PAJERO sport end pajero III

[Gene]

a tak

[Gerappa]

Ja nigdy nie slyszalem o Sporcie z silnikem 2.8 i jeszcze z SS. Nie wiem skad takie informacje. Nie bede sie spieral bo sie nie znam ale jesli juz to chyba mega unikat ...

to co następne ogłoszenie to ściema
http://www.quebarato.com.br/classificad ... 80124.html

jest takich ogłoszeń więcej
nie mówie że nie,

[Gene]

he he a br to Barazylie oznacza?
jesli tak to tam wszystko moglo byc. Nie twierdze, ze nie ma tylko, ze nie slyszalem a i w madrej ksiazce nie wyczytalem. A w Polsce kiedys byly takie auta dostepne? Raczej nie a w Europie?
Gdzies tu na forum Misiek zapodal link do niby nowej generacji Sportow wlasnie z Ameryki Poludniowej. Boszzze jakie to bylo okropne i brzydkie.

[Gerappa]

Masz racje , wszystkie które znalazłem to w Brazyli
trochę dziwne , ale może to były jakieś wersje na ten rynek

[Gerappa]

AAAAA jak się sprawuje ta twoja pajerka


a mi sie ten podoba
http://www.autoshow.com.br/upload/notic ... 321_07.jpg

[Gene]

Gerappa co ja mam Ci napisac. Bulwarowka za ponad 100 kolo to jak ma sie spisywac. Zona spelnila moje marzenie. Skora, komora dupowoz. Auto do turystyki super. W razie pytan pw, gg lub skype bo lepiej wymienic osobiscie pare zdan.

[Gene]

To wlasnie ten koszmarek jak zobaczysz z tylu to juz mniej Ci sie bedzie podobywal.

[misiu]

w Brazylii maja troche inne modele w aktualnej ofercie. Maja tam, tzn mieli rok temu L200 model wygladajacy jak moj K34T <96 w UE a u nich bylo 5 wersji do kupienia, w tym gotowa rajdowka wlasnie na K34T zrobiona. Podobnie maja z Pajero i poprzednim L200 >96
ciekawe: http://www.mitsubishimotors.com.br/site ... asp?ID=338
silnik 4D56T ma 160KM czy zle spojrzalem ?
most dana44?

[Kabal]

Zauważ, że silnik jest przebudowany. Na pewno ma FMIC, a taką przeróbkę zwykle robi się gdy seryjny ic nie daje rady, więc pewnie ma też większe turbo itd.

[Eskapada]

Co kraj to obyczaj

w Australi nowe L200 dostępne jest z motorem 3.2DiD w europie mozna pomażyć o tym motorze

[redzik]

Co do dzielnosci w terenie. Heh ja majac ES i reduktor wjechalem Sportem na Cyrle. Wagon z blokada jadacy za mna polegl.

to tam jest az taki hardkor? koledzy suzukowcy mi pisali, ze jest lajt i kazdy wyjedzie.

[Gene]

ale nie bulwarem na szosowkach... choc moze przesadzam, spadl snieg i auta sie mocno slizgaly

[Gene]

p.s. sliczna kicia

[redzik]

ps. to jest on

[Gene]

chodzilo mi bardziej o rase niz o plec ale i tak ladny kocur

[Damian]

Co do dzielnosci w terenie. Heh ja majac ES i reduktor wjechalem Sportem na Cyrle. Wagon z blokada jadacy za mna polegl.

to tam jest az taki hardkor? koledzy suzukowcy mi pisali, ze jest lajt i kazdy wyjedzie.

Piszecie o drodze na schronisko na Cyrli? Bo to dość szeroki szuter jest A jeśli śnieg leżał, to Pajero III ma dużo większe szanse wjechania niż Pajero Sport Więc to mości Gene jest dobry kierowca, a ten od Pajero dupa

Wracając do tematu - miałem przyjemność jeździć Pajero III 3,2 DiD. Naprawdę przyjemność. Wybrałbym trójkę, trójkę wybierz panie

[Gene]

Dokladnie tak jak mialbym kaske i moglbym wybierac to tez wolalbym III generacje. Jest tylko jeden minus. Ja chcialem bardzo nowe auto na gwarancji bo sie nie znam tak jak wiekszosc forumowiczow na mechanice samochodowej. Teraz juz jest lepiej ale Sporta kupila zonka za bardzo przyzwoite pieniadze a na nowa III/IV nas zupelnie nie stac.

[Gerappa]

No i tak czytając któryś raz , stwierdzam że obyło się bez kasztanów , co do modela pajerki hmm...
przemawiają pewne czynniki za pajero III ,(chodz wygląd sporta bardziej mi przypada do gustu) a czy krótkie czy długie to się okaże , narazie dziękuję Wszystkim za wyczerpujące opinie.

[pedro3]

Nie wiem jak to się stało, że wcześniej przeoczyłem ten temat, więc pozwolę sobie zadać jeszcze 3 pytania:
1. W jaki sposób w Pajero Sport realizowany jest napęd kół przednich? Dokładnie chodzi mi o to czy występują sprzęgiełka w piastach (ręczne czy automaty?), czy nie ma sprzęgiełek jak w SS?
2. Czy blokada tylnego mostu w Pajero Sport sprzedawanych w Europie to "biały kruk" czy dość powszechne wyposażenie?
3. Pytanie na razie czysto teoretyczne (bardzo proszę się nie śmiać): czy przeróbka Pajero Sport polegająca na wymianie skrzyni z ES na SS pociągałaby za sobą duże problemy? Jednym słowem czy dałoby się to zrobić bez wymiany połowy auta? Zapewne byłby to kosztowny zabieg, ale czy wykonalny?

Czy któryś z bardziej doświadczonych Kolegów mógłby mnie oświecić w tym temacie?

[Chytry]

Witajcie,

może ktoś z was mi pomorze.
Chce podnieśc trochę swoje pajero Sport - 5-8cm na oryginalnych amorkach. Wyczytałem że można wymienic sprężyny i jest to technicznie do zrobienie (w granicach rozsadku). Gdzie można kupic takie sprężynki?

[DamnIt!]

Witajcie,

może ktoś z was mi pomorze.
Chce podnieśc trochę swoje pajero Sport - 5-8cm na oryginalnych amorkach. Wyczytałem że można wymienic sprężyny i jest to technicznie do zrobienie (w granicach rozsadku). Gdzie można kupic takie sprężynki?

Po 1: zapomniałeś się przedstawić - jest do tego "przyklejony" temat.
Po 2: napisz dokładnie co chcesz uzyskać, bo nie bardzo wiem o co Ci chodzi.
Po 3:Podniesienie zawieszenia MUSI się wiązać ze zmianą amortyzatorów. Jak sobie to wyobrażasz, że dasz dłuższe sprężyny a amortyzatory zostaną takie same?
Po 4: dla Sporta 8cm to możesz co najwyżej body liftu zrobić.

reszta później

[Chytry]

Witaj,

masz rację - nie dopisało mi podpisu.
Piotrek z Wawy
Co chcę zrobić:
1. podnieśc auto o 5-6 cm. Na oryginalnych amorkach podobno jest to możliwe o te kilka cm - do 2 cali. Powyżej 8cm odpada - nowe amory (Owlinsy są w planie na 2010).
Auto troche jest za niskie, szoruje przy wzniesieniach.

Witajcie,

może ktoś z was mi pomorze.
Chce podnieśc trochę swoje pajero Sport - 5-8cm na oryginalnych amorkach. Wyczytałem że można wymienic sprężyny i jest to technicznie do zrobienie (w granicach rozsadku). Gdzie można kupic takie sprężynki?

Po 1: zapomniałeś się przedstawić - jest do tego "przyklejony" temat.
Po 2: napisz dokładnie co chcesz uzyskać, bo nie bardzo wiem o co Ci chodzi.
Po 3:Podniesienie zawieszenia MUSI się wiązać ze zmianą amortyzatorów. Jak sobie to wyobrażasz, że dasz dłuższe sprężyny a amortyzatory zostaną takie same?
Po 4: dla Sporta 8cm to możesz co najwyżej body liftu zrobić.

reszta później

[DamnIt!]

jeśli nie chcesz zmieniać zawiasu to, jak już pisałem, zrób "body lift" i załóż większe koła.

[Chytry]

Koła mam 265x75x16

Wsadzic podkładki?? Gdzie je można kupić?

jeśli nie chcesz zmieniać zawiasu to, jak już pisałem, zrób "body lift" i załóż większe koła.

[JanuszW]

ja mam sporta z 3.0 i nie zamienię go na nic innego, jeszcze mnie nie zawiódł, zatopiony w glinie po osie sobie radzi i to mi wystarczy , oczywiście stał się taki "terenowy" od kiedy zafundowałem mu dobre opony a jak trzeba to robi za ciężarówkę , a po umyciu go to i śmiało do kościoła można jechać, chyba najładniejsze auto mitsubishi