(obawiam sie, ze nie sluzą zaciskom srodki do czyszczenia felg 
) tym razem chcialbym to zrobic dobrze.
śrubka
Moderator: Kosiarz
jak to tym razem stanelo to nie wiem bo jeszcze nie rozbieralem (jezdze plaskaczem) poprzednim razem wszystko stalo lekko zapieczone (obawiam sie, ze nie sluzą zaciskom srodki do czyszczenia felg )
tym razem chcialbym to zrobic dobrze.
(obawiam sie, ze nie sluzą zaciskom srodki do czyszczenia felg ) tym razem chcialbym to zrobic dobrze.
PIV 3,2DiD
Szczęście to jedyna rzecz, która staje się większa, gdy się ją dzieli.
Szczęście to jedyna rzecz, która staje się większa, gdy się ją dzieli.
środki środkami ale tam powinieneś mieć gumki tj w zaciskach aby właśnie nic nie probowało sie tam dostać. sprawdź tez co kryje sie pod gumkami osłaniającymi tłoczki, a może cos blokują ci tłoczki? ja jak robiłem to wymieniałem komplet: tarcze,klocki,wężyki,reperaturki zacisków
# Racja jest jak dupa, każdy ma swoją
[J. Piłsudski].
gg1196424
[J. Piłsudski].
gg1196424
ja jeszcze swoich nie rozebrałem ale , po przeczytaniu tego tematu zaintersowałem sie swoimi hamulcami. i... lewe koło... ta "śrubka" o ile sie nie mylę to górna od zacisku. więc cały zacisk rusza sie lewo prawo na blisko 1cm. po odkręceniu dolnej. i tłoczek praktycznie stoi w miejscu. po weekendzie rozpoczynam walkę. Przemy, gdzie można dostać taki smar ?
W wiekszosci sklepow auto-moto dostaniesz smar, czasem daja tez do reperaturek, tak jak i do przegubow. Koszt niewielki, moze ze 20 szelestow na wszystkie zaciski.
P.S. Wpadnij do hydraulicznego i kup sobie taka wloknine/szmatke do czyszczenia rurek miedzianych - pozwoli to delikarnie usunac rdze z gladzi tloczka, bo jak jest zapieczony to na 100 % sie przyda - koszt ze 2 zl sztuka, 1 powinna wystarczyc.
P.S. Wpadnij do hydraulicznego i kup sobie taka wloknine/szmatke do czyszczenia rurek miedzianych - pozwoli to delikarnie usunac rdze z gladzi tloczka, bo jak jest zapieczony to na 100 % sie przyda - koszt ze 2 zl sztuka, 1 powinna wystarczyc.
Ta pasta do lutowania miedzi to jakis kwas chyba, darowalbym sobie to bo moze pozostawic spore wzery i bedzie pozamiatane. Lepsza bedzie ta wloknina lub bardzo drobny papier scierny.
Uszczelniacze tloczka to jedna gumka + sprezyka.
Pasowaloby przy okazji wymienic gumki na prowadnicach. W tym przypadku jedna jest mniejsza, druga wieksza (zaluje ze nie probilem fotek jak reanimowalem swoje). W ramach tego mojego bledu masz tu rysunek pogladowy zacisku hamulcowego.
http://www.nvo.com/jchiew/nss-folder/do ... brakes.pdf
Na 27 stronie jest rysunek; masz do wymiany gumki oznaczone numerami:
6, 7, 9, 11
Powodzenia.
P.S. Smar pakujesz wszedzie, gdzie mozliwe (w tloczek z umiarem - coby mial lepiej wejsc), czyli numery:
1, 2, 4, 5, 6, 7 + pod kapselek nieoznaczony zadnym numerem na rysunku obok sruby nr. 2
Jak to rozbierzesz bedziesz wiedzial o co chodzi.
Uszczelniacze tloczka to jedna gumka + sprezyka.
Pasowaloby przy okazji wymienic gumki na prowadnicach. W tym przypadku jedna jest mniejsza, druga wieksza (zaluje ze nie probilem fotek jak reanimowalem swoje). W ramach tego mojego bledu masz tu rysunek pogladowy zacisku hamulcowego.
http://www.nvo.com/jchiew/nss-folder/do ... brakes.pdf
Na 27 stronie jest rysunek; masz do wymiany gumki oznaczone numerami:
6, 7, 9, 11
Powodzenia.
P.S. Smar pakujesz wszedzie, gdzie mozliwe (w tloczek z umiarem - coby mial lepiej wejsc), czyli numery:
1, 2, 4, 5, 6, 7 + pod kapselek nieoznaczony zadnym numerem na rysunku obok sruby nr. 2
Jak to rozbierzesz bedziesz wiedzial o co chodzi.
Ostatnio zmieniony śr maja 28, 2008 9:27 pm przez Kajen, łącznie zmieniany 1 raz.
sam rysunek już widziałem - bez opisu
jak masz jakieś rady to śmiało - może się skuszęreperaturki zaciskow to :
oring - gumowy wchodzacy do "srodka" zacisku
gumka harmonijkowa chroniaca przed dostaniem sie syfu do tloczka
zabezpieczenie do ww gumki
2x gumka do prowadnicy
To wszystko jest na tyl a na przod to trzeba 2x 1 i 3 punkt gdyz z przodu sa dwutloczkowe. Popatrzcie takze na wezyki gumowe bo moje mialy dobre lata juz za soba i zostaly wymienione a koszt ich nie jest duzy
Ceny
reperaturki zacisku tyl: (jakos) 22zl
reperaturki zacisku przod 40zl
wezyki gumowe 25zl/szt - wezyki sa laczone z przodu z 2 czesci
aa zadnej pasty nie dawaj bo pasta zawiera w sobie kwas a mysle ze to moze zalatwic Twoje gumki!! Jesli to chcesz wyczyscic poprotsu papier scierny, szczotka z drutow
benzyna ekstrakcyjna wiecej nic nie potzreba no mozesz tez uzyc jakiesgos swinstwa na rdze typu wd40 dzieku temu lepiej wejdzie tloczek oraz gumki. W sam zacisk nie dawaj smaru!! tylko w prowadnice tam gdzie sie suwają "te" sruby.
oring - gumowy wchodzacy do "srodka" zacisku
gumka harmonijkowa chroniaca przed dostaniem sie syfu do tloczka
zabezpieczenie do ww gumki
2x gumka do prowadnicy
To wszystko jest na tyl a na przod to trzeba 2x 1 i 3 punkt gdyz z przodu sa dwutloczkowe. Popatrzcie takze na wezyki gumowe bo moje mialy dobre lata juz za soba i zostaly wymienione a koszt ich nie jest duzy
Ceny
reperaturki zacisku tyl: (jakos) 22zl
reperaturki zacisku przod 40zl
wezyki gumowe 25zl/szt - wezyki sa laczone z przodu z 2 czesci
aa zadnej pasty nie dawaj bo pasta zawiera w sobie kwas a mysle ze to moze zalatwic Twoje gumki!! Jesli to chcesz wyczyscic poprotsu papier scierny, szczotka z drutow
benzyna ekstrakcyjna wiecej nic nie potzreba no mozesz tez uzyc jakiesgos swinstwa na rdze typu wd40 dzieku temu lepiej wejdzie tloczek oraz gumki. W sam zacisk nie dawaj smaru!! tylko w prowadnice tam gdzie sie suwają "te" sruby.# Racja jest jak dupa, każdy ma swoją
[J. Piłsudski].
gg1196424
[J. Piłsudski].
gg1196424
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość