opony 34" fedima do pajero?

[Mroczny]

Te 2,5 to mały siusiak i w terenie różnicy nie czyni

czyni, czyni
bo to właśnie TE 2.5cm bywają kluczowe

a w połączeniu z agresywną gumą oraz dobrze krzyżującym i wybierającym zawiasem (czytaj utrzymującym kontakt koła z podłożem inaczej niż udarowo) znaczą wiele więcej niż zylion blokad

co więcej, dobry zawias o odpowiednia guma sprawią, ze moment jest przenoszony przez wszystkie koła a nie to jedno co ma chwilowy kontakt z glebą

[Eskapada]

Te 2,5 to mały siusiak i w terenie różnicy nie czyni

czyni, czyni
bo to właśnie TE 2.5cm bywają kluczowe

a w połączeniu z agresywną gumą oraz dobrze krzyżującym i wybierającym zawiasem (czytaj utrzymującym kontakt koła z podłożem inaczej niż udarowo) znaczą wiele więcej niż zylion blokad

co więcej, dobry zawias o odpowiednia guma sprawią, ze moment jest przenoszony przez wszystkie koła a nie to jedno co ma chwilowy kontakt z glebą

Ty o Patrolu a ja o Pajero i przedniej osi

na czerwono podkreśliłem Ci rzeczy mało realne w pajero zwłaszcza jeśli chodzi o przednią oś

W Pajero jest odwrotnie to podkreślone na zielono

[luceklucky]

Te 2,5 to mały siusiak i w terenie różnicy nie czyni

Jak Ci nie robi różnicy 2,5 cm to załóż sobie 31”

[gebels]

Eska to prowokator
















przecież wszyscy wiedzą że jeździ ale wirtualnie po klawiaturze

[marcyb3]

ja do swojej pojarki mam 33/12,5/15 i nie było najmniejszego problemu bez podkręconych na maxa drążków,teraz mam lift budy 45mm wiec napewno nic mi nie przytrze o nadkole:)

[acinski]

Jakiej szerokości masz felgę? 10"

[marcyb3]

Jakiej szerokości masz felgę? 10"

nie powiem ci bo nie mierzyłem ich ale są na zdjeciu te felgi widoczne z oponami czekają na ząłożenie,bo musiałem je zdjąć przy zdjemowaniu budy:)

[HOLLANder]

Witam,
Już praktycznie całe forum przeglądałem(siedzę 2tydzien ) i nie znalazłem do końca co mnie interesuje a więc tak, mam pajerko II ,3.0v6 body lift 5cm robiony,teraz zakładam podkładki 7cm pod sprężynę tylne i amorki z J90 ,tak znalazłem na forum i chyba najtańsze rozwiązanie a nie przelewa się więc kombinuje

Mam na razie oponki 265/75/16 MT hankook dynapro (pozostały po toyki ) ale czas zmienić na wymarzony błoto włazy czyli Insa turbo (wzór simex),felga mam 16" ET-40 szerokość o ile się nie mylę to 7,5" lub 8" .
Autko jeździ tylko w teren więc stabilizatory pofruną i nie patrze na wielki osiągi na asfalcie zastanawiam się jednak nad rozmiarem,biorę pod uwagę 265/75/16 lub 265/85/16 tylko nie wiem czy bez przeróbek (podkładki itp) przodu mnie się to uda...?Tył chyba nie powinno robić problemu ale pozostaje jak zwykle przód...po za tym czy duża będzie różnica 75 czy 85 wysokość zawsze to 2cm ale jakim kosztem???
Poczytałem o łańcuchach i tym podobny i mnie troszkę zmartwili bo kosztów miałem w ciul przy toyocie więc pogoniłem dziada i celowo kupiłem w końcu auto gdzie nie będzie mnie bolał każdy wyjazd w teren.co jak na razie się świetnie sprawdzi więc wydaje mnie się ze było to dobry ruch.

To co teraz mam lekko obciera w ekstremalnych sytuacji więc wydaje mnie się jak na maksa podkręcę przód (teraz jest na 3\4 możliwości podkręcony) to te 265/75/16 insa turbo powinno się udać ale czy ktoś to przerobił??
Bo nie sztuka kupić ale z autopsji wiem ze potem sprzedać to się da ale za półdarmo więc wole się w miarę możliwości informować

Z góry dziękuję za informacje pozdrawiam i do zoba w błocie

[MACIEK27]

mam kołki 33 cale i przelozenia 5,28 motor był 3.0 v6 24V , i na 10 rajdów dwie pólosie przy bardzo mocnym katowaniu, peka prawa polos