Pomiar cisnienia sprezania w pajero II 2.5

[DamnIt!]

Według mojej wiedzy remont któregoś z silników parcha(RD28T/SD33T) wychodzi dużo drożej niż miśkowego 4D56T/4M40.

[waz]

10k za remont to przesada

prog oplacalnosci wg mnie to jest 4-5k

za 4-5k to robisz wersje low

wersja high to inna półka i specjanie taniej nie wyjdzie i to nie ważne czy w Pajero czy np. w GR

a co znaczy wersja high? cos dodatkowego ? czy po prostu zrobienie na cacy przy uzyciu najlepszych dostepnych czesci/materialow?

bo jesli doprowadzenie (albo chociaz proba doprowadzenia)do stanu nominalnego - jak wychodzi z fabryki - to raczej sie nie oplaca bo ostatnio widzialem silnik NOWY 4d56 za 14tys.

[DamnIt!]

Przykładowe ceny gratów do 4D56T:
- tłok ze sworzniem ~250 zł;
- korbowód ~200 zł;
- komplet panewek na dół silnika ~200 zł;
- końc. wtryskiwacza ~70 zł(Denso/Zexel);
- komplet rozrządu ~300 zł;
- komora ~80 zł;
- pierścienie komplet ~250 zł;
- komplet uszczelnień + porządna uszczelka głowicy ~350 zł;
- planowanie głowicy + wymiana uszczelnień zaworowych + szlif zaworów i gniazd ~500 zł;
- nowa głowica nieuzbrojona ~1100 zł;
- śruby głowicy ~120zł;
- nowa pompa oleju ~500 zł;
- tuleja ~90 zł;
- panewka wałka balansowego ~90 zł;
- wał korbowy nowy ~2000 zł;
- nowy wałek rozrządu ~500 zł;
- dźwignie zaworowe po ~80zł;
- zawory po ~20zł;
- regeneracja turbiny ~700 zł;

Ceny z wiosny tego - graty nie najtańsze, ale dobrej lub bardzo dobrej jakości.

Ale, jak już pisałem, najpierw porządna diagnostyka.

[N2O]

Według mojej wiedzy remont któregoś z silników parcha(RD28T/SD33T) wychodzi dużo drożej niż miśkowego 4D56T/4M40.

Remont takiego silnika jak SD33T to:
-Nowe tuleje cylindrowe
-tłoki z pierścieniami
-panewki i szlif wału
-zrobienie głowicy na tip-top
-remont pompy wtryskowej
-pompa oleju
-popychacze i dźwigienki zaworowe
-nowe koła zębate
-wszystkie uszczelki i uszczelnienia
-świece żarowe
-turbina jeśli trzeba
-kompletne sprzęgło(być może nowe koło zamachowe)
-prawdopodobnie regeneracja rozrusznika
-dla bezpieczeństwa może być nowe wisko

Jak się wszystko policzy to wychodzi drogo ale powinno wystarczyć przynajmniej na następne 500tyś km przy odpowiednim traktowaniu