Wymiana oslony przegubu wewnetrznego

[rudypajero.koszalin]

W talerzyku śruby od strony jej łba powinna być jeszcze jedna mała śrubka fi 6, wkręcona w mocowanie w ramie. Jeśli jej nie wykręcisz to nie wyjmiesz sworznia resoru.

[KML1]

uszczelniacz 40 , łożysko do 100zł z tym że ty masz inne Pajoro

uszczelniacz i łożysko to samo

łozysko timken
uszczelniacz corteco

numery wałkowane w zamiennikach

Znalazłem w zamiennikach, to o te łożyska chodzi?

MOST PRZEDNI:

Simmering wałka: MB160578(wym.42x65x10) Timken: 224255

Łożysko zew. wałka: stare ozn. MB290962, nowe ozn.MR446897 - zamiennik M86649/M86610(cena łożyska firmy KOYO to 50-60 zł)

Łożysko wew. wałka: stare ozn. MB290960, nowe ozn. MR430475 - zamiennik HM89449/HM89410(cena łożyska firmy KOYO to ok 100 zł, FERSA ok 70zł)

Czy to może to:

pozycja o numerze 32325 to MB160850 - Timken zaleca numer: 710146. W ASO krzyknęli mi ponad 100 zł, w Hipolu ~80 zł a w dobrym sklepie z uszczelnieniami max. 40 zł ale musze poczekać aż sprowadzą.

łożysko igiełkowe - pozycja 32302 - to MB160670 - oznaczenie zamiennika B-2012(TORR) - powinno dać się kupić za poniżej 100 zł.

Gdzie tego szukać, dzwoniłem dzisiaj do 3 sklepów i nie mieli.

[freebike]

Jak chcesz mam luzem nowy uszczelniacz i mogę odsprzedać. Łożysko i inne częssci do Pojary znajdziesz u Zbyszek2 z forum mitsumaniaki. Wystarczy napisac priva albo wejść tu

http://www.pajero.one.pl/index.php

i dzwonic na nr z kontaktu. Sam się naszukałem po sklepach i w końcu znalazłem. Założłem i jeźdzę. Pozdro

[Qsy]

W talerzyku śruby od strony jej łba powinna być jeszcze jedna mała śrubka fi 6, wkręcona w mocowanie w ramie. Jeśli jej nie wykręcisz to nie wyjmiesz sworznia resoru.

tak tak oczywiscie te fi 6 odkrecilem
znajomy mechanik mowil mi ze ta glowna sruba nie dosc ze sie moze zapiec to jeszcze na dodatek
moze to sie zrobic po wytarciu gumy, metalu i to wszystko teraz nie jest wspolosiowo.
kurde no przeciez nie bede mojej Pojarki traktowal palnikiem-serce mi sie kraja-tam jest jeszcze oryginalny lakier
polewalem juz wszystkim

[acinski]

Wal palnikiem. też to przerobiłem. Jak zobaczysz śrubę w dłoniach to zamarzysz o nowej

[KML1]

Łożysko i uszczelniacze zamówione, niebawem powinny przyjść

[Przemy]

I znów wystąpił problem. Chodzi o wewnętrzny przegub. Jak go zdjąć z półośki? ma jakieś mega super dobre zabezpieczenie? Bo za cholerę nie chce wyjść. Może ktoś wspomóc wiedzą?

[freebike]

ja też go nie ściągłem. Nie udało mi się.
Przekładałem wszystko od drugiej strony. Innego pomysłu nie mam.

[KML1]

Obejrzyjcie dokładnie , ma jakieś zabezpieczenie, znajomy mi go rozbierał i mówił że jest jakaś zapinka od zewnątrz.

[Leszlek]

Witam.Żeby zdjąć przegub zewnętrzny trzeba go zgiąć pod maksymalnym kątem i wydłubać kulki,ściągnąć koszyk zewnętrzny.Na półosi zostanie część wewnętrzna,na końcu jest seger.Trzeba dobrze oczyścić ze smaru.Nie pogub kulek.

[Przemy]

Wreszcie udało się wyciągnąć przegub wewnętrzny. Okazało się to bardzo proste i oto foto relacja dla następców:

Wewnątrz przegubu mamy pierścień który zdejmujemy, podważamy i łatwo schodzi. To ten przy zewnętrznej krawędzi.


Tu już zdejmujemy pierścień


No i mamy rozebrany przegub w połowie.


Teraz wyciągamy zegera aby rozłożyć kolejną, wewnętrzną cześć przegubu.


Jeśli nie będzie chciała nam zejść używamy lekko młotka


No i mamy samą półośkę. Zakładamy osłonę, smarujemy i składamy w odwrotnej kolejności.


Może ktoś mi podpowie jak ściągnąć zewnętrzny? Bo dalej nie wiem.

[majcher]

w dziedzinie zbijania przegubu zewnetrznego specjaslista jest Adaś

[Przemy]

To może specjalista by nam tu powiedział co i jak

[majcher]

zmęczony po weekendzie jest - musi odpocząć

[Przemy]

Rozumiemy rozumiemy

[ernil]

Bierzesz młotek, wkładasz półoś w imadło przegubem na dół, uderzasz i przegub spada na ziemię
Trzyma się on na zabezpieczeniu, które to podobne jest do "segera", ale w przekroju jest okrągłe. Dzięki temu teoretycznie powinno się schować w podtoczenie i umożliwić przegubowi zejście z półosi.

[majcher]

nazywa sie ono "clirclip"

[Przemy]

@ernil a możliwe jest że jakoś sie to tam zastało? Bo próbowałem to wybić i lipka była.

[ernil]

Możliwa jest nawet zmiana na lepsze, także albo weźmiesz większy młotek albo (jeśli obawiasz się wyjątkowo o przegub) to odpuść. Wymyć możesz go nie wyjmując półosi, choć będzie to bardziej uciążliwe. No chyba, że przegub wymieniasz, to rozmiar młotka i technika uderzeń nie ma większego znaczenia. W ostateczności rozcinasz szlifierką kątową koszyk (wewnętrzną część, w której siedzą kulki).

[Przemy]

Poradzić sobie poradziłem. Ale pytam jak coś padnie z drugiej strony. Dzieki za odpowiedz.

[cordoba_2004]

mała podpowiedź a właściwie dwie .

jak nie chcesz kolego działać tam palnikiem to są na allegro zamrażacze elektroniczne
spryskać obficie i czasem pomaga, ale wtedy lubią się urywać śruby albo uchwyty,

w podobnych przypadkach garażowych jak taki resor nie chciał wyjść młotkiem to się robiło z blachy 5mm ściągacz, bosh spawarka wiertarka gwintownik i taki ściągacz miał taką siłę że wszystko puszczało, tak samo jak się piasty niektóre ściąga czy kierownice w dostawczakach

[KML1]

Podpowiedzcie, czy uszczelniacz igiełkowego łożyska półosi jest identyczny jak ten od łożysk koła?

[freebike]

U mnie inny. Są inne średnice.

[KML1]

U mnie inny. Są inne średnice.

No właśnie , a co reszta na to?

[majcher]

U mnie inny. Są inne średnice.

No właśnie , a co reszta na to?

a reszta na to to samo czyli inne