam to samo choć u mnie oryginał jeszcze widać

[Szarbia]

Czy w P II drzwi przednie boczne krotkiego sa takie jak w longu?

[Banko]

Witam.
Panowie ponownie problem; zerwalem szpilke od tylnego kola.
jak najszybciej ja wymienic
w p2,.
z gory dziekuje i pozdrawiam

[damian.maruszczak]

sprzedać Pajero i kupić drugie z rejestracją powinieneś się uwinąć w max. 2 dni, a potem możemy pojechać w teren

pozdrawiam
Damian

[rort_]

Witam.
Panowie ponownie problem; zerwalem szpilke od tylnego kola.
jak najszybciej ja wymienic
w p2,.
z gory dziekuje i pozdrawiam

Jeśli się nie mylę, to odkręcasz zacisk z mocowaniem, zrzucasz tarczo-bęben, demontujesz ustrojstwo od ręcznego, i powinno dać rady wybić. Może blachy nie trzeba odkręcać, bo jeśli tak, to musisz wyjechać z półośią na zewnątrz. Wtedy wymień se simmer w moście i oring.
Najpierw jednak odkręć koło. Jeszcze najpierw podnośnik i inne takie...

[Banko]

Witam.
Panowie ponownie problem; zerwalem szpilke od tylnego kola.
jak najszybciej ja wymienic
w p2,.
z gory dziekuje i pozdrawiam

Jeśli się nie mylę, to odkręcasz zacisk z mocowaniem, zrzucasz tarczo-bęben, demontujesz ustrojstwo od ręcznego, i powinno dać rady wybić. Może blachy nie trzeba odkręcać, bo jeśli tak, to musisz wyjechać z półośią na zewnątrz. Wtedy wymień se simmer w moście i oring.
Najpierw jednak odkręć koło. Jeszcze najpierw podnośnik i inne takie...

przeszkadza ta blaszka z tylu i czujnik abs-u

[pawel-e30]

a ja mam pytanko na temat piast przednich.
Pajero 1 89r 3.0 rozsypały się w przednich piastach łożyska.
Czy da rade wymienić same łożyska?? piasta w intercars ok.1300zł

Może wiecie jakie łożyska tam idą i da rade na prasie wycisną stare i wcisnąć nowe.

Podpowiedzcie jak ugryź temat czy sprzedać i kupić Patrola??

Ps. na pewno już jest to opisane tutaj ale przebić się przez 80stron ciężka sprawa.

[acinski]

Bez problemu kupisz łożyska. Kilka firm do wyboru i to w IC. Sam mam założone rouville'a i robia już 25kkm bezproblemowo.

[pawel-e30]

a pamiętasz może jakie koszta są łożysk??

[acinski]

Ja płaciłem 139zł/stronę.

[pawel-e30]

o jak miło

[rort_]

Witam.
Panowie ponownie problem; zerwalem szpilke od tylnego kola.
jak najszybciej ja wymienic
w p2,.
z gory dziekuje i pozdrawiam

Jeśli się nie mylę, to odkręcasz zacisk z mocowaniem, zrzucasz tarczo-bęben, demontujesz ustrojstwo od ręcznego, i powinno dać rady wybić. Może blachy nie trzeba odkręcać, bo jeśli tak, to musisz wyjechać z półośią na zewnątrz. Wtedy wymień se simmer w moście i oring.
Najpierw jednak odkręć koło. Jeszcze najpierw podnośnik i inne takie...

przeszkadza ta blaszka z tylu i czujnik abs-u

Więc musisz wyjechać z półosią bo dopiero wtedy odsuniesz blachę. Czujnik ABSu wyjmuj delikatnie. Z tyłu to nie jest wielki problem, gorzej z przodem. Wymień na wszelki wypadek simmering który jest w pochwie mostu, bo po złożeniu może się okazać, że leje (ale niekoniecznie). Jest też oring.

[Banko]

Więc musisz wyjechać z półosią bo dopiero wtedy odsuniesz blachę. Czujnik ABSu wyjmuj delikatnie. Z tyłu to nie jest wielki problem, gorzej z przodem. Wymień na wszelki wypadek simmering który jest w pochwie mostu, bo po złożeniu może się okazać, że leje (ale niekoniecznie). Jest też oring.

juz wszystko wymienione; szpilka, lozysko i wszystkie uszczelniacze
dzieki za pomoc.
pozdrawiam Banko

[rort_]

Jak robiłeś łozysko? Sam, czy ktoś to robił? Jeżeli sam,to podziel się patentem na ten pierścień osadczy. Napisz jakie koszty.