Problem z odpaleniem - Pajero 2,8 TD

[Mroczny]

nie bardzo - kopciłby

stawiam na pad płaski pompy

[Browning]

Czyli jeżeli ciężko pali, i kopci po odpaleniu to wina leży po stronie świec/sterownika świec??

[whiskydog]

dodam jeszcze że u mnie jak już po długim kręceniu odpali to mała chmura dymu czarnego jest. Ale we wszystkich dieslach to raczej normalne. Miałem kilka nowych i to był normalne że lubił sobie puścić dyma z rana. Długie kręcenie rozrusznikiem to jedno, ale kontrolka od podgrzania świec gaśnie dość szybko - po około 2-4 sec. Na ciepłym silnik gaśnie natychmiast. Z tego wnioskuję, że układ podgrzewania działa prawidłowo. Może jednak pójdę tropem świec ( łatwiej je znaleźć ). Chyba że ktoś ma jeszcze inne sugestie.

[Browning]

dodam jeszcze że u mnie jak już po długim kręceniu odpali to mała chmura dymu czarnego jest. Ale we wszystkich dieslach to raczej normalne. Miałem kilka nowych i to był normalne że lubił sobie puścić dyma z rana. Długie kręcenie rozrusznikiem to jedno, ale kontrolka od podgrzania świec gaśnie dość szybko - po około 2-4 sec. Na ciepłym silnik gaśnie natychmiast. Z tego wnioskuję, że układ podgrzewania działa prawidłowo. Może jednak pójdę tropem świec ( łatwiej je znaleźć ). Chyba że ktoś ma jeszcze inne sugestie.

Mam ten sam przypadek co Ty... A świece wymieniłem 500km temu... Ze sprawnych na sprawne W przyszłym tygodniu jadę do elektryka żeby pomierzył, posprawdzał wszystkie przekaźniki świec żarowych...

[Przemy]

Powiedzcie mi czym się różnią świecę szybkiego grzania od normalnych? Jakieś typowe oznaczenia maja czy jak?

[Browning]

Powiedzcie mi czym się różnią świecę szybkiego grzania od normalnych? Jakieś typowe oznaczenia maja czy jak?

Z tego co mi wiadomo to jedne są na 6,2V a drugie na 12V....

[Przemy]

@Browning a które są które bo nie chce mi się sprawdzać

[Browning]

@Browning a które są które bo nie chce mi się sprawdzać

Wg mnie 6,2V są to świece szybkiego grzania... Ale niech potwierdzi to ktoś mądrzejszy...

[majcher]

@Browning a które są które bo nie chce mi się sprawdzać

Wg mnie 6,2V są to świece szybkiego grzania... Ale niech potwierdzi to ktoś mądrzejszy...

6V powinny byc do sytemy szybkiego z dwoma przkaźnikami i rezystorem - najpierw masz szybki strzał z 12V na swiece a potem podtrzymanie 6V

[Browning]

6V powinny byc do sytemy szybkiego z dwoma przkaźnikami i rezystorem - najpierw masz szybki strzał z 12V na swiece a potem podtrzymanie 6V

No to mam do tego pytanko... Po całej nocy przekręcam stacyjkę, nie mija sekunda a już jest pierwsze cyknięcie przekaźnika... Samochód odpali baaaardzo cieżko... Kilka razy szybko przekręcę kluczykiem żeby było cykniecie (włączam stacyjkę, wyłączam... ) to pali dużo lepiej... Jeżeli podgrzeję na krótko kablem (listwa świec- aku) to pali dobrze. Świece dopiero co wymienione (myślałem że problem jest ze świecami a po wymianie żadnych zmian). Świeczki 6V, takie jak powinny być... W czym problem??

[majcher]

6V powinny byc do sytemy szybkiego z dwoma przkaźnikami i rezystorem - najpierw masz szybki strzał z 12V na swiece a potem podtrzymanie 6V

No to mam do tego pytanko... Po całej nocy przekręcam stacyjkę, nie mija sekunda a już jest pierwsze cyknięcie przekaźnika... Samochód odpali baaaardzo cieżko... Kilka razy szybko przekręcę kluczykiem żeby było cykniecie (włączam stacyjkę, wyłączam... ) to pali dużo lepiej... Jeżeli podgrzeję na krótko kablem (listwa świec- aku) to pali dobrze. Świece dopiero co wymienione (myślałem że problem jest ze świecami a po wymianie żadnych zmian). Świeczki 6V, takie jak powinny być... W czym problem??

sprawdz jakie pojawiają sie napiecia na listwie

[Browning]

sprawdz jakie pojawiają sie napiecia na listwie

W pt posprawdzam to dam znać... Sesja się zbliża i z czasem jest cieniutko

[Przemy]

Ja jutro rano to posprawdzam tak ciekawości od razu sprawdzę czy jakaś świeca nie padła czy to może coś innego.

[Browning]

sprawdz jakie pojawiają sie napiecia na listwie

W pt posprawdzam to dam znać... Sesja się zbliża i z czasem jest cieniutko

Trochę mi się czasowo sprawdzanie obsunęło ale dzisiaj pomierzyłem... Na listwie świec jest 6-8V do cyknięcia... Podaje 6-8V a nie dokładnie bo mi sie woltomierz rozładował pod koniec... Z tego co wyczytałem przy pierwszym podgrzewaniu powinno być 12V... Gdzie szukać przyczyny??

[Videlec]

ja w tamtym roku miałem podobne objawy, wylookałem, że opaska na przewodzie paliwowym ma zerwany gwint, wymieniłem i jak ręką odjął... az do teraz, dzieje się to samo, zawsze odpala od strzału (nawet jak ostatnio były lekkie mrozy -5) pochodzi minute i zaczyna gasnąć, szarpać, dymić na biało/siwo, pomaga czasem pomaga "przytrzymanie" go gazem, wtedy troche pluje z wydechu, pedał w podłoge a silnik koslawo pracuje na ok 1000obr. po chwili wszystko ustaje i chodzi jak pszczółka.

bladego pojęcia nie mam za co się zabrać, motyw z tym dogrzewaniem i uszkodzonym regulatorem napięcia tez by pasował do mojej historii, bo jak niedawno tu pisałem, alternator działa u mnie podobnie jak prądnica, przy dodaniu gazu znacznie rozświetla się wszystko co świeci (światła, kontrolki, podświetlenie), poza tym te objawy występują tylko w takich okresach chłodu, w lecie nigdy się to nie zdarza.

że się zacytuje...

problem nadal jest, dziś się znowu pojawił auto pali na dotyk a po kilku minutach objawy jak wyżej. Dziś dodatkowo jak zgasł (odpalił na dotyk i popracował ok 1 - 2 minut) to w baku było słychać bulgotanie jak by się woda w czajniku gotowała... WTF?

karwa, może i u mnie uszczelnienia pompy powoli mówią pass...